航道疏浚工程施工工藝：挖槽施工--挖槽尺寸：每條挖槽均與相鄰挖槽重疊5m，以防止漏挖。挖槽邊坡分層分階梯施工，注意重疊部分，以避免淺埂。開挖施工過程中對開挖區域進行檢測，繪制開挖斷面圖，如發現出現漏挖現象，及時調整船位，對漏挖區域進行補挖，直到滿足設計要求。

挖槽深度 ：在試挖數據的基礎上，zui終確定絞刀和抓斗的下放深度，保證施工挖深。疏浚施工根據挖泥泄漏和回淤情況增加施工超深。超深的厚度通過施工初期試挖確定，并根據實際情況和實測資料隨時修正。由于疏浚工程工期都比較長，采用先挖上層和回淤較小的地段，zui后一層和回淤zui嚴重地段留在接近完工時開挖。開挖zui下一層土時，厚度宜薄一些，并適當放慢橫移速度。同時，根據開挖時到竣工時的時間的長短不同，預留不同的回淤超深，并保證完工時挖槽符合設計的要求深度。

航道疏浚泥漿的輸送：接力泵站遠程輸泥：遠程輸泥主要由接力泵站完成。為了遠程輸泥，把幾臺泥泵用輸泥管線串聯起來工作的輸泥泵統稱為接力泵站。接力泵站和吹泥船的聯接主要有直接串聯方式，設中間站池貯存泥漿方式兩種。一是直接串聯方式是將吹泥船直接與接力泵串聯。這種連接方式在吹泥船換駁時，泵站要停頓而吸清水。二是設中間站池貯存泥漿方式是吹泥船和接力泵分別單獨工作，互不干擾。這種方式較為常用。

航道疏浚過程對環境的負面影響主要體現在以下幾個方面。一、底沙懸揚引起局部水域渾濁。疏浚施工過程中，挖泥船的攪動、挖掘等因素會引起底沙懸揚, 而且在轉移疏浚物時, 灑落在水中的泥沙也會造成局部水域的渾濁。二、污染性物質的再次輸移。在挖泥和排泥操作時，水底沉淀物被擾動并重新懸浮，懸浮顆粒可能會釋放出有毒的物質，并在水中，對當地的水生物造成潛在危險，并通過食物鏈作用，潛在威脅人體健康。同時，挖掘出來的含有毒物質的淤泥若處理不當，也會造成二次污染。三、水質“富營養化”。在疏浚施工過程中，由于疏浚船舶向水中充氣、攪動疏浚土并使其懸浮和溢流口溢流等因素,可使氨和磷化物大量釋放,造成水質出現“富營養化”(赤潮)現象,導致水中浮游生物,藻類的大量繁殖，大量消耗水體中的溶解氧，影響水生物的正常生長，導致環境疏浚達不到預期的效果。四、鹽水楔上溯。河口水道浚深后, 淤積部位則會隨鹽水楔的上溯而上移。而上游沿程含鹽量的分布發生變化, 必將影響到河流兩岸城鎮的淡水供應和飲用水水質, 引起相應的土地鹽堿化及生態環境的變化等問題。五、疏浚棄土對環境產生巨大的壓力。與疏浚伴隨而生的是大量的疏浚棄土，疏浚土若置于陸上，就要大面積的壓廢土地，且曬干后的疏浚棄土中的細顆粒會隨風而動，造成空氣污染；若拋于水中，將會引起拋泥區局部水域含沙濃度增加，同時還可能在沿岸流輸沙作用下，引起其他的泥沙淤積問題。六、其他負面影響。疏浚引起的環境影響是比較復雜的, 還有很多方面。入海徑流及其攜帶的營養鹽與污染物通量的變化, 河床床面底質的變化, 也會導致生態環境的變化, 影響水生動植物的繁殖生長或鳥禽棲息、遷移條件。此外, 疏浚引起的環 境問題還有：①疏挖過程中施工船舶造成的污染。②影響水中底棲動物生長。

目前，世界各國為降低疏浚施工造成的環境影響，在無污染疏浚技術和設備的研究方面，已投入大量的時間、精力和資金，不僅已研制出多種防污染疏浚設備，如水密抓斗、帶有排氣系統的粗砂耙頭、限制混濁度的溢流裝置、斗輪絞刀、自動挖掘環行輸送挖泥機和吸盤挖泥船等設備，同時也總結出一些防止疏浚施工污染的技術措施和管理經驗。

一、制訂合理的疏浚方案。進行污染底泥的沉積特征、分布規律、理化性質的詳細調查。在分析調查數據的基礎上完成沉積物總量測算，確定合理的疏挖深度，對疏挖范圍及規模、疏浚作業區的劃分及工程量、疏挖方式及機械配置、工作制度及工期等做出科學合理的安排；對底泥堆放場地的選擇、處置工藝的選取等都要有明確的技術方案。

二、選擇合適的疏浚時令及時間。對底棲生物來說，冬季底泥疏浚的風險zui小。選擇在枯水期和冬季可避開底棲生物的幼蟲的生長和繁殖期（多數是氣溫高的月份），使疏浚對底棲生物的影響降到zui小。同時，在大潮期及退潮時水流流速較大，挖泥時懸浮物和溢流泥沙較難沉淀，因此盡量減少在大潮期及退潮時進行絞吸疏浚作業。

三、航道疏浚加強施工控制-疏挖過程控制疏浚污染的主要措施有：①在挖泥時采取措施，不使泥漿及有害氣體擴散。并保證在高濃度情況下吸耙沉積物。這樣便可以全部除去沉積物,又不致污染周圍水體。為此,應在耙頭安裝活動封閉板,阻止外面水流向內流動，同時附有氣體吸收裝置。通過水體渾濁度及疏浚污染物測定，這是一種行之有效的防污染措施。②采用沙簾的方法，在挖泥區或圍堰溢流口外一定范圍內，用封閉式網簾數層，使渾水不得外流，簾子起滯流泥沙下沉及過濾等作用。在流速小于0.5kn的水域中采用是較為有效的。網簾用錨纜固定。③避免輸送過程中的泄漏對水體造成二次污染。保證輸泥管道連接的嚴密性，防止施工時泥漿輸送過程中發生泄漏，泥漿由接口處噴灑。做好設備的日常檢查維修，杜絕輸泥管道斷裂發生泥漿泄漏，造成水體二次污染。④對疏浚的污染底泥進行安全處理，以防止對堆場附近的地下水及其他環境造成新的危害或潛在威脅。⑤施工過程中盡量減少對當地陸生生態系統破壞，工程臨時用地在施工結束后應及時平整、植草綠化。⑥疏浚施工的噪聲源主要來自于挖泥船、接力泵站（船）的柴油機動力系統，因此作業時可采取關閉船舶機艙門、在機艙內安裝吸音板等方法控制挖泥船柴油機和接力泵站噪聲。⑦施工過程中禁止挖泥船生活污水及垃圾的直接排放，同時要對敏感水域進行監測，及時掌握水質狀況。⑧施工船舶都應在機械的下部安裝油污水艙或油盤收集含油廢水，大型船舶安裝油水分離器，船艙要安裝生活污水收集艙（柜）、集糞箱、生活垃圾收集艙（柜），所有艙底油污水、生活污水、糞便和生活垃圾要待船舶停靠港口時運至碼頭環衛部門地點統一處理。