詳細介紹
轉速傳感器XS12JK-3P/Y(XG-2)轉速傳感器XS12JK-3P/Y(XG-2)
【簡單介紹】
航振普林斯頓儀器儀表制造(昆山)有限公司的磁性轉速傳感器,采用電磁感應原理實現測速,在傳感器前端繞有線圈,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發生變化,在傳感器線圈中產生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數,就能測出齒輪的轉速。該傳感器具有:體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點,與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼,輸出信號強,抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。
【詳細說明】
由于采用了美國新型工藝和特殊材料,傳感器靈敏度大大提高,該傳感器可與SZC 系列智能轉速表配套。 傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵,內裝線圈等并由環氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座,其插座部份經車圓后與不銹鋼螺紋管封裝,并將四個接線端接,因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。 參數:線圈電阻:380Ω左右 齒輪材料 齒輪因采用導磁率強的金屬材料 齒形 成漸開線齒形是適合的齒形。用大模數的齒輪或用其他的齒形將會產生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確測量。安裝時要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。 技術參數 1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時) 2、 輸出信號幅值:50r/min時≥300mV 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5mm 被測齒輪模數 m = 2 齒輪 Z = 60 材料 進口電工鋼 信號幅值大小,與轉速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。 3、 測量范圍:50~5000Hz 4、 使用時間:連續使用 5、 工作環境:溫度 -20~+60?C 6、 輸出形式:導線 7、外形尺寸:外徑M16×1 總長120mm(總長可根據用戶定制) 8、重量:約100g(不計輸出導線) 外形圖:
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