NORIS位置傳感器
由磁感應(yīng)式傳感器工作原理可知,信號轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)過一個凸齒,傳感線圈中就會產(chǎn)生一個周期性交變電動勢(即電動勢出現(xiàn)一次大值和一次小值),線圈相應(yīng)地輸出一個交變電壓信號。因為信號轉(zhuǎn)子上設(shè)有一個產(chǎn)生基準信號的大齒缺,所以當大齒缺轉(zhuǎn)過磁頭時,信號電壓所占的時間較長,即輸出信號為一寬脈沖信號,該信號對應(yīng)于氣缸1或氣缸4壓縮上止點前一定角度。電子控制單元(ECU)接收到寬脈沖信號時,便可知道氣缸1或氣缸4上止點位置即將到來,至于即將到來的是氣缸1還是氣缸4,則需根據(jù)凸輪軸位置傳感器輸入的信號來確定。由于信號轉(zhuǎn)子上有58個凸齒,因此信號轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈(發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)一圈),傳感線圈就會產(chǎn)生58個交變電壓信號輸入電子控制單元。安裝在進氣凸輪軸上,.用定位螺栓和座圈定位固定。信號轉(zhuǎn)子的隔板又稱為葉片,在隔板上制有一個窗口,窗口對應(yīng)產(chǎn)生的信號為低電平信號,隔板(葉片)對應(yīng)產(chǎn)生的信號為高電平信號。霍爾式信號發(fā)生器主要由霍爾集成電路、磁鐵和導(dǎo)磁鋼片等組成。霍爾元件用硅半導(dǎo)體材料制成,與磁鐵之間留有0.2~0.4mm的間隙,當信號轉(zhuǎn)子隨進氣凸輪軸一同轉(zhuǎn)動時,隔板和窗口便從霍爾集成電路與磁鐵之間的氣隙中轉(zhuǎn)過。
NORIS位置傳感器接線插座上有三個引線端子,端子1為傳感器電源正子,與控制單元端子62連接:端子2為傳感器信號輸出端子,與控制單元端子76連接:端子3為傳感器電源負子,與控制單元端子67連接。當脈沖環(huán)的葉片前沿進入信號發(fā)生器、傳感器輸出高電平(5V)時,對于四缸發(fā)動機,表示氣缸1、4活塞即將到達上止點,其中氣缸1活塞位于壓縮行程,氣缸4活塞位于排氣行程;對于六缸發(fā)動機,表示氣缸3、4活塞即將到達上止點,其中氣缸4活塞位于壓縮行程,氣缸3活塞位于排氣行程。當脈沖環(huán)的葉片后沿進入信號發(fā)生器、傳感器輸出低電平(0V)時,對于四缸發(fā)動機,表示即將到達上止點的仍然是氣缸1、4活塞,其中氣缸4活塞位于壓縮行程,氣缸1活塞位于排氣行程;對于六缸發(fā)動機,表示氣缸3活塞位于壓縮行程,氣缸4活塞位于排氣行程。我們使用CAQ系統(tǒng)(BABTEC)進行基于計算機的質(zhì)量規(guī)劃、質(zhì)量保證和質(zhì)量管理。我們的產(chǎn)品,尤其是在造船方面,得到了ABS、BV、DNV-GL或LR等造船船級社的批準。定期的公司審計、客戶審計、工廠驗收和型式試驗有助于我們業(yè)務(wù)發(fā)展的持續(xù)改進。ISO/TS 22163認證、根據(jù)ISO 14001的環(huán)境管理認證以及職業(yè)健康安全管理體系OHSAS 18001已經(jīng)在進行中,并將在不久的將來實施。