雙套管工作原理，*洛陽耐特管業(yè)有限公司。

火電廠濃相氣力輸送系統(tǒng)屬于正壓氣力除灰方式，該系統(tǒng)的工藝流程和設備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同：即通過壓力發(fā)送器（倉泵）把壓縮空氣的能量（靜壓能和動能）傳遞給被輸送物料，克服沿程各種阻力，將物料送往儲料庫。但紊流火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸系統(tǒng)的輸送機理與常規(guī)氣力除灰系統(tǒng)不盡相同，其zui大的結構特點在于其特殊結構的輸送管，它是由主輸送管和內旁通管組成，即大管套小管，小管上設有引流-阻尼隔板，通過輸送管道的自調節(jié)實現飛灰的紊流狀態(tài)輸送，特別*紊流雙套管。
輸送空氣同時通過主輸送管和內旁通管，內旁通管上特別設計的開口在主輸送管上形成紊流，在紊流狀態(tài)下，飛灰積聚并分割成料段，其主要工作原理如下，特別*紊流雙套管：
    低速輸送狀態(tài)下，隨著輸送管道距離的增長，物料紊流流動狀態(tài)被破壞，并積聚于管道底面，主輸送管道因物料發(fā)生積聚而趨于堵管，阻力增大，使得進入內旁通管的空氣流量增加。空氣進入內旁通管后，由于兩氣流射流點之間的壓差小于輸送兩點間的料段壓力，內旁通管的空氣重新流入主輸送管，重新流入主輸送管的空氣在此區(qū)域形成紊流。這樣料段不斷分割、移動、吹散，將物料不斷向前輸送。以上的輸送機理并沒有通過昂貴或復雜的系統(tǒng)來獲得，而是基于一個非常簡單的物理原理實現：空氣將向阻力zui小的方向流動，特別*紊流雙套管。
    濃相火電廠用雙套管除灰系統(tǒng)特點
    1.高灰氣比低能耗輸送。
    高效輸送是每個輸送系統(tǒng)追求的目的，以實現較好的經濟效益。火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸濃相輸送系統(tǒng)的低流速、不堵管的特點，決定了其能在較其他輸送系統(tǒng)灰氣比高得多的工況下運行，即使在設計時選擇灰氣比過高，只是影響輸送時間，不會造成堵管，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)選擇高濃度輸送極易發(fā)生堵管；正因為是高濃度輸送，又保證了內旁通系統(tǒng)輸送機理的實現，所以說，相對于其他常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)，內旁通密相輸送系統(tǒng)真正實現了高濃度輸送，有較高的性價比，特別*紊流雙套管（）。
     2.低速輸送低磨損。
    濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個難題。由于氣固兩相流的特殊性，常規(guī)的系統(tǒng)計算流速是以空氣流速為依據，而無法真正確定物料的流動速度，但從系統(tǒng)輸送機理可判斷其物料的運動速度，常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運動，因此其運動速度接近氣體運動速度；而火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸系統(tǒng)是靜壓輸送機理，物料是以半栓塞狀運動，且上部又有內旁通管分流氣流，因此物料的運動速度大大低于氣體運動速度，與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比，即使是同樣的系統(tǒng)計算流速，其物料的流速也遠低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)，特別*紊流雙套管。
    *，物料對其他物體的磨損速度與該物料的運動速度的三次方成正比，火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運行在低速狀態(tài)下，因此對管道和彎頭的磨損可以降到zui低。由于較低的物料流動速度，*的降低了物料對管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道；
    3.輸送中不會堵管。
