摩托車振動舒適性測試系統

前 言
摩托車的振動舒適性是指保持摩托車在行駛過程中駕駛員和乘員所處的振動環境具有一定舒適度的性能。目前，國內對摩托車振動舒適性的考察大多還僅依靠個別試車人員的主觀感覺來進行判別，個體差異和隨意性較大，不能正確和定量地評價摩托車振動舒適性性能。因此，有必要開發出適合摩托車行駛過程中的振動舒適性測試分析系統來進行定量測試。
目前，國內外數據采集與處理系統大多依賴計算機來控制，或內置或外掛A/D板構成，而摩托車在行駛中系統的安裝和操作非常不方便，同時設備本身也不安全。這就要求測試儀器必須能脫離計算機獨立采集數據，而且要小巧便攜、操作方便，自帶電源等。TDEC在UDAQ系列便攜式數據采集器的基礎上，與有關單位合作，成功開發出了摩托車車載振動舒適性測試系統。
系統功能特點
采用TDEC NUBOX-6016/UBOX-5016/UDAQ-20016便攜式數據采集器，可提供4或8個同步數據采集通道，每通道zui高采樣率為200KSps；
數據采集器輕巧便攜，操作方便，能夠方便安裝于摩托車上；
數據采集器自帶可充電鋰電池供電，不需要現場布線和電源，操作方便；
數據采集器能夠脫離計算機獨立工作，完成數據采集和存儲，且具有數據掉電保護機制，保證數據安全性；
數據采集器采用USB2.0/LAN接口傳輸數據，保證數據傳輸速率；
數據采集器具有內觸發、外觸發、手動觸發、強制觸發等多種觸發方式，無須配接計算機，通過儀器的面板按鍵就可以設置采集參數和觸發模式，方便用于現場試驗；
系統配套的虛擬儀器應用軟件針對摩托車振動舒適性的測試需求，基于LabView平臺開發，全中文界面，分析功能強大，能夠在試驗完成后的短時間內迅速給出定量測試結果及測試報告，且界面友好，操作簡便。
系統軟件
系統選用LabView作為軟件開發平臺開發摩托車舒適性測試分析后處理系統。在虛擬儀器的設計中，遵循模塊化程序設計思想，采取由上到下的設計方法，根據系統的總體需求，將系統劃分為各個功能模塊。摩托車舒適性測試系統包含右圖所示的7個模塊：程序啟動界面；數據讀取、顯示模塊；平順性分析模塊；數據存取模塊；報告打印模塊；使用幫助。其中的數據分析模塊包含了自功率譜、時域分析、均方根分析等多個算法模塊，以實現摩托車舒適性測試的功能。同時設計了一個主界面將各個模塊集成到一起，實現各模塊的調用。
 
硬件配置及主要技術指標
測試通道：4/8個
每通道緩存大小：2GB（NUBOX-6016）或128KB
數據傳輸接口：USB2.0/LAN接口（UBOX-5016/UDAQ-20016）
每通道zui高采樣率：200KSps，向下可程控分檔
采集器自帶電池，可脫離計算機獨立工作
A/D分辨率：16Bit 
支持外觸發、內觸發、手動觸發等多種觸發方式