您好, 歡迎來到化工儀器網
| 產地類別 | 國產 | 應用領域 | 石油 |
|---|---|---|---|
| 電源 | AC 220 V±10% 50 Hz | 功率 | 2.5kW |
| 加熱方式 | 金屬浴加熱 | 工作溫度 | 160～165℃ |
產品簡介
詳細介紹
車用汽油和航空燃料實際膠質測定儀
適用范圍
本儀器專門用于測定航空汽油和車用汽油中的實際膠質含量。適用于按GB/T 8019《車用汽油和航空燃料中實際膠質含量的測定（噴射蒸發法）》的要求測定車用汽油和車用汽油中實際膠質含量。
功能特點
1.本儀器采用金屬浴加熱系統，加熱速度快，浴溫均勻。
2.儀器設有穩壓系統，在試驗過程中進氣穩定
3.儀器配備單獨的供氣系統，可單獨調節各試驗孔的熱風 流量，熱風 流量控制準確可靠。
4.儀器采用進口(OMRON)溫度控制 器，液晶顯示精度高，溫度控制精度高，故障率低。
5.儀器采用保護電路，以避免因電壓或電流增加而對儀器和操作人員造成損害。
車用汽油和航空燃料實際膠質測定儀技術參數
1、工作電源：220V±0.1，50Hz，2.5kW。
2、加熱方式：金屬浴加熱
3、試驗孔數：3個。
5、工作溫度：160～165℃。
6、溫度控制方法：自動控溫。
7、溫度顯示：液晶顯示。
8、流量顯示：流量計顯示。
9、氣源：外接壓縮空氣，>1000±150mL/秒。
拓展資料
實際膠質是評定汽油安定性，判斷汽油在發動機中生成膠質的傾向，判斷汽油能否使用和能否繼續儲存的重要指標。國家標準規定，每100毫升汽油實際膠質不得大于5毫克。為什么會有實際膠質這個概念呢？因為我們國家的汽油不是清潔汽油，里面都有同樣數值的烯烴，在常溫下它會沉淀結膠，而結膠在高溫下會碳化，形成積碳（當然積碳的形成原因并不是單一的。另外一種情況是：常溫下的結膠會糊住噴油嘴，使霧化變差，不能充分燃燒而生成積碳）。當加入的汽油實際膠質過高時，會在油路尤其是進氣閥上形成結膠，腐蝕油路。而不均勻的油路結膠（油管變細，噴油嘴堵塞導致霧化不良），導致燃燒室的供油量下降，破壞正常的空燃比（空燃比是發動機設計的時候的一個很重要的技術參數），這樣就會造成火花塞點燃汽油之前汽油自燃對外做功（也就是爆震）。損傷發動機，影響使用壽命。
其他推薦產品
更多產品-
面議
-
面議
-
面議