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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>常用儀表>電子儀表>電流測試儀>HDFA 極速多臺位互感器檢定裝置電力行業(yè)*

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HDFA 極速多臺位互感器檢定裝置電力行業(yè)*

參考價 789
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準

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武漢華頂電力設(shè)備有限公司前身是開關(guān)變壓器廠,主要以生廠研發(fā)儀器設(shè)備為主,綜合計算機軟件的開發(fā).主導產(chǎn)品包括串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置、工頻耐壓試驗裝置、直流高壓發(fā)生器、繼電保護測試儀、電纜故障測試儀、回路電阻測試儀、蓄電池及UPS性能檢測測試儀器.公司目前具有8位教授級專家,幾十位技術(shù)工程師.自2005年改制以來,公司已經(jīng)發(fā)展成為一家研發(fā)、生產(chǎn)和銷售儀器儀表、進出口貿(mào)易的綜合性公司企業(yè)

繼電保護測試儀,互感器勵磁特性測試,避雷器帶電測試,交直流高壓分壓器

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,能源,電子,交通,電氣

裝置概述

      HDFA極速多臺位互感器檢定裝置是我公司為了適應(yīng)現(xiàn)代互感器校驗的快速、準確的特點而開發(fā)的新一代互感器檢定裝置。該裝置由HDFA2000互感器校驗儀、電流電壓負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速定位、以及負荷箱、各種變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

二、主要特點

      1、該裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的定位更加快速、準確。

      2、該裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間里可可測量十二只任何變比的電流互感器。

      3、該裝置配置了5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了5A負載值2.5VA-60VA,電壓負載箱配置了100V負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

      4、該裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

三、技術(shù)指標

      1、裝置使用的環(huán)境條件

                      溫    度:5°C~40°C         相對濕度:<80%(25°C)

                      海撥高度:<2500m 電源頻率:50Hz ±0.5Hz

                      電源電壓:220V±5V

      2、HDFA互感器校驗儀相關(guān)參數(shù)

                     ⑴.測量范圍:

                                同相分量(%):0.0001~200.0               分辨率:0.0001

                                正交分量(分):0.001~999.9               分辨率:0.001

                                阻抗(W):0.0001~60.0                      分辨率:0.0001

                                導納(ms):0.0001~60.0                     分辨率:0.0001

                     ⑵.基本誤差:

                                同相分量: DX=±(X×2%+Y×2%±2個字)

                                正交分量: DY=±(Y×2%+X×2%±5個字)

                               “X”、“Y”——儀器的顯示值

                             “5個字”——儀器的量化誤差

                                百 分 表: 1級

                     ⑶.工作范圍:

                                 電流:  (1%-149%)I(In=5A)(5%-149%)I(In=1A)

                     ⑷.工作負荷:

                                 電流:  To對Tx<0.12W cosj=1

                     ⑸.極性錯誤指示

                                 額定工作電流的5%以上,誤差超過180%時,應(yīng)有極性指示。

                                 注意:如果大于額定工作電流的10%以上,仍未出現(xiàn)應(yīng)有的極性指示,說明軟件有故障,請不要再增加電流,以免     燒壞儀器.

                     ⑹.變比錯誤指示

                                 額定工作電流的5%以上,誤差超過30%而小于180%時,應(yīng)有變比錯誤指示。

                     ⑺.絕緣和耐壓試驗及說明:

                                 端子Tx和(http://zt.yizimg.com/ComFolder/312715/image/201707/201707141812211551.png)端子相通

                                 K和D端子均與(http://zt.yizimg.com/ComFolder/312715/image/201707/201707141812210431.png)端子不通

                                 電源插座對外殼能承受1.5KV,1min耐壓

                      ⑻.外型尺寸:(L 445×W 330×H 140)mm3

                      ⑼.重量:10kg

預(yù)防性試驗規(guī)程》對充油電力設(shè)備進行油色譜分析、油耐壓試驗;大型變壓器應(yīng)每半年做一次耐壓試驗,配電變壓器在使用13年時應(yīng)做一次耐壓試驗。如果變壓器油達不到技術(shù)要求,應(yīng)盡早更換或過濾。由于對變壓器油的質(zhì)量要求很高,不經(jīng)過耐壓試驗和簡化試驗很難說明變壓器油是否合格,但經(jīng)過*的實踐經(jīng)驗來看,變壓器油的合格與否可通過一聞、兩看來鑒別。

一聞:就是通過聞氣味來鑒別變壓器油質(zhì)量,合格的變壓器油應(yīng)沒有氣味,或略帶一點煤油氣味。若有別的氣味,說明油質(zhì)變壞。兩看:一看變壓器油的顏色。新的變壓器油一般是淺黃色,氧化后顏色會變暗。二看變壓器油的透明度。新的變壓器油裝在玻璃瓶中是透明的,并帶有藍紫色的熒光,如果失去了熒光或不再透明,說明變壓器油內(nèi)已有游離碳和機械雜質(zhì)變壓器油的質(zhì)量要有良好的電氣絕緣性能,絕緣強度高,介質(zhì)損失較小;粘度小,散熱快,冷卻性能好,能將變壓器在運行中產(chǎn)生的熱傳導出去;抗氧化安定性好,使用壽命長;凝點低,有較好的低溫流動性;閃點高,蒸發(fā)性小,以保證在運行的溫度下(的高可達90℃左右)能安全工作。

由于變壓器運行時間很長,補油是難免的。同時,設(shè)備在進行檢修后進行換油也是存在的。因此,變壓器油的補油與換油應(yīng)遵循GB/T14542-2000《運行中變壓器油維護管理導則》,其要點如下:

1、電氣設(shè)備充油不足需要補充油時,應(yīng)優(yōu)先選用符合相關(guān)新油標準的、未使用過的變壓器油。的好補加同一油基、同一牌號及同一添加劑類型的油品。補加油品的各項特性指標都應(yīng)不低于設(shè)備內(nèi)的油。當新油補加量較少時,例如小于5%時,通常不會出現(xiàn)任何問題;但如果新油的補加量較多,在補油前應(yīng)先做油色譜分析和耐壓試驗,確認無油泥析出,酸值、介質(zhì)損耗因數(shù)值不大于設(shè)備內(nèi)油時,方可進行補油。

、不同油基的油原則上不宜混合使用。極速多臺位互感器檢定裝置電力行業(yè)*在特殊情況下,如需將不同牌號的新油混合使用,應(yīng)按混合油的實測凝點決定是否適于此地域的要求,然后進行混油試驗,并且混合樣品的結(jié)果應(yīng)不比的差的單個油樣差。

如在運行油中混入不同牌號的新油或已使用過的油,除應(yīng)事先測定混合油的凝點以外,還應(yīng)進行老化試驗和油泥試驗,并觀察油泥析出情況,無沉淀方可使用,所獲得的混合樣品的結(jié)果應(yīng)不必原運行的油的差,才能決定可混合使用。對于進口油或產(chǎn)地、成產(chǎn)廠家來源不明的油,原則上不能與不同牌號的運行油混合使用,當必須混用時,應(yīng)預(yù)先對混用前的油及混合后的油進行老化試驗,在無油泥沉淀析出的情況下極速多臺位互感器檢定裝置電力行業(yè)*,混合油的質(zhì)量應(yīng)不低于原運行油時,方可混合使用;若相混的都是新油,其混合的質(zhì)量應(yīng)不低于的差的一種油,并需要按實測凝點決定



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