     堵管是氣力輸送較難解決的另一個難題，一旦發(fā)生堵管，將會影響系統(tǒng)的正常運行，增加大量的疏通維護工作，甚至拆卸管道進行疏通造成嚴重的二次污染，影響發(fā)電機組的安全運行。火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸系統(tǒng)的運行從另一個角度來說，實際上是一個堵管-疏通-再堵管-再疏通的反復循環(huán)，在輸灰過程中自身具有自動吹堵、防堵功能，是一個動態(tài)的自動吹堵過程，而不會像常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)那樣發(fā)生堵管時須停止正常輸送程序進行專門的吹堵，造成費時費工費料的損失，從根本上解決了堵管問題。由于火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸輸灰管沿線不需設置吹堵管，沿線沒有附加空氣引入，輸灰系統(tǒng)運行壓力變化平穩(wěn)，有利于提高灰氣比和長距離輸送，特別*紊流雙套管；
    4.控制輸送用氣量。
    輸灰系統(tǒng)在供氣管上設有調壓和節(jié)流裝置，以保證輸送系統(tǒng)在設計要求的工況下運行，從而保證輸送系統(tǒng)各單元同時運行時用氣量穩(wěn)定。一方面可改善供氣系統(tǒng)和設備的運行工況，同時也防止各單元在運行過程中因工況不同互相“搶”氣而引起堵管，特別*紊流雙套管；
    5.自動調節(jié)輸送工況。
    在每根輸灰母管道的始端配置有混灰器（即輸灰濃度自動調節(jié)裝置），當系統(tǒng)異常輸灰濃度過高，輸送壓力升高至設計預定值時，混灰系統(tǒng)自動開啟補氣旁路，增加輸送氣量，調節(jié)灰氣至適當的濃度比，提高輸送能力，將“堵管”消滅在萌芽狀態(tài)，特別*紊流雙套管；
     6.可并聯多臺發(fā)送罐同時運行。
    火電廠用雙套管輸送系統(tǒng)一條輸送支管上可設置4-8臺發(fā)送罐同時輸送，因此它所需要的輸灰管較少，切換閥門少，一般同類型機組火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸輸送系統(tǒng)的輸灰管只有常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)的1/2或1/3，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)較多的輸灰管道、較多的切換出料閥，會給系統(tǒng)造成布置困難和較多的運行故障，支架投資增加，日常維護工作量增加。較少的管道和閥門簡化了輸灰系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)，這對裝有多電場和較多數量灰斗電除塵器的大容量機組電廠，則更為有利，特別*紊流雙套管（）；  
    7.解決省煤器灰的輸送難度。
    在常規(guī)的氣力輸送系統(tǒng)對鍋爐省煤器粗灰和四、五電場超細灰輸送都較困難，而火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸系統(tǒng)可將鍋爐省煤器粗灰與電除塵器一電場排灰混合輸送，以除塵器的排灰推運省煤器的粗灰；同時，多罐同時運行的方式能將電除塵器后部電場的排灰采取混送方式，以緩解超粗顆粒灰和粘性大的超細灰密相輸送的困難，特別*紊流雙套管；
    8.具有清障功能。
    由于各種原因，電除塵器中時常會有異物落入到氣力輸送系統(tǒng)中來，造成輸送系統(tǒng)的故障堵管，而火電廠用雙套管哪里有/多錢一噸系統(tǒng)在每臺發(fā)送罐底部裝有“出料三通”，起到一個沉淀箱的作用，超大、超重雜物沉積箱底，定期清除，防止流入輸送管中，起到了防止事故堵管的目的；
    9.較好的流化性功能。
    在每臺發(fā)送罐內配置具有強力擾動作用的氣化噴嘴裝置，使物料在進入輸送管道前給予充分的擾動和氣化，避免了塊狀灰進入輸灰管道，保證物料在管道內流動順暢，特別*紊流雙套管；
    10.降低輔助系統(tǒng)設備投資。
    由于高濃度的輸送，當系統(tǒng)出力一定的情況下，所耗輸送氣量較低，相應的輸送空壓機及氣源處理設備減小、灰?guī)旆獬龎m設備過濾布袋面積減少等等。一般來講，輸送距離越遠、系統(tǒng)出力越大，經濟性越明顯，特別*紊流雙套管。
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