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德國西門子直流變頻器上電報F01001當天解決；導致變頻器充電電阻損壞原因一般是：如主回路接觸器吸合不好時，造成通流時間過長而燒壞；或充電電流太大而燒壞電阻；或由于重載啟動時，主回路通電和RUN信號同時接通，使充電電阻既要通過充電電流，同時又要通過負載逆變電流，故易被燒壞。其損壞的特征，一般表現為燒毀、外殼變黑、炸裂等損壞痕跡。也可根據萬用表測量其電阻判斷。
（3）逆變器模塊燒壞
中、小型變頻器一般用三組IGBT（絕緣柵晶體管模塊）；大容量的機種均采用多組IGBT并聯，故測量檢查時應分別逐一進行檢測。逆變器模塊的損壞原因很多:如輸出負載發生短路；負載過大，大電流持續運行；負載波動很大，導致浪涌電流過大；冷卻風扇效果差；致使模塊溫度過高，導致模塊燒壞、性能變差、參數變化等問題，引起逆變器輸出異常。
輔助控制電路故障
變頻器驅動電路、保護信號檢測及處理電路、脈沖發生及信號處理電路等控制電路稱為輔助電路。輔助電路發生故障后，其故障原因較為復雜，除固化程序丟失或集成塊損壞（這類故障處理方法一般只能采用控制板整塊更換或集成塊更換）外，其他故障較易判斷和處理。
（1）驅動電路故障
驅動電路用于驅動逆變器IGBT，也易發生故障。一般有明顯的損壞痕跡，諸如器件（電容、電阻、三極管及印刷板等）爆裂、變色、斷線等異常現象，但不會出現驅動電路全部損壞情況。處理方法一般是按照原理圖，每組驅動電路逐級逆向檢查、測量、替代、比較等方法；或與另一塊新的驅動板對照檢查、逐級尋找故障點。處理故障步驟：首先對整塊電路板清灰除污。如發現印刷電路斷線，則補線處理；查出損壞器件即更換；根據筆者實踐經驗分析，對懷疑的元器件，進行測量、對比、替代等方法判斷，有的器件需要離線測定。驅動電路修復后，還要應用示波器觀察各組驅動電路信號的輸出波形，如果三相脈沖大小、相位不相等，則驅動電路仍然有異常處（更換的元器件參數不匹配，也會引起這類現象），應重復檢查、處理。大功率晶體管工作的驅動電路的損壞也是導致過流保護功能動作的原因之一。驅動電路損壞表現出來常見的現象是缺相，或三相輸出電壓不相等，三相電流不平衡等特征。