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產地類別 | 國產 | 應用領域 | 電氣 |
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HNZDL系列可編程直流穩壓電源可控硅脈沖加熱電源生產廠家
一、產品特點
1、采用超大TFT真彩大液晶觸摸屏人機界面,方便直接編程操作。
2、本機一次可執行不同電壓、電流、延遲時間、運行時間的設定,并可連續循環999999次。
3、輸出電壓可以從零伏起調;輸出電流可以從零預置;
4、具有10組記憶組,可以將以前使用過的參數存儲,以便下次使用時輕松調用。
5、 具有RS232、RS485通訊接口。PDM可根據經驗數據提供是否需要維護的信息。另一種是維護過度。業主/運營商希望避免裝置故障引起停機,對這些裝置定時“預約”保養,沒有考慮這樣頻繁的護養是否必要。盡管這種做法減少了突發停機,但成本*。PDM能顯著減少不必要的護養次數。CalMaSter實現預測性維護ABB的CalMaster流量認證系統的開發目的是幫助客戶檢查己安裝的電磁流量計的精度與狀況。這些流量計廣泛用于多種工業,由于具有大體積容量和高精度,能測量數百萬加侖/天的大容量電磁流量計被市政部門普遍采用,應用在水行業中,為監管權移交和收費提供準確數據。
6、恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動交叉變換,維持控制與保護兼顧
7、高頻PWM硬件調整控制技術,反應速度快,輸出穩定
8、IGBT全橋變換技術,運行可靠,過載能力強;
9、采用高頻變換技術,整機效率≥85%;
10、具有輸出穩壓、限流、短路保護和功率器件過熱保護功能;
11、優良的輸出穩定性能:源電壓效應<0.5%,負載效應<1%;
12、輸出直流電壓畸變系數低,干擾小;
13、在短路和過載故障時,可調節限流電位器來限制輸出電流值,從額定值的50%至105%之間變化;單芯片雷達收發器的簡圖雷達傳感器的應用迄今為止,單芯片雷達的應用領域是汽車安全。雷達成為大多數汽車中*駕駛輔助系統(advanceddriver-assistancesystems,ADAS)的核心。自適應巡航控制、自動剎車、后備箱物體檢測、盲點檢測、變道輔助、來車警告系統都采用了雷達技術。目標是減少駕駛員失誤,從而減少車禍次數和傷亡人數。目前為止,上述目標正在實現。事實上,這些新的子系統非常有效,因此正在強制所有汽車安裝*駕駛輔助系統。
14、適用于阻性、感性等負載;負載適應性強;
二、主要用途及適用范圍
1、電解電容器老練,鉭電容器賦能
2、電阻器、繼電器,馬達等電子元件老練,例行試驗
3、實驗室,電子設備、自動測試設備
4、電子檢驗設備、生產線設備、通訊設備
5、其它一切需要使用直流電源的場合
6、應用于飛機及機載設備、雷達、導航等電子設備的制造、檢測、維修等。
SAFTehnika是世界微波數據傳輸設備制造商之一,業務遍及130多個。SC頻譜分析儀作為其重點推出的產品,以輕巧、方便、簡單的優勢,專為現場工程師量身設計。探勘過程要求2個團隊的合格人員合作完成與語音通信設備。*的工具SAF便攜式頻譜分析儀。SAF便攜式信號發生器。兩個天線。兩條SMA射頻線纜。交流輸入 15KW以下(單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%)
15KW以上(三相380V±15%)
頻率:50HZ、60HZ、400HZ任選
直流輸出 電壓(穩壓值CC):0- 6000V連續可調
電流(恒流值CV):0- 100000A連續可調
源電壓效應 ≤0.2%有效值
負載效應 穩壓精度:≤0.5%有效值(阻性負載)
恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負載)
輸出紋波 穩壓狀態(CC):≤0.3%+10mV(rms)(有效值)
穩流狀態(CV):≤0.5%+10mA(rms)(有效值)
輸出顯示 4位半數字表 精度 :±1% +1個字
顯示格式 00.00V-19.99V;000.0V-199.9V;0000V-1999V;
電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)
過壓保護 內置O.V.P保護,保護值為額定值+5%,保護后關閉輸出,重新開機解鎖
過流保護 過載、短路、定電流輸出但是價格高且樣品質量要求高,對操作員素質要求也很高,一般小廠難以承受。紅外分析法則簡單可行。其工作原理是基于某些氣體對不同波長的紅外線輻射具有選擇性吸收的特性,其吸收程度取決于被測氣體的濃度。對于不同的分子化合物,每種分子只能吸收某一波長范圍的紅外輻射能,即每種分子化合物都有一個或幾個特定的吸收頻率,叫特征頻率。CO、CO2有其固定的特征頻率,因此煙氣中的CO、CO2量很容易被檢測出來。紅外分析儀還有以下幾個方面的優點:良好的選擇性。可控硅脈沖加熱電源生產廠家傳感器對某一物理量的準確程度取決于傳感器的性能指標。為了確定傳感器的測量范圍、準確性,必須對傳感器的性能指標進行測試。對新研制的傳感器,必須進行的技術性能的測試和校準,用測試和校準的數據確定其測試范圍、準確程度。對于標準型的傳感器,用校準數據進行量值傳遞。這些測試數據,既是衡量傳感器好壞的依據,也是改進傳感器設計和工藝的依據。傳感器經過一段時間儲存或使用后,性能指標是會發生變化的,因此對傳感器的性能指標要定期進行復測。
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