搬運型 (滑臺式) |
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| | ●即維持了直線型導軌的精度和剛性,又很好地追求了小型化,在線型導軌上搭載了小型氣缸的高精度就是此項產品AP滑臺氣缸徑…………6mm~16mm桿…………5~30mm行走平等度…………0.003~0.005mm大承載重量………0.3~4.0kg | |
| | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 6~16 | 5~30 | M3.M5 |
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| | ●與平臺一體化的設計決定了很高的不回轉精度 ●節省空間的設計即可以得到兩倍的推力又可以大大減少設計工序、降低費用,是有高度表現力的產品 | |
| | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 10~25 | 25~200 | M5.Rc1/8 |
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| | ●現在的產品把小型主體與微型導軌結合,實現了Z軸上的高強度和高精度 ●使用了無限循環滾動式小型導軌,業界小型滑臺,有可一方向配管的省空間設計 ●氣缸徑………10mm;16mm;25mm(B型)10mm;16mm(C型) ●氣缸桿………15~120mm往復位置精度…±0.025mm;1kg(10mm);1kg(16mm)(C型) | |
| | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 10~25 | 15~120 | M5 |
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| | ●現在的產品把小型主體與微型導軌結合,實現了Z軸上的高強度和高精度 ●使用了無限循環滾動式小型導軌,小型滑臺,有可一方向配管的省空間設計 ●氣缸徑………10mm;16mm;25mm(B型)10mm;16mm(C型) ●氣缸桿………15~120mm往復位置精度…±0.025mm;1kg(10mm);1kg(16mm)(C型) | |
| | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 10~16 | 15~120 | M5 |
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| | ●苗條的超薄主體中內置了高操持力磁力式無桿氣缸及超級導軌。還附有進一步提高停止位置精度、降低沖擊和噪音的可變式液壓緩沖器的標準配件。由于空氣連接口與磁性開關的配線取出口朝向同一方,所以支持節省空間設計。氣缸缸徑…………10mm;16mm;25mm行程調節范圍…………200~1200mm往復位置精度……±0.05mm大載重………5kg(10mm);10kg(16mm);25kg(25mm) | |
| | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 10~25 | 200~1200 | M5.Rc1/8 |
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| | ●苗條的超薄主體中實現了高速運行和加長行程,內藏有在實績可靠的開口式無桿氣缸。提高了停止位置的精度,支持大負荷和彎曲力矩。確保了很高的直進性能。缸徑………………16mm;25mm 行程………………………200~1200mm 往復位置精度…………………±0.05mm 大載重……………………20kg(16mm);30kg(25mm) | |
| | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 16~25 | 200~1200 | 4mm.6mm 氣管 |
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| | ●采用了寬幅型的線性導軌,運行穩定,剛性強。而且大范圍對應行程調節機能。低位置、超薄形設計的平臺,苗條型的外觀形狀里還設計有尾端提高停止位置精度,降低沖擊和噪音的吸收能力固定式的緩沖器及埋入型磁性感應開關。 缸徑…………16mm,20mm行程…………50~200mm往復位置精度……±0.05mm大載重………15.3kg(16mm),20kg(20mm) | |
| | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 16~20 | 50~200 | Rc1/8 |
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| | ●滑臺上置有雙活塞桿式及2支導軌,以實現高精度、高剛性、高輸出的性能。而且還設計有尾端提高停止位置精度,降低沖擊和噪音的吸收能力固定式的緩沖器及埋入型磁性感應開關。缸徑…………6mm~25mm行程…………25~150mm大載重………15N(缸徑)~200N(缸徑25mm) | |
| | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 6~25 | 25~150 | M3.M5 |
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| | ●Y?Z軸可以簡單升級,朝向剛性更高,更功能化的要求,兩支軸均為直動導軌結構,可以應對重負載,精度高。而且新開發的中間制動組,小型埋藏式磁性感應開關。Y軸系數(ACY)氣缸直徑…………16mm;25mm 行程…………200~600mm 往復位置精度……+/-0.02mm 大載重………20kg(16mm);40kg(25mm) Z軸系數(ACZ) 氣缸直徑……………20mm;25mm 行程……………50~200mm 大載重…………6kg(20mm);10kg(25mm) | |
| | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 16~25 | 50~600 | M5.Rc1/8 |
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