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1  強制加料體系的結構形式

　　現在，大多數的強制加料體系首要包含三部分，下面分別對其進行介紹：

　　1.1料斗部分，shou要起寄存物料的效果，其下部和強制加料器銜接；

　　1.2減速電機部分，是強制加料體系的動力源，首要包含三相/單相電機和蝸輪減速器，經變頻器操控，輸出轉速可調，其下部和強制加料器銜接；

　　1.3強制加料器，首要效果是將物料填充到轉臺上的各個中模孔中，由其完結強制加料體系的終究任務，所以強制加料器是整個強制加料體系的核心部件。

　　強制加料器的結構形式首要是運用齒輪的嚙合把減速電機的單向滾動變換為兩個撥料葉輪的逆向滾動，運用撥料葉輪把物料從料腔中填充到轉臺中模孔內。強制加料器的外形、內部尺度依據不同的機型而不同，同一機型產品依規劃人員規劃思路的不同也不一樣，但其效果是相同的，都是將物料填充到轉臺中模孔內，即完結加料的功能。

　　回收二手壓片機疫情期間在線2  從作業原理上對強制加料體系與天然加料體系進行比較

　　強制加料體系是運用減速電機帶動強制加料器的撥料葉輪強制性的將物料填充到轉臺中模孔內，而天然料加體系是運用物料在重力效果下的天然活動，經格柵式加料器填充到轉臺中模孔內，這是兩種加料體系作業原理的不同之處，這應是強制加料體系稱號由來的shou要原因。