德國rexroth泵*銷售

REXROTH力士樂，REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界高科技企業之一，50多年來，Bosch Rexroth集團及Bosch Rexroth公司的業務部門致力開發專業型液壓傳動領域高科技產品，產品和品牌已享譽。力士樂的產品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術等領域成為了世界性的榜樣。力士樂（ Rexroth）為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動解決 方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。Rexroth-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現動力的操作和控制。以 Rexroth-力士樂高性能的液壓產品為依托，Rexroth向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統和液壓元件。Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統等等

產品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅動

●Rexroth馬達傳動裝置

●Rexroth馬達內置驅動

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數控機床

●Rexroth運動邏輯

●Rexroth人機接口

泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名。如，按驅動方法可分為電動泵和水輪泵等；按結構可分為單級泵和多級泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等；按輸送液體的性質可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結構，可分直線泵，和傳統泵。水泵只能輸送以流體為介質的物流，不能輸送固體。

軸向柱塞變量雙泵

A22VG 系列 40

適用于帶兩個閉式回路的雙泵

規格 45

公稱壓力 380 bar

大壓力 420 bar

閉式回路

 特征

設計用于行走機械應用，如滑移裝載機

當斜盤移動通過中位時，流動方向平穩改變

兩個相互獨立的流路

高壓溢流閥，具有一體化補油功能

緊湊設計

通軸驅動，用于安裝公稱規格相同的其他泵

可選配 DA 控制閥

可選配補油泵

斜盤式設計

相關型號推薦

AZPN-11-032RDC7KB-S0023

04POL Z14 M SW R901017012

03POL Z5L1 M 24V R901017026

PGF1-21/4.1RA01VP1

PGF1-2X/4.1RA01VP1

PGF2-2X/008RJ20VU2

PGF2-2X/013RL20VM

PGF3-31/032RH07VE4替代PGF3-31/032RE07VE4

PGF3-31/032RH07VM替代PGF3-31/032RN07VM

PGH3-22/011RE07VU2

PGF3-3X/025RE07VE4

PR4-3X/1,60-700RA01M01

PGF3-31/040RE07VE4

PGH4-21/032RE11VE4-A437

PGH4-21/040RE11VE4

PGH5-2X/250RE07VE4-A388

PGH5-21/100RE11VU2

PVV21-1X/060-018RA15DLMB

PVV5-1X/193RA15DMC

PVV1-1X/018RA15UMB

PVV4-1X/082RA15DMC

PVV4-1X/082RA15DMC

PVV4-1X-098RB15DMC

PVV4-1X/122RA15DMC

PVV5-1X/193RA15UMC

PV7-1X/10-14RE01MCO-16

PV7-17/10-14RE01MC3-16

PV7-1X/16-30RE01MCO-08

PV7-17/16-20RE01MC0-16

PV7-17/10-20RE01MC0-10

PV7-1X/25-30RE01MCO-16

PV7-1X/25-45RE01MCO-08

PV7-1X/06-10RA01MAO-10

PV7-2X/20-20RA01MA0-10

PV7-20/20 25RA01MAO-05+PV7-18/63-71RE07MCO-16 

應用領域

從泵的性能范圍看，巨型泵的流量每小時可達幾十萬立方米以上，而微型泵的流量每小時則在幾十毫升以下；泵的壓力可從常壓到高達19.61Mpa(200kgf/cm2)以上；被輸送液體的溫度低達-200攝氏度以下，高可達800攝氏度以上。泵輸送液體的種類繁多，諸如輸送水（清水、污水等）、油液、酸堿液、懸浮液、和液態金屬等。

在農業生產中，泵是主要的排灌機械。我國農村幅原廣闊，每年農村都需要大量的泵，一般來說農用泵占泵總產量一半以上。

在船舶制造工業中，每艘遠洋輪上所用的泵一般在百臺以上，其類型也是各式各樣的。其它如城市的給排水、蒸汽機車的用水、機床中的潤滑和冷卻、紡織工業中輸送漂液和染料、造紙工業中輸送紙漿，以及食品工業中輸送牛奶和糖類食品等，都需要有大量的泵。

柱塞泵拆解后，應檢查泵的下列方面:

A.配流盤是否磨損、拉槽?

