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德國(guó)西門(mén)子變送器的調(diào)試及日常維護(hù)
西門(mén)子壓力變送器以穩(wěn)定可靠的性能、快捷易用被用戶所熟知，在日常應(yīng)用中基本的就是要掌握西門(mén)子變送器的調(diào)試方法，主要是要掌握以下內(nèi)容。
擰開(kāi)西門(mén)子變送器的端蓋，可以看到中間是顯示器，顯示器下方有三個(gè)按鍵，分別是方式鍵“MODE”、上鍵頭和下鍵頭三個(gè)按鍵，“MODE”用于調(diào)用參數(shù)，上、下鍵頭鍵用于修改參數(shù)，調(diào)試方法如下：
1、 西門(mén)子變送器按“MODE”鍵，顯示參數(shù)2：后面顯示的是當(dāng)前檢測(cè)的壓力 轉(zhuǎn)換為直流電流后的值（4~20MA）。這個(gè)參數(shù)不用設(shè)定；
2、 再按“MODE”鍵，顯示參數(shù)3，這個(gè)參數(shù)也不用設(shè)定；
3、 按“MODE”鍵，顯示參數(shù)4，這個(gè)參數(shù)是阻尼系數(shù)的值，也 就是說(shuō)調(diào)節(jié)顯示值的靈敏度，有時(shí)這個(gè)檢測(cè)值變化太大，就可以調(diào)節(jié)這個(gè)參數(shù)使其達(dá)到波動(dòng)小的目的。一般情況下這個(gè)參數(shù)選擇為0。
4、西門(mén)子變送器 第五個(gè)參數(shù)是壓力的上限值；
5、 第六個(gè)參數(shù)是壓力的下限值。
西門(mén)子變送器如果發(fā)現(xiàn)儀表波動(dòng)大，檢測(cè)值不準(zhǔn)的情況下，到現(xiàn)場(chǎng)首先檢察檢測(cè)的管道是否堵塞，工作閥門(mén)和校驗(yàn)閥門(mén)的位置是否正確，有無(wú)損壞情況，有些帶反吹風(fēng)的應(yīng)該反吹一下，確保檢測(cè)管路的暢通，將工作閥門(mén)關(guān)上，校驗(yàn)閥門(mén)打開(kāi)，按以上調(diào)試步驟重新送一次參數(shù)基本上可以解決故障。
西門(mén)子變送器的維護(hù)要點(diǎn)
1、西門(mén)子變送器仔細(xì)清潔;在使用鋼絲刷或者特殊化合物對(duì)擠出機(jī)機(jī)筒進(jìn)行清潔前，應(yīng)該將所有的傳感器都拆卸下來(lái)。因?yàn)檫@兩種清潔方式都可能會(huì)造成傳感器的震動(dòng)膜受損。當(dāng)機(jī)筒被加熱時(shí)，也應(yīng)該將傳感器拆卸下來(lái)并使用不會(huì)產(chǎn)生磨損的軟布來(lái)擦拭其頂部，同時(shí)傳感器的孔洞也需要用清潔的鉆孔機(jī)和導(dǎo)套清理干凈。
2、西門(mén)子變送器保持安裝孔的清潔：保持安裝孔的清潔并防止熔料堵塞對(duì)保證設(shè)備的正常運(yùn)行來(lái)說(shuō)十分重要。在擠出機(jī)被清潔之前，所有的壓力傳感器都應(yīng)該從機(jī)筒上拆除以避免損壞。在拆除傳感器時(shí)，熔料有可能流入到安裝孔中并硬化，如果這些殘余的熔料沒(méi)有被去除，當(dāng)再次安裝傳感器時(shí)就可能造成其頂部受損。清潔工具包能夠?qū)⑦@些熔料殘余物去除。然而，重復(fù)的清潔過(guò)程有可能加深安裝孔對(duì)傳感器造成的損壞。如果這種情況發(fā)生，就應(yīng)當(dāng)采取措施來(lái)升高傳感器在安裝孔中的位置。
3、檢查安裝孔的尺寸：如果安裝孔的尺寸不合適，傳感器在安裝過(guò)程中，其螺紋部分就很容易受到磨損。這不僅會(huì)影響設(shè)備的密封性能，而且使壓力傳感器不能充分發(fā)揮作用，甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損(螺紋工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/2-20 unf 2b)，通常可以采用安裝孔測(cè)量?jī)x對(duì)安裝孔進(jìn)行檢測(cè)，以做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
4、西門(mén)子變送器選擇恰當(dāng)?shù)奈恢茫寒?dāng)壓力傳感器的安裝位置太靠近生產(chǎn)線的上游時(shí)，未熔融的物料可能會(huì)磨損傳感器的頂部;如果傳感器被安裝在太靠后的位置，在傳感器和螺桿行程之間可能會(huì)產(chǎn)生熔融物料的停滯區(qū)，熔料在那里有可能產(chǎn)生降解，壓力信號(hào)也可能傳遞失真;如果傳感器過(guò)于深入機(jī)筒，螺桿有可能在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中觸碰到傳感器的頂部而造成其損壞。一般來(lái)說(shuō)，傳感器可以位于濾網(wǎng)前面的機(jī)筒上、熔體泵的前后或者模具中。