石墨烯基潤滑油研磨分散機是是由電動機通過皮帶傳動帶動轉齒（或稱為轉子）與相配的定齒（或稱為定子）作相對的高速旋轉，被加工物料通過本身的重量或外部壓力（可由泵產生）加壓產生向下的螺旋沖擊力，透過膠體磨定、轉齒之間的間隙（間隙可調）時受到強大的剪切力、摩擦力、高頻振動等物理作用，使物料被有效地乳化、分散和粉碎，達到物料超細粉碎及乳化的效果。

石墨烯基潤滑油

有石墨烯（Nano Graphene）、極壓組分和催化組分等復合而 成，利用*的表面改性技術穩定分散懸浮 在潤滑油中，以潤滑油為載體形成“納米超 潤滑減磨劑”。改善潤滑油的潤滑性能，有 效避免冷啟動引起的“干摩擦”，顯著降低 發動機“正常性磨損”和“非正常磨損”。 用納米粒子把發動機內部磨損的金屬表面 彌補并形成潤滑薄膜，使發動機內部的金屬 表面的摩擦降到zui低，從而達到防止磨損； 使因摩擦產生的重負荷、噪音、震動降低， 發動機氣缸壓力增大、動力提升、性能達到 *狀態。積炭等雜質被嚴密控制在燃燒 室，達到燃油的*燃燒和降低廢氣排量的 效果。 用zui技術把21世紀的夢幻新素材--石 墨烯，加工成納米尺度，因其穩定的化學性 能和*的熱傳導性使發動機內部的溫度降 低。石墨烯、極壓和催化組分是以納米尺度 的粒子懸浮分散在發動機機油內部不會影響 發動機機油的原有屬性，不會堵塞機油濾清 器，是穩定型機油添加劑。該技術擁有自主 知識產權。經部門 檢測和實際路況試驗，具有提高動力，節省 油耗、降低噪音和振動、減少廢氣排放，延 長發動機壽命、減少廢氣排放等效果。 與金屬類納米添加劑相比，具有密度小、懸 浮穩定性高等特點。 產品適用范圍：汽車、火車、輪船和摩托車 發動機。

石墨烯基潤滑油研磨分散機

在做納米粉體分散或研磨時，因為粉體尺度由大變小的過程中，范德華力及布朗運動現象逐漸明顯且重要。選擇適當助劑以避免粉體再次凝聚及選擇適當的研磨機來控制研磨漿料溫度以降低或避免布朗運動影響，是濕法研磨分散方法能否成功地得到納米級粉體研磨及分散關鍵技術。
 

研磨機 和分散機組合而成的高科技產品。

    *級由具有精細度遞升的多級鋸齒突起和凹槽。定子可以無限制的被調整到所需要的與轉子之間的距離。在增強的流體湍流下，凹槽在每級都可以改變方向。

    第二級由轉定子組成。分散頭的設計也很好地滿足不同粘度的物質以及顆粒粒徑的需要。在線式的定子和轉子（乳化頭）和批次式機器的工作頭設計的不同主要是因為在對輸送性的要求方面，特別要引起注意的是：在粗精度、中等精度、細精度和其他一些工作頭類型之間的區別不光是轉子齒的排列，還有一個很重要的區別是不同工作頭的幾何學特征不一樣。狹槽數、狹槽寬度以及其他幾何學特征都能改變定子和轉子工作頭的不同功能。根據以往的慣例，依據以前的經驗工作頭來滿足一個具體的應用。在大多數情況下，機器的構造是和具體應用相匹配的，因而它對制造出zui終產品是很重要。當不確定一種工作頭的構造是否滿足預期的應用。

CMD2000系列的線速度很高，剪切間隙非常小，這樣當物料經過的時候，形成的摩擦力就比較劇烈，結果就是通常所說的濕磨。定轉子被制成圓椎形，具有精細度遞升的多級鋸齒突起和凹槽。定子可以無限制的被調整到所需要的與轉子之間的距離。在增強的流體湍流下，凹槽在每級都可以改變方向。高質量的表面拋光和結構材料，可以滿足不同行業的多種要求。

IKN石墨烯研磨設備采用德國XX的高速研磨分散技術，通過超高
轉速（zui高可達14000rpm）帶動超高精密的磨頭定轉子（通常配CM+8SF，定轉子間隙在0.2-0.3之間）使石墨烯漿料在設備的高線速度下形成湍流，在定轉子間隙里不斷的撞擊、破碎、研磨、分散、均質，從而得出超細的顆粒（當然也需要合適的分散劑做助劑）。綜合以上幾點可以得出理想的導電石墨烯漿料。

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