提高垃圾收集率、減少亂丟垃圾是我們共同努力的目標(biāo)，在人口稠密的城市，垃圾是必要的服務(wù)，在許多城市，垃圾車(chē)是空的，垃圾隨處可見(jiàn)沿線(xiàn)，但它不是有效的方法，因?yàn)橛泻芏嗫臻g可以很多垃圾離開(kāi)的路上，仍然有很多垃圾，不造成清除垃圾，在這個(gè)過(guò)程中汽車(chē)的燃料消耗的去除是沒(méi)有必要的。
 
　　眼下，垃圾分類(lèi)成為全社會(huì)熱議的話(huà)題。北京、南京等城市也表示，將推進(jìn)生活垃圾分類(lèi)工作。如今北上廣深這些特大城市，都在緊鑼密鼓地著手推動(dòng)強(qiáng)制性垃圾分類(lèi)。 面對(duì)垃圾分類(lèi)不可阻擋的時(shí)代潮流，各地也都在探索一些卓有成效的垃圾分類(lèi)辦法。但是，不管怎樣分類(lèi)，我們都不能繞過(guò)科技手段，這也是破解垃圾分類(lèi)問(wèn)題的一個(gè)重要幫手。
 
　　歐洲地區(qū)安裝智能垃圾傳感器非常積極，數(shù)量超過(guò)五成，尤其是比荷盧，法國(guó)，英國(guó)，西班牙和北歐等國(guó)家和地區(qū)。而北美智能垃圾管理稍遜色。預(yù)計(jì)2023年，其他地區(qū)將以36.5%的增幅增長(zhǎng)，安裝量將近50萬(wàn)傳感器。
 
　　城市的發(fā)展，如何利用物聯(lián)網(wǎng)，提高垃圾的利用效率，是當(dāng)今城市化發(fā)展的主要目標(biāo)之一。 在這種趨勢(shì)下，物聯(lián)網(wǎng)將起到非常重要的作用。連接各種傳感設(shè)備，不僅可以收集信息作為規(guī)劃的依據(jù)，而且是城市自動(dòng)化運(yùn)行的基礎(chǔ)。
 
　　目前市場(chǎng)上的智能垃圾處理方案已經(jīng)能夠提供結(jié)合網(wǎng)絡(luò)，對(duì)感應(yīng)裝置的垃圾桶，并能檢測(cè)出垃圾桶滿(mǎn)了什么料筒溫度感應(yīng)和垃圾傾向程度，通信設(shè)備配置相應(yīng)的傳播在城市垃圾的情況，中央管理程序，評(píng)估和管理，進(jìn)一步計(jì)算出垃圾車(chē)路線(xiàn)優(yōu)化。
 
　　環(huán)衛(wèi)工人安裝好后，設(shè)備內(nèi)置的傳感器會(huì)檢測(cè)桶內(nèi)垃圾高度。當(dāng)桶內(nèi)垃圾大于一定高度時(shí)，它就會(huì)提醒工作人員垃圾箱已滿(mǎn)；若低于一定高度，那么就繼續(xù)提示垃圾箱還有空間。然后工作人員通過(guò)電腦或手機(jī)上的Web工具還能實(shí)時(shí)查看到管轄區(qū)域內(nèi)所有垃圾桶的狀態(tài)，所以當(dāng)他一早開(kāi)著清潔車(chē)從環(huán)衛(wèi)所出發(fā)時(shí)，系統(tǒng)就能幫他規(guī)劃好回收垃圾的*路徑。
 
　　此外還能實(shí)時(shí)監(jiān)控垃圾桶內(nèi)的異常，比如溫度過(guò)高或者是異常的移動(dòng)。通過(guò)減少不必要的垃圾回收造成的車(chē)輛燃油和人工費(fèi)用，這一系統(tǒng)大約能幫助環(huán)衛(wèi)機(jī)構(gòu)減少20%至40%的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也保證了城市環(huán)境的衛(wèi)生。
 
　　垃圾桶超聲波傳感器是一種用于檢測(cè)垃圾桶容量的抗天氣超聲波傳感器。這個(gè)傳感器是在垃圾桶內(nèi)測(cè)試的推薦的傳感器。有高輸出聲功率與連續(xù)可變的增益，能實(shí)時(shí)自動(dòng)校準(zhǔn)，有噪聲抑制算法等特點(diǎn)，能有效地實(shí)現(xiàn)無(wú)噪聲距離讀數(shù)。
 
　　智能垃圾傳感器安裝連接主要選擇蜂窩2G/3G/4G技術(shù)，在2018年，占已安裝基站的四分之三。由于技術(shù)具有較低功耗特點(diǎn)，成為*。預(yù)計(jì)2023年，將增加到50%以上。智能垃圾傳感器的主要功能是電池供電，這對(duì)于智能垃圾傳感器的性能至關(guān)重要。未來(lái)，隨技術(shù)廣泛應(yīng)用，更加彰顯智能垃圾傳感器市場(chǎng)趨于大規(guī)模化發(fā)展。