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250 KN RUMUL進口250KN高頻疲勞試驗機

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瑞士RUMUL (瑞瑪)公司疲勞試驗機

   RUMUL (瑞瑪)是高頻疲勞試驗機的*和 近50年來專注于高頻疲勞試驗機的設計研發和制造,總部位于瑞士Neuhausen, 有風景迷人的萊茵大瀑布.

RUMUL(瑞瑪)的主要產品是高頻電磁共振疲勞試驗機/電磁協振扭矩疲勞試驗機/裂紋擴展直讀系統,高頻疲勞試驗機用于進行測定金屬、合金材料及其構件(如操作關節、固接件、螺旋運動件等)在室溫狀態下的拉伸、壓縮或拉壓交變負荷的疲勞特性、疲勞壽命、預制裂紋及裂紋擴展試驗。

RUMUL (瑞瑪)高頻疲勞試驗機配備了*的全數字智能化控制器,可實現正弦波載荷下的高精度, 高重復性的疲勞測試,如: 拉-壓疲勞測試; /拉-拉疲勞測試;/壓-壓疲勞測試, 在配備相應試驗夾具后, 可進行三點彎曲疲勞試驗、四點彎扭復合疲勞試驗、金屬薄板拉-拉試驗、厚板拉-壓試驗、強化鋼條拉伸試驗、鏈條拉伸試驗、緊固件疲勞測試、焊接件試驗、連桿試驗、扭轉疲勞試驗、彎扭復合疲勞試驗、交互彎曲疲勞試驗、CT試驗、CCT試驗、齒輪疲勞試驗。

RUMUL (瑞瑪)公司發展歷史
1> Russenberger先生是共振疲勞試驗機測試技術的*人,1938年在AMSLER工作的Russenberge先生創造了世界*臺共振測試機。當時他與測試機部高級總工程師Alfred J先生技術合作, *次設計并創造了以材料本身固有頻率共振試驗的技術,開創了材料共振測試領域的先河, 并為共振疲勞測試行業帶來了新突破性的革新和技術貢獻。
**在1938年Russenberger先生創造出*臺50噸Vibrophore共振疲勞試驗機器
2> 在1964年,E. Russenberger建立了他自己的公司,他的主要職責是將設計和建立動態動力系統-高頻共振脈動器(共振測試機)。  
3> 之后因AMSLER公司被并購重組原因,前Amsler的公司雇員Erwin Müller先生作為合作人進入公司,掌控共振機器技術,所以RUMUL的命名就是以Russenberger先生和Erwin Müller先生的二個名字聯合起來簡稱為RUMUL公司。
4> 產品在不斷更新發展
1965 推出 MIKROTRON-小型高頻疲勞試驗機 (5-20KN)
1970 推出 TESTRONIC-中型高頻疲勞試驗機 (50-250KN)
1978 Roland Berchtold 先生接收了公司,并且將公司的正式名稱改為: RUMUL Russenberger Prüfmaschinen AG ,簡稱RUMUL。
1978 推出 MAGNODYN- 更新的勵磁驅動系統,無空氣間隙調整
1982 推出 CRACKTRONIC-微型扭轉疲勞試驗機(臺式機)
1987 實現了以計算機控制的測試方式,軟件融入了綜合了測試中的豐富實踐經驗
1989 公司搬入的新工廠-在風景秀麗的Neuhausen。
1998 實現了以Dual控制器的計算機控制概念 -兼容Windows系統
2003 推出500KN電磁共振疲勞試驗機
2004 *的控制系統TOPP全數字化控制器-優化電源和精密測系統
2008 推出750KN大量程電磁共振疲勞試驗機
5> 80年代Mr.Roland Berchtold先生較大的技術更新就是淘汰了早先的模擬控制器, 逐步采用以計算機系統/windows測試軟件/數字化-智能化控制器理念的提出并獲得了實施,在高頻疲勞測試行業開辟了前無始人的巨大成功。
6> 瑞士RUMUL產品2007年3月開始進入中國市場-250KN高頻疲勞機用于西南交通大學 動力牽引力國家重點試驗室。
7> 2010-2012 在國內成功銷售8臺高頻機(中航技-606發動機研究所;中科院沈陽金屬所;東方鈦金公司;廣西南南鋁業; BOSCH集團-無錫聯合汽車電子公司;銀邦金屬復合材料公司;廣東省*-金屬材料試驗室)
8> 2012.1 設立瑞瑪(RUMUL)中國銷售代表處-深圳
ONESKY Internaitionl (香港普天集團-深圳普天儀器設備有限公司為RUMUL國內貿易的合作伙伴和技術服務支持)
 

 

高頻疲勞試驗機、硬度計

產地類別 進口 價格區間 100萬-200萬
儀器種類 高頻疲勞試驗機 應用領域 電子

Testronic 中型機

技術數據:量程型號 50 / 100 / 150 / 250 KN 
zui大載荷峰值達 250 KN  
zui大靜態載荷達 250 KN  
zui大行程 4 – 8 mm  
運行頻率范圍 40 – 270 hz  (可分八級調整) 
大約重量 3000 kg  
電源要求 230V 16A 或者 400V 16A

根據機器的量程而定,無須特別工具的支撐或額外的地基要求 四個支撐彈簧焊接

在120x120毫米鋼板上, 位于機器底座下面. 板間距444×664毫米
根據不同的試驗需要,載荷傳感器可被固定在振動頭或機臺上。測試組件或更復雜

的裝置可以安裝在t型槽上。控制單元附屬于機器的基座旁,動力單元也整合在基

座內。這樣是一個有效節省空間的解決方案。



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