SV20GA2-4X/*-力士樂液控單向閥，力士樂液控單向閥使用注意事項：
力士樂液控單向閥是一種反向開啟可控的單向閥，這類閥在冶金設備中應用較為廣泛，由于其結構與原理的特殊性，生產現場液控單向閥使用不當導致的故障經常發生。
必須保證力士樂液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果力士樂液控單向閥的控制引自主系統時，則要分析主系統壓力的變化對控制油路壓力的影響，以免出現液控單向REXROTH液控單向閥安裝時，不要搞混主油口、控制油口和泄油口并認清主油口的正、反方向，以免影響液壓系統的正常工作。
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力士樂液控單向是依控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了ー個控制油路K,當控制油路未接通壓力油液時,液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力只從進油口流向出油口,不能反向流動。當控制油路油控制壓力輸入時,活塞頂桿在壓力油作用下向右移動,用頂桿頂開單,使進接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。
力士樂液控單向閥出現沖擊,振動和噪聲等現象,REXROTH液控單向閥產生這一故障的原因是：在保壓過程中，油的壓縮、管道的膨脹、機器的彈性變形儲存的能量及在保壓終了返回過程中,如圖4-13所示的采用REXROTH液控單向閥的保壓回路，在小型液壓機和注塑機上優勢明顯，但用于大型液壓機和注塑機在液壓缸上行或回程時，會產生振動、沖擊和噪聲。
REXROTH液控單向閥產生這一故障的原因是：在保壓過程中，油的壓縮、管道的膨脹、機器的彈性變形儲存的能量及在保壓終了返回過程中，上腔壓力儲存的能量在短暫的換向過程中很難釋放完，而液壓缸下腔的壓力巳升高，這樣，REXROTH液控單向閥的卸荷閥和主閥芯同時被頂開，引起液壓缸上腔突然放油，由于流量大，卸壓又過快，導致液壓系統的沖擊振動和噪聲。
解決辦法是必須控制REXROTH液控單向閥的卸壓速度，即延長卸壓時間。此時可在圖4-13中的REXROTH液控單向閥的液控油路上增加一單向節流閥，通過對節流閥的調節，控制液控流量的大小，以降低控制活塞的運動速度，也就延長了力士樂液控單向閥主閥的開啟時間，先頂開主閥芯上的小卸荷閥，再頂開主閥，卸壓時間便得以延長，可消除振動、沖擊和噪聲。
Rexroth力士樂液控單向閥工作原理
(1)保持壓力:滑式換向閥都有間隙池漏現象,只能短時間保壓。當有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關閉的嚴密性,使油路長時間保壓。
(2)液壓缸的支承:在立式液壓缸中,由于滑閥和管的池漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3)實現液壓缸鎖緊:當換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關閉,可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活就不能因外力作用而產生移動。
(4)大流量排油:液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然増大,此時若采用小流量的滑,會產生節流作用,限制活塞的后退速度;若加設液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥:立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產生吸空和負壓,必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補油功能力士樂換向閥柱塞泵,齒輪泵,葉片泵,電磁閥換向閥,油泵,導軌,液壓,滾珠絲桿,滑塊,比例閥,壓力閥傳感器,馬達,伺服閥,繼電器等。
力士樂液控單向閥SV和SL型 通徑，10,16,20,25,32，重量：1.8,，5.4,，4.7，10，10kg,；**壓力315 bar，流量550 L/min；液控單向閥SV和SL型10至32：用于底板安裝，連接位置按ISO5781 規定，單向閥用于螺紋連接；泄油口帶或不帶可以選擇；卸載功能帶或不帶 可以選擇，帶卸載功能的結構用于平穩操作，這樣減小可能的壓力沖擊，開啟功能4種 可以選擇。
力士樂液控單向閥部分型號；
SV10PA1-4X/ SV10PA2-4X/ SV10PA3-4X/ SV10PA4-4X/
SV10PB1-4X/ SV10PB2-4X/ SV10PB3-4X/ SV10PB4-4X/
SV10PA1-42/ SV10PA2-42/ SV10PA3-42/ SV10PA4-42/
SV10PB1-42/ SV10PB2-42/ SV10PB3-42/ SV10PB4-42/
SV20PA1-4X/ SV20PA2-4X/ SV20PA3-4X/ SV20PA4-4X/
SV20PB1-4X/ SV20PB2-4X/ SV20PB3-4X/ SV20PB4-4X/
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