HDAS 直流安秒特性測試儀電力行業*
參考價 | ¥ 789 |
訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 武漢華頂電力設備有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號 HDAS
- 產地
- 廠商性質 生產廠家
- 更新時間 2019/10/10 12:26:35
- 訪問次數 346
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產地類別 | 進口 | 類型 | 其他 |
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應用領域 | 環保,能源,電子,交通,電氣 |
根據直流安秒特性測試的現實狀況,本公司推出了一種適合變電站現場使用、便于攜帶、自動化程度高的HDAS斷路器安秒特性測試儀,可以為運行維護部門提供直流保護電器動作特性的測試手段,對直流保護電器的動作特性以及級差配合進行校驗,以便提高直流系統運行的可靠性,保證電網的安全可靠運行。
HDAS直流安秒特性測試儀適用于額定電流1A~500A直流斷路器的安秒特性測試,并可用于6A~100A直流熔斷器的安秒特性測試。也可對保險絲進行做安秒特性試驗1A-1000A直流安秒特性測試儀為臺式測試臺.
二.產品特點:
1. 采用現在ARM9+DSP技術,對直流斷路器分斷特性進行測試,測量準確
2.線性恒流控制技術,新型功率器件,響應速度快,恒流精度高,測試電流自由設定
3.*的測試技術,可對斷路器分斷時間進行高精度測試,測試精度高達0.01ms
4.高亮度大屏幕液晶顯示器,使用簡單,操作方便
5.設備具備自保護功能,保證測試過程的安全性和可靠性
6.大容量存儲設備,可存儲400條測試記錄,掉電不丟失
7.USB數據通信,*的計算機管理分析軟件可重現斷路器的安秒特性曲線,實現數據管理、查詢、分析和表輸出打印等功能
8.多種故障保護功能,使用安全可靠。
9.體積小、重量輕、便于攜帶
三.主要技術要求:
1. 電源輸入:220V±20%,頻率50Hz
2. 測試電流范圍:0-1000A
3. 測試電流紋波系數:小于1%
4. 輸出電流穩定性:≤±1%
5. 時間記錄范圍:1ms-1000s
6. 時間分辨率:0.1ms
7. 外型尺寸:310mm×480mm×420mm
8. 重量:32.5kg
9. 包裝:鋁合金儀表箱
10. 不需要任何防護措施,可以直接測試
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判斷及尋查
(1)實現10kV配網自動化,判斷短路故障段
配網自動化主要功能有:饋線發生相間短路故障時,能故障報警并根據饋線出線開關,分段開關的饋線終端(FTU)記錄故障前及故障時的主要信息,經計算機系統分析和故障差動功能,判斷出故障區段和非故障區段,使故障區段的分段開關跳閘,實現故障區段隔離和非故障段恢復供電。這樣,可以根據判斷結果,派員對故障區段進行看檢查,查出相間短路點,經處理后,對故障區段線路恢復供電。
(3)利用繼電保護裝置判斷短路故障區段
在未實現10kV配網自動化的線路,變電站出線開關,裝有微機電流速斷和定時限0.7秒—1.2秒定時限過電流保護。電流速斷保護,是按線路三相短路電流整定時,而且不能保護線路全長。定時限過流保護和分斷開關瞬時過電流保護,是避開線路的大負荷而整定的,可以分別保護線路全長和各分段線路。當線路末端短路時,主干線1#、2#分段開關可能無選擇性都跳閘。如果將分段開關保護改造成帶時限動作并和出線開關定時限保護相配合,就可以達到選擇性了。因此,我們可以按照保護的動作情況和保護范圍,判斷短路故障段,然后派員對線路故障區段進行看檢查,尋查短路點,經處理后恢復全線路供電。這里值得注意的是:如果變電站10kV出線是電纜出線,或架空線路中有分支電纜線路時,10kV出線保護應退出重合閘裝置,更不能開關跳閘后再進行試送。這是因為電纜線路故障多為長性質,若用重合閘使開關重合,或進行試送。必然會擴大故障范圍,對設備造成不應有的損失。因此,當出線開關跳閘后,應首先檢查線路首端的架空線路,若線路正常再對出線電纜使用兆歐表進行初步絕緣測量,確定電纜故障后,再用電纜故障測試儀,確定電纜短路點位置,重新制造接頭或更換新電纜處理后及時恢復對線路供電。2.系統接地電容電流的影響
在中性點不接地系統中,由水泥電桿和電纜混合的10kV線路,當系統發生單相接地時,接地點流過的電容電流為10安培或以上時,在接地點產生的電弧就不會自行熄滅,還會引起系統過電壓,使絕緣較弱的電氣設備被擊穿,引起單相接地或短路故障。
有8條10kV出線,有三路對涿鹿城鎮和三路對工業直流安秒特性測試儀電力行業*用電客戶供電。城網改造后10kV電纜線路增加,經計算接地電容電流已達到10安培。但該站10kV母線未設計安裝10kV消弧線圈,不能對電容電流進行自動補償。所以當該站10KV出線電纜發生單相接地故障時,還會引起弧光相間短路,造成開關跳閘。
.缺乏對電纜線路運行管理經驗
該站東側土公路通車幾年后,已發現路面在583#直埋電纜處,被車輪壓深,因缺少設計施工資料,不知電纜沒穿鋼管保護,未引起重視,這樣給以直流安秒特性測試儀電力行業*后電纜運行留下了故障隱患。過去運行經驗認為,10kV系統發生故障,主要是由架空線路造成,電纜線路發生故障主要是電纜終端頭造成。所以這次583#出線電纜故障時,仍誤認為是583#架空線路故障或是電纜終端頭故障造成,沒能及時準確判斷出故障范圍和性質。確定出線電纜故障后