針對寒冬臨近，晝夜溫差加大、“三折”易發(fā)生的實際，大同工務(wù)段抓住入冬前不到半個月的黃金時間，舉全段之力對查出的幾何尺寸超限、坍白冒泥、空掉等線路病害進行全面整治，同時加大防斷檢查力度，確保冬運安全。

　　大同工務(wù)段各科室干部分別深入到包保車間，和車間干部一起對管內(nèi)的設(shè)備進行拉網(wǎng)式的檢查，對查處的聯(lián)接零件缺少，方向、水平、軌距等超限處所，各班組組織職工現(xiàn)場進行整治，并對個別失效枕木限期盡快整治。特別對查處的大軌縫和有裂紋魚尾夾板，各車間以不過夜的精神進行整修，確保重點病害及時處理，不留隱患。同時段領(lǐng)導(dǎo)利用機車添乘或徒步檢查重點對管內(nèi)大橋、曲線、隧道內(nèi)、焊縫、無縫線路緩沖區(qū)等薄弱地段進行檢查，對檢查出小的問題，責(zé)令車間班組及時整修；對大的、疑難的通知重點維修車間限期整改，確保入凍前線路質(zhì)量良好。
          同時，建立三道檢查防線防斷軌。首先探傷組的檢查。也是防斷zui重要的檢查環(huán)節(jié)，重點檢查鋼軌是否有核傷和裂紋，凡發(fā)現(xiàn)有核傷和裂紋的鋼軌及時通知車間進行更換，對數(shù)字儀當時不能確定的地方，zui后由段信息檢測中心重新進行復(fù)查。其次巡道工的檢查。巡道工嚴格執(zhí)行標準作業(yè)，特別對鋼軌接頭、焊縫、尖軌、基本軌認真檢查，并做詳細記錄，對大軌縫地段，巡道工不僅要細，而且要加大檢查頻率。zui后是車間干部的日常檢查。不間斷地對管內(nèi)橋涵、隧道進行全面檢查，特別對管內(nèi)緩沖區(qū)、岔區(qū)及其前后、站內(nèi)正線、大中修后的地段等進行細致檢查，確保提前發(fā)現(xiàn)，及時處理。

           如果您需要對鋼軌進行無損探傷，那么您需要選擇的是碩德的鋼軌探傷儀，或者其他通用型超聲波探傷儀。