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制冷加熱控溫系統: 高低溫一體機制冷加熱循環機高低溫循環泵全封閉小型高低溫循環裝置制冷加熱循環裝置制冷加熱一體機 SUNDI-320/420W/430W SUNDI-10℃~200℃ SUNDI-25℃~200℃ SUNDI-45℃~250℃ SUNDI-50℃~250℃ SUNDI-60℃~250℃ SUNDI-70℃~250℃ SUNDI-80℃~250℃ SUNDI-90℃~250℃ SUNDI-100℃~100℃ SUNDI-25℃~200℃一拖二系統 SUNDI-40℃~200℃一拖二系統 AH系列制冷加熱－適合高放熱量防爆電氣柜

TCU: 乙二醇制冷機組 TCU tcu控溫系統

多臺反應釜制冷加熱控溫系統: 玻璃反應釜生產廠家玻璃雙層反應釜反應釜自動化控制系統多臺反應釜制冷加熱控溫系統

化學合成工藝工程控制系統: 化學合成工藝工程控制系統

二級循環單元單流體控溫系統: 二級循環單元單流體控溫系統

制冷加熱循環器: 氣體循環制冷系統微型高低溫冷卻循環器精準控溫高低溫循環器 SST-15/20 HR-25℃~200℃ HRT-50℃~250℃

加熱循環器: LY 50℃～200℃ UC 50℃~200℃ UST 50℃~250℃ UC 50℃~300℃

油浴加熱: 油浴加熱

元器件高低溫測試機: 循環風控溫裝置半導體?溫控設備 Chiller 數據中心水冷機/冷水機數據中心液冷系統 CDU冷卻控溫單元蝕刻機用冷水機射流式高低溫測試機元器件冷水機

低溫制冷循環器: 工業制冷機低溫恒溫反應器制冷機組冰箱制冷控制系統恒溫加熱器恒溫循環器 LX-25℃~30℃ LT-50℃~30℃ LT-65℃~-20℃ LT-80℃~-20℃ LT-105℃~-60℃ LT-120℃~-70℃

冷水機: 新能源汽車測試低溫冷水機組油冷機分體式冷水機精密冷水機螺桿式冷水機組專用冷水機乙二醇冷水機組工業冷水機

冷卻水循環器: FL 5℃～35℃ FL 5℃～50℃工業生產使用 FL-400/800

低溫冷凍機: 冷凍機流體萃取用低溫冷凍機螺桿式制冷機組制冷機_風冷式制冷機組制冷機密閉低溫冷凍機低溫冷凍機 LC-25℃~5℃ LJ-45℃~-10℃ LN-60℃~-10℃ LD-80℃~-30℃ CDLJ-115℃~-50℃ SLJ-110℃～-150℃

工業冷凍箱: 冷凍室低溫冷凍箱工業冷凍箱

超低溫冷凍箱: 深冷冰箱超低溫冰箱零下80度低溫冰箱低溫冷箱工業超低溫冷凍箱工業冰箱低溫冰機 GX/GY-65℃~60℃ GX/GY-80℃~60℃ GX/GY-100℃~60℃ GY-120℃~20℃ GY-135℃~0℃ GY-150℃~0℃

