FESTO氣缸中國*代理，瑞誠供應的費斯托是直接進口過來的費斯托氣缸，提供一年的質量保證，*保障，商品均為*行貨，開具正規發票！
德國FESTO氣缸對空氣質量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵、切削沫、密封帶碎片等雜質進入缸、閥內；
對使用環境的要求
在灰塵多、有水滴的場所，桿側應帶伸縮防護套，安裝時，不要出現擰扭狀態。不能使用伸縮防護套的場所，應選用帶強力防塵圈的FESTO氣缸或防水FESTO氣缸；
關于FESTO氣缸的負載
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用到導桿FESTO氣缸；
關于FESTO氣缸的潤滑
給油潤滑FESTO氣缸，應配置流量合適的油霧器；
氣缸的緩沖
氣缸的運動能量不能靠FESTO氣缸*吸收時，應在外部增設緩沖機構或設計緩沖回路；
FESTO氣缸的維護
缸筒和活塞桿的滑動部位不得受損傷，以防FESTO氣缸動作不良、損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。緩沖閥處應留出適當的維護調整空間，磁性開關等應留出適當的安裝調整空間。FESTO氣缸若*放置不用，應一個月動作一次，并涂油保護以防銹。FESTO氣缸中國*代理
FESTO氣缸聯絡面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊聯絡面的螺栓，用千斤頂輕輕推動上缸前后移動，根據下缸聯絡面紅丹的上情況來研刮。這種方法適宜結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊聯絡面的螺栓，根據塞尺的檢查聯絡面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮聯絡面，這種方法可以打掃汽缸垂弧對空地的影響。
選用恰當的汽缸密封材料
因汽輪機汽缸密封劑還沒有*的國家標準和行業標準，制造材料和配方也各不相同，產品質量良莠不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選熟行業界有口碑，產品質量有保證的規范生產廠家，以保證修理處理后汽缸的嚴密性。
有些補焊的方法
由于汽缸聯絡面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用恰當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和聯絡面在同一平面內。汽缸聯絡面變形較大或是漏汽嚴重時，不才缸的聯絡面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除空地封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除空地。此操作的技能也很簡略，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布掩蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
費斯托氣缸兩個特性及五大用途介紹，費斯托氣缸具有兩個特性：①定軸性：高速旋轉的轉子具有力圖保持其旋轉軸在慣性空間內的方向穩定性不變的特性。轉子角動量即矢量[費斯托氣缸的進動現象])是轉子繞自轉軸的轉動慣量J和自轉角速度 的乘積(H=J )。定軸性是指矢量[kg2]H[kg2]力圖保持指向不變。②進動性：在外力矩作用下，旋轉的轉子力圖使其旋轉軸沿短的路徑趨向外力矩的作用方向。圖3中費斯托氣缸轉子在重力G作用下不從支點掉下，而以角速度[kg2]ω[kg2]繞垂線不斷轉動，這就是進動。進動角速度[kg2]ω=L/H,其中L為外力矩，這里指重力產生的力矩。干擾力矩引起轉子的進動角速度稱為陀螺的漂移率，單位為度/時，是衡量費斯托氣缸性能的主要指標。費斯托氣缸器早是用于航海導航，但隨著科學技術的發展，它在航空和航天事業中也得到廣泛的應用。
FESTO無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間。
1）磁性無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
2）機械接觸式無桿氣缸：稱機械接觸式無桿氣缸。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。