PR系列消防巡檢控制成套柜/EPS消防應急電源

1 傳統EPS應急電源
工程供電設計中對于一、二類重要負荷需要考慮供電連續性的措施。除了雙電源，雙回路供電外，還需配有應急電源。應急電源是與電網在電氣上獨立的各種電源，包括柴油發電機組和蓄電池，其中蓄電池又分為。EPS( Emergen-cy Power Supply )和UPS( Uninterruptable Power
System )。
EPS應急電源是以CPU為核心，加上整流充電模塊、逆變放電模塊、旁路切換模塊和蓄電池組成的智能供電模塊，采用電子集成模塊化結構的強弱電一體化系統，是一種高科技環保產品。他在緊急的情況下作為重要負荷的第二或第三電源供給，可望替代不少場合的柴油發電機組UPS。采用智能芯片控制，維護簡單，自動操作，市電異常時，一般指市電小于187 V或高于242 V，自動切換，切換時間小于0.5 s，可無人值守；采用IGBT逆變橋PWM控制，供電電壓穩定，逆變頻率穩定，波形好；平時處于睡眠狀態(浮充)，逆變橋不工作，電能損耗小，放電效率高。主要適用于電梯、消防、安防、應急照明、醫院手術室和實驗室等重要場合。傳統的EPS采用后備式結構，如圖1所示。
當市電正常供電，切換開關Ks接通市電，應急電源處于整流狀態，蓄電池浮充，逆變電路不工作。當市電異常時，切換開關接通逆變電路，應急電源進入逆變放電過程，并停止充電；同時，檢測蓄電池組端電壓，當端電壓小于放電終止電壓時，蓄電池放電完畢，停止放電。再加上蓄電池組過壓、欠壓保護；輸出交流過壓、過流、高溫、短路保護等功能就組成了傳統EPS應急電源的全部功能。
2 新型EPS應急電源
根據傳統的EPS應急電源，任何時候充電電路與逆變電路都只有一個電路工作，是一種互斥關系，而且需要配置兩套驅動電路，分別驅動整流橋和逆變橋。在結構上有一定的臃腫，控制復雜、功耗大、成本高。充電電路與放電電路都是由IGBT及二極管組成的橋路，他們的驅動電路都是IGBT驅動芯片及其一些外圍電路組成，結構*相同。新型EPS就是把充電、放電兩部分電路合為一體，結構簡單，控制簡易，系統可靠性也相對提高，更重要的是產品成本低，功耗也相對減少一半。PWM整流器是其重要理論依據和出發點。
2.1 PWM整流器的特點
PWM整流器采用全控型開關管取代傳統的半控型開關管或二極管，以PWM斬控整流取代了相近整流或不控整流，具有以下幾大優良性能：
(1) 交流側電流正弦波；
(2) 交流側功率因數可控(如單位功率因數控制)；
(3) 電能雙向傳輸；
(4) 較快的動態控制響應。
顯然，由于電能的雙向傳輸，PWM整流器就已經不是傳統意義上的AC／DC變換器了，當PWM整流器從電網吸收電能時，其運行于整流工作狀態，作為整流器工作；而當PWM整流器向電網傳輸電能時，其運行于逆變狀態，作為逆變器工作，所以PWM整流器是集整流與逆變于一身的新型變換器。具體工作原理不做詳細介紹。
2.2 新型EPS應急電源工作原理
新型的EPS應急電源工作原理如圖2所示：
可以看出，他也是后備式電源。在結構上"充電電路"與"逆變電路"合并為一個整流／逆變電路，即PWM整流器。他能夠實現傳統的EPS寬／放電的功能，具體的工作過程是這樣的：當市電正常時，Ks合并，即市電同時給負載和電池供電，PWM整流器工作于整流狀態，蓄電池浮充。當市電異常時，為了防止電能回饋電網，Ks斷開，由電池給負載供電，PWM整流器工作于逆變狀態，蓄電池放電。同時，檢測蓄電池端電壓，直到端電壓下降到放電終止電壓時，即蓄電池放電完畢，自動關閉PWM整流器。應該重新充電才能重新使用。由于PWM整流器能夠進行控制功率因數，所以給定電流信號應與電網電壓同相(整流)，或者反向(逆變)，實現單位功率因數控制，凈化電網，提高效率。
3 新型EPS應急電源工作過程及仿真
3.1 新型EPS應急電源工作過程分析
新型EPS的功能應該滿足傳統EPS的功能和蓄電池的充電要求。這里所說的蓄電池是指閥控鉛酸蓄電池。蓄電池理想充電電流是指數下降的。一般情況下，蓄電池的充電過程可分恒流充電，恒壓充電和浮充三個過程。當市電異常時，蓄電池放電給負載供電，PWM整流器進入逆變放電狀態，即無源逆變過程?！　?nbsp;

PR系列消防巡檢控制成套柜/EPS消防應急電源

優良的大電流性能：電池極板間距小，高壓緊裝配工藝，提高電池大電流充放電能力。

安全性：技術的端子密封結構和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸，確保使用安全可靠。

多種安裝方式：由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內無游離酸，保證電池可實現如立式、臥式等多種方位的安裝。