北京中顯徠卡清潔度檢測分析系統(tǒng)符合ISO16232 VDA19  ISO4406 ISO4407,GB/T-20082 ,是汽車行業(yè)清潔度檢測和液壓，潤滑行業(yè)顆粒度檢測的產(chǎn)品；由德國徠卡公司和博世公司聯(lián)合開發(fā)為汽車行業(yè)零部件測定清潔度及顆粒分析應(yīng)用。

LEICA顯微鏡主要特點

1、高清晰度智能化顯微鏡LEICA DM4000M確保了對顆粒的準確識別

2、自動對焦,自動掃描系統(tǒng)確保顆粒不被漏判和誤判,檢測效率高

3、智能化,便利化的軟件

4、德國徠卡公司和博世公司聯(lián)合開發(fā),專業(yè)性強,性高.測定結(jié)果的*性高,如采用本系統(tǒng)可大大提升零部件采購商對零部件制造商的認可度.

5、適合精密清洗定量化的清潔度檢測，尤其使用于檢測微小顆粒和帶色雜質(zhì)顆粒

6、對整個過濾膜上的顆粒進行分析，因此分析的準確性和可靠性更高。

7、采用全自動分析方式，因此分析效率更高，同時軟件符合國家、標準等多國標準（ISO4406、ISO4407、IOS16232、NAS1638、ASTMD4378-03、VDA19）。標準可自行添加。

8、符合ISO16232 VDA19 ISO4406 ISO4407  GB/T20082 可以輸入企業(yè)內(nèi)部標準進行清潔度,顆粒度的全自動檢測.

9、顯微鏡:LEICA DM4000M-CLEANLINESS EXPERT 版本全自動顯微鏡,自動掃描,自動對焦。

10、德國徠卡公司和博世公司聯(lián)合開發(fā)的測定和分析標準.

零部件表面的潔凈度對于零部件工作的可靠性和持久性有著非常重要的影響。零部件表面的污染物多為切屑、毛刺、鑄沙、焊渣、磨料等固體顆粒。這些污染物會加速零件的磨損，會堵塞元件的節(jié)流孔使元件失去調(diào)節(jié)功能，會進入滑閥間隙使閥芯卡死，會拉傷油缸內(nèi)表面使泄漏增加或使輸出力減小，會損壞泵的配油盤使泵燒傷或研死。這些情況的出現(xiàn)zui終將系統(tǒng)功能喪失或*癱瘓。因此，必須從每個環(huán)節(jié)的每一個細節(jié)入手來防止和減小污染物的產(chǎn)生，才可能保證安裝后的系統(tǒng)能夠安全可靠的運行。

德國徠卡將工業(yè)清潔度控制過程提升到了全新的高度。徠卡DM4000M和DM6000M型清潔度分析儀采用全自動分析方式將過濾膜上的污染顆粒進行快速成像，無需多重圖像分析即可實現(xiàn)將顆粒尺寸大小、形貌分析一步完成，在實現(xiàn)快速對污染物等級的快速評定同時還可以對污染物來源進行分析。徠卡DM4000M和DM6000M型全自動清潔度分析儀已經(jīng)成為零部件表面清潔度分析和污染物控制的。

LEICA顯微鏡產(chǎn)品應(yīng)用：

 對于許多行業(yè)，清潔度控制都非常重要。同汽車行業(yè)一樣，這些行業(yè)也常發(fā)生很多使產(chǎn)品壽命和可靠性降低的質(zhì)量問題，其中主要癥結(jié)都在于零件加工過程中清洗不凈，整機裝配時又混入不少雜質(zhì)和塵埃。因此要確保產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，它們也必須要求嚴格清潔的零件。這些行業(yè)包括：汽車零部件、軸承、發(fā)動機、汽輪機、航空、半導體、數(shù)據(jù)存儲、醫(yī)療設(shè)備、通訊、精密儀表，大型工礦設(shè)備的磨損監(jiān)測等。

