上海水泥抗折抗壓試驗機結構組成：
★本機由機架、油泵、比例閥、換向閥、傳感器、控制箱和計算機系統組成。試驗力由傳感器測出，經A/D轉換反饋至計算機系統、計算機再控制比例閥開啟，從而實現閉環控制。
★計算機系統:（注：這里僅表示zui低配置，根據計算機技術發展的變化，配置的計算機系統將不斷升級變化）
CPU：In賽揚600
內存：64Ｍ
顯示：14吋0.28逐行彩色顯示器
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控制箱：
控制箱是計算機自動加荷閉環控制的重要組成部分。請按控制箱背面接口下方的名稱用連線與壓力機上側面的插板口按名稱正確連接。

初次使用上海水泥抗折抗壓試驗機人員，必須在熟練人員指導下進行操作，熟練掌握后方可進行獨立操作。實驗使用時，要布局合理，擺放整齊，便于操作，觀察及記錄等。我公司服務：物流部門及時安排發貨，貨物準時、安全運達。我公司銷售泥漿比重計、泥漿粘度計、泥漿三件套、電動脫模器、輕型觸探儀、土壤貫入阻力儀、泥漿靜切力計、土壤自由膨脹率、巖石自由膨脹率、土壤滲透儀、不銹鋼環刀等。

相關設備電液式抗折抗壓試驗機

操作方法：
將控制箱、計算機、比例閥、傳感器、電磁閥用相應導線連接好，油箱內加好油，開啟油泵，打開計算機系統和控制箱的電源。
操作前的準備：
1）檢查系統的連接是否正確。
2）物理初始化。
在下列幾種情況下選擇物理初始化：
a）用戶每次開機時；
b）當系統突然掉電時，閥芯沒有按正常情況回到零位；
c）當用戶發現控制過程出現異常時。

全自動水泥抗折抗壓試驗機物理初始化過程：閥芯先向逆時針方向轉動，當碰到閥體內部擋塊時，閥芯再按順時針方向轉動，回到零位。
物理初始化方法：用戶關掉試驗機，打開電源開關，會看到閥芯沿逆時針方向轉動，并聽到碰撞聲，然后閥芯按順時針方向轉動，回到零位。如果初始化過程中沒有聽到碰撞聲，用戶可以關掉電源開關，等待10秒鐘，再打開電源開關，重新初始化。重復以上順序，直到聽到碰撞聲為止，此時閥芯會準確的停留在零位。

參數：
★zui大試驗力：300N。
★zui大抗折試驗力：10N。
★示值相對誤差：±%。
★抗壓試驗速率范圍：0-10N/S。
★抗折試驗速率范圍：0-0.075N/S。
★電動機功率：0.75W。
★外形尺寸（長X寬X高）：820×420×1280mm。
★凈重：500KG。

簡介：
該試驗機主要用于水泥膠砂的抗折抗壓強度試驗,結構緊湊,操作簡單等優點,是水泥廠,建筑工程單位,質檢站,大專院校*的設備.主要用于磚、石、水泥、混凝土等材料的抗壓強度試驗，也用于其他材料的抗壓性能試驗。

安裝：

本試驗機的安裝地基應牢固可靠，為適應操作并使示值正確，基礎可適當高出地面，高度按實際需要而定。試驗機周圍應留不小于0.7m的空間，以便于維修和操作。地腳螺栓（M12×300mm），應采用二次灌漿、確保螺栓埋設正確。

安裝時應保持試驗機的水平（水平度≤0.2/1000）,應用 0.1/1000.框式水平儀，測量下壓板的平面，如橫或縱水平超出規定，可在底板下面加墊鐵校正，然后擰緊地腳螺母。  然后接通電源線，本機電器應有接地安全防護裝置，電源電壓變化不超過額定值的±10%。

維修與保養：
★試驗機安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍無振動、無腐蝕氣體影響的環境中。
★試驗機應保持清潔，試驗機無保護層的零件應經常擦油，以防銹蝕。
★試驗機使用半年至一年后應換油一次，換油時，*清洗油箱、濾油器。清洗油箱方法可向油箱內或入煤油，清洗后放出，中此重復幾次至洗凈為止，并用毛巾擦凈箱底，再加入潔凈液壓油。如平時發現液壓油混濁嚴重不能再用時，應立即更換，否則會加速液壓各部位磨損，基至影響力值的準確度。  液壓油規格，視氣溫不同建議如下：
（1）當環境溫度10-20℃時，用GB-443-84N46#（相當于30#機械油）。
（2）當環境溫度20-30℃時，用GB-443-84N86#（相當于40#機械油）。
★不使用應將機器用塑料套罩好。

操作規程：
★使用水泥全自動抗折抗壓試驗機前應檢查油箱內的油液是否充足，可觀察右側面的油標，如不足，則應打開后箱板向油箱內加油至液面在油標處為合適。
★檢查各油管接頭和緊固件是否松動，檢查電氣接地措施是否有效。
★檢查壓力傳感器、測控系統過載輸出及電源的接插是否有效。
★*使用時，按下啟動按鈕，接通電源油泵開始工作，開啟電腦，使活塞上升一段距離，觀察有無卡住等異?，F象。如有，則應卸荷停機檢查，并排除之；如無異?，F象，則按下停止按鈕，活塞停止上升。
★根據不同試驗，選用抗折或抗壓夾具，然后固定并清除周圍異物。試驗時將試件表面擦拭干凈，檢查外觀有無明顯缺損，如有能影響試驗數值者，須更換無損試件。
★水泥全自動抗折抗壓試驗機檢測開始前，接通測控系統電源，按操作步驟進行操作，必要時進行清零。
★抗折時將試件平放在兩下抗折板上。當試件開始加載時應按所需加荷速率使活塞平穩上升，及至試件折斷破碎，負荷下降，工作油缸內的油迅速流回油箱，而活塞則靠其上的重量下降到zui低點或需要位置。如需連接試驗，則不必將油缸內的油全部放光，使活塞下降太低，只要能容納下一次試件順利安裝即可。

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