ESNU-20-10-P-A FESTO帶活塞桿短行程氣缸,代理費斯托短行程氣缸
參考價 | ¥ 241 |
訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 東莞市貝斯特工業自動化設備有限公司
- 品牌 FESTO/德國費斯托
- 型號 ESNU-20-10-P-A
- 產地
- 廠商性質 代理商
- 更新時間 2016/8/23 17:40:27
- 訪問次數 815
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FESTO帶活塞桿短行程氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行”或“自走”現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調節節流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
FESTO帶活塞桿短行程氣缸成一體壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
圖42.2-3 雙活塞桿雙作用氣缸a)缸體固定;b)活塞桿固定1—缸體;2—工作臺;3—活塞;4—活塞桿;5—機架
19383 齒輪齒條式擺動?DRQ-50-90-PPVJ-A
19384 齒輪齒條式擺動?DRQ-50-180-PPVJ-A
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19386 齒輪齒條式擺動 DRQ-63-90-PPVJ-A
19387 齒輪齒條式擺動 DRQ-63-180-PPVJ-A
19388 齒輪齒條式擺動?DRQ-63-360-PPVJ-A
19389 齒輪齒條式擺動?DRQ-80-90-PPVJ-A
19390 齒輪齒條式擺動?DRQ-80-180-PPVJ-A
19391 齒輪齒條式擺動?DRQ-80-360-PPVJ-A
19392 齒輪齒條式擺動?DRQ-100-90-PPVJ-A
19393 齒輪齒條式擺動 DRQ-100-180-PPVJ-A
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19396 對中環 ZBRQ-50
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19274 安裝組件 SMBR-12
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19363 腳架安裝件 HQ-80-W
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