淺談蒸汽流量計測量時蒸汽密度補償與高溫高壓關系

     廈門精川JCVF型蒸汽流量計由于流量測量裝置的設計過程中，提供的設計溫度、壓力與實際運行的工作溫度、壓力有一定的差異或者由于工藝造成流體溫度、壓力波動較大，致使測出的流量不能真實反映其工作狀態下的實際流量。絕大多數流量計，只有在流體工況與設計條件一致的情況下才能保證較高的測量精度，有些流體如氣體、蒸汽，流體工況變化對測精度的影響特別大，必須進行補償。
因此，補償所用的數學模型是決定儀表準確度的決定因素。當今流量儀表新產品層出不窮，各種新型智能流量演算器不斷涌現儀表市場，這些儀表各自有其技術經濟特點，所采用的補償數學模型也不盡相同。
1、飽和蒸汽流量計量中的“兩相流”
當前,用戶基本上都使用飽和蒸汽,通常用干度(指飽和蒸汽中的含水量多少)來衡量飽和蒸汽的質量好壞。的是干飽和蒸汽,一般稱為過熱飽和蒸汽,其含水量可忽略不計;干度差的稱濕飽和蒸汽,含水量多可達30%,這就存在著飽和蒸汽的“兩相流”問題。因為任何蒸汽計量儀表在計算飽和蒸汽流量時所用的設計壓力下的蒸汽密度值都采用其干度X=1時的數值,也就是干蒸汽的數值;同時,濕蒸汽因含有密度比干蒸汽大數百倍的液體水粒,在管道中流動時其速度要比干蒸汽小,這樣所測得的差壓值就低了,反映在儀表讀數、記錄上就存在著密度和流速受干度影響所帶來的疊加性的雙重負誤差,并造成濕飽和蒸汽計量難度。
2、廈門精川JCVF型蒸汽流量計量中的蒸汽密度補償
計量飽和蒸汽或過熱蒸汽常用質量流量,單位為kg/h或t/h。質量流量大小與蒸汽的密度有關,而蒸汽的密度又直接受蒸汽的壓力及溫度影響。在蒸汽計量過程中,隨著蒸汽壓力及溫度不斷變化,密度也隨著變化,使質量流量也隨著變化。如果計量儀表不能跟蹤這種變化,勢必造成計量誤差。在蒸汽計量過程中,一般都是通過壓力及溫度傳感器跟蹤蒸汽壓力及溫度變化來達到密度補償目的。飽和蒸汽的密度變化與其壓力或溫度成正比關系,因而單獨通過測壓力或測溫度都可以對飽和蒸汽進行密度補償。過熱蒸汽的密度與其壓力、溫度成函數關系,而不是正比關系。過熱蒸汽的密度補償必須同時測其壓力和溫度。現代蒸汽流量計都具有白動密度補償。
3、蒸汽流量計量中的高溫高壓問題
高溫高壓是蒸汽計量又一顯著特點,它造成大多數流量計量儀表難以適應,因而可供蒸汽計量的儀表種類不多。例如大型熱電廠輸送的過熱蒸汽,有的高達500℃以上,壓力高達10MPa以上。使用蒸汽計量儀表首先要考慮耐高溫、高壓,而且要求有良好的穩定性、可靠性、密封性。一般都請廠家專門設計制造,并留有相當的余地,以確保安全可靠運行。