B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問隙過大，會造成內泄漏增大，流量達不到要求。

C.中心彈簧是否疲軟或折斷?

D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞，滑靴和止推板之間的油膜建立不起來，滑靴在止推板上千摩擦運轉，會造成滑靴磨損。

E.滑靴與柱塞頭軸向串動不能大于0.5mm,串動太大，滑靴容易拉掉。

F.滑靴與斜盤之間的磨損情況，它與泵效率下降、發熱、噪聲增大有關。

G.內部元件是否因氣蝕出現表面損壞:泵內是否沉積磨屑與污物。

H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;

I.斜盤與斜盤支架按觸面磨損不能超過0.5mm，軟氮化層磨損，容易咬死。

J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn，太大容易漏油;

K.止推板痕跡深度不能超過lmm;

L.軸承清洗干凈后，轉動時不能有卡塔卡塔的響聲，如有異響，必須換新;使用超過10000H，必須更換，因為軸承越走越長，殼體會發燙，容易咬掉。而且川崎和力士樂推薦的軸承使用壽命一般都是10000H。

M.泵上的調節器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm，間隙超差，必須更換。

修復方法:

缸體(泵膽)端面的修復，輕微劃痕和磨損可以研磨修復，深度超過0.5mm的痕跡，不能修復，只能換新。孔和孔之間不能串起來，高壓孔和低壓孔擊穿后，壓力建立不起來。

缸體材質一般為鋼一銅雙金屬，有平面和球面兩種形狀。若為平面，則可采用如下修復工藝:平面磨床精磨端面，其目的是為了消除因偏磨造成的端面相對軸線的跳動，同時消除端面拉傷的痕跡，保證該端面具有較高的平面度及光潔度，為下一步與配油盤對研作好準備；若為球面，則不能上平面磨床，只能在表面涂磨砂膏，與配油盤配對研磨，磨砂膏由粗到細，經過3次循環，后在缸體和配油盤之間隔兩層報紙，再研磨一遍。必須保證缸體和配油盤結合面軌跡曲線*吻合。

配油盤的修復

配油盤的修復要求修復后能基本保證卸荷槽的性能參數，能保證表淬層不被磨掉，表面淬層厚度一般低于0.15mm配油盤上、下兩個面分別為配汕面及靜密封面，采用外圓與定位銷進行定位，以防止配油盤轉動。取出配油盤后，應檢查其靜密封面有無缺陷。若上、下兩個面均有缺陷，則應在初步打磨的基礎上以受損小的而為基準，在平面磨床上，磨另一平面;然后再以另一平面為基準磨受損小的面。如此反復1-2次后即可消除配油盤靜密封面的缺陷。采用交替磨的目的是為了從根本一消除上、下面與定位外圓軸線的不垂直度，確保配油面及靜密封面的密封性能。磨削過程中切忌一次磨削量過大(以≤0.01mm為宜)。

平面配油運動副的修復

在修復好轉子端面與配油盤端面后，將之分別洗凈，采用人工對研的方式，在研磨平臺上以配油盤靜密封面為基準固定好配油盤，雙手握住轉子，在轉子端面與配油面間加入800#研磨粉及潤滑油進行對研，當對研至兩個面密封帶全部磨平后，清洗上述兩個面，更換1200#研磨粉進行對研，直至密封帶及外圈支承帶*接觸(可通過對研后的光澤進行判斷)，此時配油摩擦副己修復好。對研的目的在于提高兩個面的光潔度及實際有效接觸面積，以利十旋轉時的動密封及油膜潤滑。

若為球面配油副，則在修復轉子球面時，可在配油盤球面上包一張粒度較小的砂布，用手壓在轉子球面土進行對磨，以盡快消除較深的拉傷溝槽，但要特別注意對磨時要平穩，采用轉動帶滾動的運動軌跡，否則，極易將轉子球面磨偏，造成轉子報廢。在基本消除轉子球面較深的拉傷溝槽后，分別用300#,800#,1200#研磨膏進行對研，判斷方法及對研工藝與平面配油副修復相同。

