一、服務區污水水質特點:

     高速公路服務區設施包括超市、洗手間、住宿間、餐廳、加油站等，因此高速公路服務區污水一般由生活污水、餐廳污水、洗車、加油站污水等組成。污水以生活污水、加油站清洗污水為主，其污水水質與典型生活污水水質和洗車污水相近。

  高速公路服務區所排放的加油、洗車、修車廢水數量較少，一般經隔油池預處理與生活污水混合進入后續處理。采用地埋式一體休污水處理設施。高速服務區生活污水處理設備設施設計相對合理。能滿足達標排放。出水一般都能達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）二級標準。

二、污水處理工程的總體工藝方案確定中，將遵循以下原則： 

（1）處理效果穩定可靠 

（2）工藝控制調節靈活 

（3）工程實施切實可行 

（4）運行維護管理方便 

（5）投資運行費用節省 

（6）整體工藝協調優化接觸氧化法的特征：

 1、高速服務區生活污水處理設備工藝方面的特征： 

（1）生物接觸氧化法多采用比表面積大、空隙率高、水流通暢的組合式生物填料，又加上充足的有機物和溶解氧，適用于微生物棲息增殖，因此生物膜上的生物是豐富的，除細菌和多種種屬的原生動物和后生動物外，還能夠生長氧化能力較強的球衣菌屬的絲狀菌，而無污泥膨脹現象發生。在生物膜上能夠形成穩定的生態系統和食物鏈。 

（2）填料表面全部為生物膜所密布，形成了生物膜的主體結構，由于絲狀菌的大量滋生，有可能形成一個呈立體結構的密集的生物網，廢水在其中通過能夠有效地提高凈化效果。 

（3）由于進行曝氣，生物膜表面不斷的接受曝氣吹脫，這樣有利于保持生物膜的活性，抑制厭氧膜的增殖，也易于提高氧的利用率，因此能夠保持較高濃度的活性生物量。正因為如此，生物接觸氧化法能夠承受較高的有機負荷，處理效率較高，有利于減小反應池容積和占地面積。

 2、運行方面的特征：對沖擊負荷有較強的適應能力，在間歇運行條件下，仍能夠保持良好的處理效果，對排水不均勻的企業或單位，更具有實際意義；操作簡單，運行方便、易于維護管理，勿需污泥回流，不產生污泥膨脹現象；污泥生成量少，污泥顆粒較大，易于沉淀。

 3、功能方面的特征：具有多種凈化功能，除有效地去除有機污染物外，如運行得當還能夠用以脫氮和除磷，因此可以作為三級處理技術。

二、一體化污水處理設施的工藝流程一般如下：

污水---格柵---調節池---生物處理---沉淀池---消毒池---排放

工藝特點：

1、構筑物數量少、造價低、節省土建費用

2、結構簡單，組合式構造方法，利于廢水處理廠的擴建和改造

3、處理快捷，處理后出水水質好

4、采用成熟的AO工藝路線，具有良好的去除污水中的有機物和較好的脫氮功能，以滿足排放標準的要求；

5、 具有較好的耐沖擊負荷能力，以適應水質、水量變化的特點；

6、采用新型填料，高速服務區污水處理設備掛膜快，壽命長，處理見效快；

7、充分考慮二次污染產生的可能性，將其影響降低至程度；

8、 采用集中控制、自動化運行，易于管理維修，提高系統可靠性、穩定性。

9、系統處理設施全部設置在地表以下，不占地表面積，可作綠化，又利于防凍。

10、易于運輸，方便安裝；采用碳鋼、不銹鋼防腐結構，耐腐蝕、抗老化，使用壽命長達30年；占地面積少；不受污水量的限制，機動靈活，可單個使用，也可多個聯合使用。全自動電氣控制系統和設備故障報警系統，不需要專人管理，管理費用小。