低溫試驗箱: 低溫試驗箱

深冷冷凍機: 工業深冷冷凍機

反應釜制冷設備: 工業反應釜制冷設備

超低溫處理箱: 工業超低溫處理箱

乙二醇制冷機組: 防凍液制冷設備不凍液冷水機組

低溫處理冰柜: 低溫冰柜

vocs: vocs冷凝回收裝置有機廢氣冷凝回收 vocs治理

制冷加熱恒溫槽: 制冷加熱浴槽

制冷加熱循環風控制系統: 制冷加熱循環風控制系統

循環風冷凍機

其他: MC-70℃～-115℃ MC-90℃～-130℃ DW-30℃～-86℃ DW-50℃～-105℃ DW-90℃～-135℃ DW-120℃～-150℃ 制冷加熱設備制冷加熱控溫系統制冷加熱控溫系統介紹 SUNDI-320/420W/430W SUNDI-10℃~200℃ SUNDI-25℃~200℃ SUNDI-45℃~250℃ SUNDI-50℃~250℃ SUNDI-60℃~250℃ SUNDI-70℃~250℃ SUNDI-80℃~250℃ SUNDI-90℃~250℃ SUNDI-100℃~100℃ SUNDI-25℃~200℃一拖二系統 SUNDI-40℃~200℃一拖二系統 SST-15/20 HR-25℃~200℃ HRT-50℃~250℃ LT-50℃~30℃ LT-65℃~-20℃ LT-80℃~-20℃ LY 50℃～200℃ UC 50℃~200℃ LC-25℃~5℃ LJ-45℃~-10℃ LN-60℃~-10℃ LD-80℃~-30℃ SLJ-100℃~-150℃ GX/GY-65℃~60℃ GX/GY-80℃~60℃ GX/GY-100℃~60℃ GY-120℃~20℃ FL-400/800

pid溫度控制程序: pid溫度控制器

新能源汽車部件測試裝置: 液冷機chiller 儲能恒溫液冷制冷機電池包水冷系統高低溫測試裝置新能源高低溫儲冷式冷水機新能源汽車電池冷卻系統

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產品簡介詳細介紹

江蘇油氣回收-有機廢氣處理裝置-vocs回收，將揮發vocs氣體導入到設備冷箱（裝置設置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區，跟進需求進行逐冷凝液化。部分連續生產工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時冰堵側做融霜處理）。

vocs冷凝回收裝置-有機廢氣處理

東營油氣回收-乙酸乙酯冷凝回收裝置

江蘇油氣回收-有機廢氣處理裝置-vocs回收

　　油罐車密閉式卸油，將油罐車和地下儲油罐組成密閉系統把地下儲油罐里的油氣(汽油蒸汽和空氣的混合物)收集到油罐車內，稱為一階段油氣回收。加油機發油時，把汽車油箱里的油氣(汽油蒸汽和空氣的混合物)收集到地下儲油罐內，稱為二段油氣回收。通過膜式冷凝油氣液化裝置，把收集到的油氣變成液體汽油或高濃度的油氣，回收再利用，同時把分離出來的清潔空氣排入大氣，是目前逐漸被用戶接受的新的油氣回收處理技術。

　　江蘇油氣回收常用設備

　　1、集中式油氣回收泵

　　集中式油氣回收泵產生真空，推動加油時，汽車油箱內的油氣回到油罐中去。帶有溫度過載保護及阻火器。

　　2、油氣回收真空泵控制電路板接收加油時的流量脈沖信號，根據脈沖信號的快慢，調整油氣回收泵的轉速，以保證氣液比在左右。

　　3、油氣回收型加油槍

　　4、油氣分離(調節)閥

　　也叫油氣分離接頭，是用來分離油氣和液體汽油通路的零件，并銜接加油機和反向同軸膠管。液相油品通過周邊直通小圓孔，油氣走中間小圓孔，并從側面的小孔中引出。

　　5、油氣回收型拉斷閥

出現事故如在油槍還未拔出來，加油車輛開走的情況下，槍管受額定外力作用，根部的剪斷槽會斷裂，使槍體與槍管分開，從而保護了加油車輛和加油機。更換槍管后，油槍可以繼續使用。

　　6、注意事項

　　所有油氣回收管線都要有坡度，坡度大于，且坡向油罐。保證油氣回收系統密閉性測試，將方型人孔靠加油機方向的管口密封可進行油氣回收地下管線的密閉性測試，通過靠油罐一端的管口可對油罐進行密閉性測試。同時此人孔還可安裝排液單向閥。

東營油氣回收-乙酸乙酯冷凝回收裝置