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　　意大利進口ATOS齒輪泵PGI-2032/1D/PE型現貨

　　ATOS齒輪泵PGl是為高壓應用而設計的固定排量鑄鐵內部齒輪泵，適用于ssP系統中的變速驅動，以提供可變流量。由于徑向和軸向間隙補償、低壓脈動和非常低的噪音水平，其*的設計允許的效率。內齒輪由液壓/靜液壓潤滑膜支撐，該膜允許在低粘度和低/高速下運行。最大排量：高達100 cm3/rev最大壓力：高達330 bar

　　ATOS齒輪泵有一系列優點，特別是在環保和節能方面的優勢，據報道，截止到2014年12月底較*的全電動式齒輪泵節電可以達到70%，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高，轉速也較穩定，還可以多級調節。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環控制的伺服閥，而伺服閥價格昂貴，帶來成本上升。

　　全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多*優勢，它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到兩板直壓式，其中以兩板直壓式*代表性，但其控制技術難度大，機械加工精度高，液壓技術也難掌握。

　　電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節能優點，這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發展方向。

　　依據齒輪泵設備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%，因而節能潛力。

　　意大利進口ATOS齒輪泵PGI-2032/1D/PE型現貨

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