滑靴摩擦副的修復

滑靴摩擦副出現故障后，滑靴平面上密封帶與支撐帶間己有許多小溝槽將之連通，斜盤上壓油已也有掛銅現象，故要分別對之進行修復。

a.滑靴的修復。使滑靴平面的不平度≤0.003mm，表面粗糙度Ra＜0.04um。先單獨用300#研磨膏在研磨板上研磨滑靴平面，以基木消除拉傷痕跡，后將中心彈簧、柱塞、回程盤裝入轉子，再翻而將滑靴平面放在研磨平板上，利用轉子自重壓住滑靴并轉動轉子，分別用120#,300#,1200#研磨膏進行對研轉動轉子時應基本保證轉子垂直+確保各個滑靴同時貼緊研磨平板。采用這種對研方式的目的在于保證研磨后何年滑靴厚度*(其誤差≤0.01mm)，否則，若厚度超差過大，會使柱塞在吸油、壓油側交替運轉時產生沖擊，導致油泵輸出壓力振動過大，內泄漏增大。

b.斜盤的修復。斜盤壓油口側磨損較大，將耐磨止推板取出后上平面磨床精磨，精磨后再用1200#研磨膏與滑靴進行對研。若斜盤力整體式(無止推板)因氮化層厚度約為0.05mm，故修復量應小于0.01nun，以保證滲氮層的存在，提高耐磨性能。

滑靴球頭松動的修復

檢查時，可用手分別握住滑靴與柱塞+沿柱塞軸向進行拉動，若明顯感覺有松動量，則必須進行重新擠壓包球。方法如下:設計裝夾住滑靴并轉動+用中心頂針頂住柱塞十使圓弧擠壓頭，從三個方向同時劉頂滑靴球頭位置，略施加潤滑油在擠壓包球時，間斷檢查包球質量，直至軸向拉動量<0.15nm，徑向間隙0.01mm。

缸體與支承軸間隙的檢查

在設計制造時，缸體與支軸承間隙應小于內花鍵間隙的1-2倍。若大于這個值，則花鍵軸會因缸體受側向力和重力作用產生彎曲，使轉子端面與配油盤產生跳動形成楔形間隙，導致配油副偏磨，傳動軸早期疲勞損壞，噪聲大、振動大，故一旦發現此間隙超標，則應更換缸體或支撐軸承，以選配臺適的間隙。

中心彈簧預緊力的檢查

由于，中心彈簧尺寸小、剛度大，且必須滿足如下條件:

①缸體一與配油盤，滑靴與斜盤間接觸應力≥0.1/cm2，以防止泵吸人時密封面漏氣。

②能使柱塞及滑靴可靠回程。

③在泵空載時，中心彈簧預緊力必須克服柱塞離心力對缸體產生的傾覆力矩，以防止缸體振動。

④其預緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜，確保滑靴底部不出現楔形間隙，不致于形成偏磨在對配油副、滑靴運動副進行修磨后，其組裝后的軸向尺寸己發生變化，此時應根據修復量大小，適當加墊片在彈簧座中，以保證中心彈簧的預緊力不變。

其它

回程盤滑靴孔與滑靴頸部間隙檢查應為0.5~lmm，在更換回程盤時應加以選配，保證這一間隙，因為在滑靴隨缸體轉動時本身還自轉，其運動時滑靴與滑靴間、滑靴與回程盤問間隙不當答易發生干涉，導致燒靴或脫靴。

若柱塞孔有氣蝕、拉傷、及擴孔現象則更換缸體。

變量頭兩側的定位面間隙檢查，此間隙約為0.05~0.10mm。當大于此值時，變量頭會因高壓側的不平衡力產生傾翻，導致泵劇烈振動、噪聲增大。當變量頭的滾動弧面受損后，則會導致變量不穩定，故應對該導向弧面進行修復或更換。

一般技術數據

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