零部件污染物的來源及其危害

產(chǎn)生污染的途徑有三，一是系統(tǒng)制作、安裝過程中潛伏在元件和總成內(nèi)部的污染物；二是在設(shè)備運行過程中零件磨損產(chǎn)生的污染物；三是在運輸或使用過程中通過空氣途徑進入到系統(tǒng)內(nèi)部的污染物。顯然，系統(tǒng)制作、安裝過程中潛伏的污染物所占的比重zui大，而且這些污染物多為切屑、毛刺、鑄沙、焊渣、磨料等固體顆粒。這些污染物會加速液壓件內(nèi)零件的磨損會堵塞元件的節(jié)流孔使元件失去調(diào)節(jié)功能，會進入滑閥間隙使閥芯卡死，會拉傷油缸內(nèi)表面使泄漏增加或使輸出力減小，會損壞泵的配油盤使泵燒傷或研死……。這些情況的出現(xiàn)zui終將導致液壓系統(tǒng)功能喪失或*癱瘓。

因此，必須從每個環(huán)節(jié)的每一個細節(jié)入手來防止和減小污染物的產(chǎn)生，才可能保證安裝后的液壓系統(tǒng)能夠安全可靠的運行。

清潔度測定方法對過程控制、*和失效分析非常重要，是概括用于獲得有關(guān)測定主體如各種機械設(shè)備、電子零件等清潔度數(shù)據(jù)的詳細過程。

全自動濾紙掃描分析,依托徠卡和的汽車零部件供應(yīng)*合作開發(fā)的系統(tǒng),已經(jīng)經(jīng)過30多年的實際驗證,在整個汽車行業(yè)占據(jù)了超過80%的市場,快速(整個濾紙掃描分析小于10分鐘),精確(可zui小分析到5個um的顆粒);智能(能自動識別纖維;反光/非反光顆粒,對金屬和非金屬的判定準確率大于90%).自動焦平面調(diào)整和邊緣設(shè)定,并對每個圖象的坐標信息有完整的記錄,可隨時對每個顆粒進行實時的驗證. 

LAS Cleanliness清潔度專家模塊—配合全自動顯微鏡，對過濾在濾紙上的顆粒物進行全視場的掃描，統(tǒng)計并計算各粒度區(qū)間的顆粒數(shù)量及粒度分布數(shù)據(jù)，檢測污染雜質(zhì)顆粒的尺寸、數(shù)量及分布，檢測潤滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級，對于精密的液壓系統(tǒng)，固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損，對于透平系統(tǒng)，固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損 

清潔度的測定常用方法：

　　稱重法

　　稱重法是工業(yè)生產(chǎn)和試驗中zui常用的清潔度測定方法。其測定原理是將一定數(shù)量的試樣在一定的條件下進行清洗，然后將清洗的液體通過濾膜充分過濾，污物被收集在經(jīng)過干燥的濾膜表面，將濾膜再次充分干燥，根據(jù)分析天平稱出過濾清洗前后干燥的濾膜質(zhì)量，計算其增加值即為試樣品上的固體顆粒污染物的質(zhì)量。

　　顯微鏡法(顆粒尺寸數(shù)量法)

　　這是一種零件清潔度測定的新方法。其基本原理是根據(jù)被檢測的表面與污染物顆粒具有不同的光吸收或散射率。其測試方法是，將一定數(shù)量的零件在一定的條件下清洗，將清洗液通過的濾膜充分過濾，污物被收集在濾膜表面，然后將濾膜干燥，用顯微鏡(*設(shè)備是具有拍攝功能的圖像識別和分析設(shè)備)在光照射下檢測，按顆粒尺寸和數(shù)量統(tǒng)計污物顆粒，即可得到所測物體零件的固體顆粒污染物結(jié)果。這是一種適合精密清洗定量化的清潔度檢測方法，尤其使用于檢測微小顆粒和帶色雜質(zhì)顆粒。