出售BURKERT流量傳感器現(xiàn)貨

德國BURKERT流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得較好濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。
傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，由空氣流量計和電位計兩部分組成。空氣流量計在進氣通道內(nèi)有一個可繞軸擺動的旋轉(zhuǎn)翼片（測量片），作用在軸上的卷簧可使測量片關閉進氣通路。發(fā)動機工作時，進氣氣流經(jīng)過空氣流量計推動測量片偏轉(zhuǎn)，使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。

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德國BURKERT寶德葉片式空氣流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動汽油泵開關當發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)時，測量片偏轉(zhuǎn)，該開關觸點閉合，電動汽油泵通電運轉(zhuǎn)；發(fā)動機熄火后，測量片在回轉(zhuǎn)至關閉位置的同時，使電動汽油泵開關斷開。此時，即使點火開關處于開啟位置，電動汽油泵也不工作。
流量傳感器內(nèi)還有一個進氣溫度傳感器，用于測量進氣溫度，為進氣量作溫度補償。
德國BURKERT寶德流量傳感器導線連接器一般有7個端子，如圖 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有將電位計內(nèi)部的電動汽油泵控制觸點開關取消后，變?yōu)?個端子的。

Burkert流量傳感器安裝注意事項：
可水平、垂直或傾斜安裝，應保證管內(nèi)充滿液體。
節(jié)流裝置前，后直管段應是直的，無肉眼可見彎曲，同時應是“圓的"，內(nèi)壁應潔凈，無凹坑與沉淀物。
直管段長度要求及節(jié)流裝置安裝應符合GB/T26224-93有關規(guī)定。
引壓管路安裝應符合標準規(guī)定的規(guī)范。
孔板流量傳感器是將標準孔板與多參數(shù)差壓變送器（或差壓變送器、溫度變送器及壓力變送器）配套組成的高量程比差壓流量裝置，可測量氣體、蒸汽、液體及天然氣的流量，廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、供熱、供水等領域的過程控制和測量。
適用范圍：
1.公稱直徑：15mm≤DN≤1200mm
2.公稱壓力：PN≤10MPa
3.工作溫度：－50℃≤t≤550℃
4.量程比：1:10，1:15
5.精度：0.5級，1級

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2、工控產(chǎn)品德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK，德國TURCH圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘穆勒。日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX，基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器。美國品牌：巴士德BARKSDALE

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