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德國液壓緩沖缸FESTO氣缸WX83861

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德國液壓緩沖缸FESTO氣缸液壓缸的工作原理是:講到它的工作原理我要先說它的zui基本5個部件,1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置
每種缸的工作原來幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說它的工作原來吧,千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是zui簡單的工作原來了,其他的都在這個基礎上改進的.
德國液壓緩沖缸FESTO氣缸氣缸跟油缸的原理差不多
油缸和氣缸的優缺點
1--由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統,
2--從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染.液壓油則相反了,呵呵.
3--空氣黏度小,阻力就小于液壓油
4--但空氣的壓縮率遠大于液壓油所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了 

德國液壓緩沖缸FESTO氣缸國FESTO液壓緩沖缸YD-250一個方向速度可控, 另一方向快速運動通過使用液壓緩沖缸,可使原來作用于活塞桿的能量通過液壓油的流動(經過節流閥)來吸收。若配合雙作用氣缸一起使用,可使普通雙作用氣缸實現恒速運動且速度無級可調。液壓緩沖缸采用的是封閉式液壓回路。派生型:- YD: 單向速度控制 (活塞桿回縮), 活塞桿伸出時無速度控制(快速伸出)- 行程: 70, 140 和 250 mm- 速度調節范圍 0.03 到 6 m/min- zui大移動速度: max. 8 m/min- YZL: 雙向速度控制,可使氣驅動器在進退方向上都可進行快速移動。- 行程: 80, 160和250 mm- 速度調節范圍0.03到6 m/min- zui大移動速度: max. 12 m/min德國FESTO液壓緩沖缸YD-250附件- YD型油槍,用于注油- Festo 油, OFSB-1



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