SMC電磁閥常見故障處理方法
SMC電磁閥在閥座內無引導和導向曲面，由于閥在工作的時候，閥芯受到側向力，從流進方靠向流出方，閥芯配合間隙越大，閥芯配合間隙越大，這種單邊現象越嚴重，加之變形，不同心，或閥芯密封面倒角小（一般為30度倒角來引導），因而接近關閉時，產生閥芯密封面倒角端面置于閥座密封面上，造成關閉時閥芯跳動，甚至根本關不到位的情況，使閥芯泄漏量大大增加。
SMC電磁閥簡單，有效的解決方法，就是增大閥芯密封面尺寸，使閥芯端面的小直徑比閥座直徑小1-5MM，有足夠的引導作用，以保證閥芯導進閥座，保持良好的密封面接觸。
將開窗口的套筒改為打小孔的套筒等。
SMC電磁閥閥桿與閥芯連接處經常振斷，我們確認為共振后，將直線特性閥芯改為對數性閥芯，問題得到解決，又如某航空學院實驗室用一臺DN200套筒閥，閥塞產生強烈旋轉無法投用，將開窗口的套筒改為打小孔的套筒后，旋轉立即消失。
不同結構形式的調節(jié)閥，其固有頻率自然不同，更換調節(jié)閥類型是從根本上消除共振的有效的方法。
一臺閥在使用共振十分厲害--強烈地振動（嚴重時可將閥破壞），強烈地旋轉（甚至閥桿被振斷，扭斷），而且產生強烈的噪音（高達100多分貝）的閥，只要把它更換成一臺結構差異較大的閥，立刻見效，強烈共振奇跡般地消失。
SMC電磁閥增長節(jié)流通道簡單的就是加厚閥座，使閥座孔增長，形成更長的節(jié)流通道。
一方面可使流閉型節(jié)流后的突然擴大延后，起轉移破壞位置，使之遠離密封面的作用，另一方面，又增加了節(jié)流阻力，減小了壓力的恢復程度，使汽蝕減弱。
有的把閥座孔內設計成臺階式，波浪式，就是為了增加阻力，削弱汽蝕，這種方法在引進裝置中的高壓閥上和將老的產代加以改進時經常使用，也十分有效。
改變流向提高壽命法
流開型向著開方向流，汽蝕，沖蝕主要作用在密封面上，使閥芯根部和閥芯閥座密封面很快遭受破壞，流閉型向著閉方向流，汽蝕，沖蝕作用在節(jié)流之后，閥座密封面以下，保護了密封面和閥芯根部，延長了壽命。
故作流開型使用的閥，當延長壽命的問題較為突出時，只需要改變流向即可延長壽命1-2倍。
改用特殊材料提高壽命法
為抗汽蝕（破壞形狀如蜂窩狀小點）和沖刷（流線型的小溝）可改用耐汽蝕和沖刷的特殊材料來制造節(jié)流件，這種特殊材料有6YC-1.A4鋼，司太萊，硬質合金等。
為抗腐蝕，可改用更耐腐蝕，并有一定機械性能，物理性能的材料，這種材料為分非金屬材料（如橡膠，四氟，陶瓷等）和金屬材料（如蒙乃爾，哈氏合金等）兩類
改變閥結構提高壽命法
采取改變閥結構或選用具有更長壽命的閥的辦法來達到提高壽命的目的，如選用多級式閥，反汽蝕閥，，耐腐蝕閥等。
對兩位型調節(jié)閥，當動作頻率十分頻繁時，膜片會很快在工作上下折疊中破裂，破壞位置常在托盤圓周。
提高膜片壽命的有效的辦法是減小行程，減小后的行程值就為1/4DG，如DG125的閥，其標準行程為60MM，可減小到30MM.縮短了50%.
管路中的焊渣，鐵銹，渣子等在節(jié)流口，導向部位，下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面，導向面產生拉傷和劃痕，密封面上產生壓痕等，這經常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初期，這是常見的故障。
遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨，同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗，投運前，讓調節(jié)閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。
外接沖刷法
對一些易沉淀，含有固體顆粒的介質采用普通閥調節(jié)時，經常在節(jié)流口，導向處堵塞，可在下閥蓋底塞外接沖刷氣體和蒸汽。當閥產生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動調節(jié)閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。
安裝管道過濾器法
對小口徑的調節(jié)閥，尤其是超小流量調節(jié)閥，其節(jié)流間隙特小，介質中不能有一點點渣物。
遇此情況堵塞，在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利通過。
帶定位器使用的調節(jié)閥，定位器工作不正常，其氣路節(jié)流口堵塞是常見的故障。
因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥。
增大節(jié)流間隙法
如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過不了節(jié)流口造成堵塞，卡住等故障，可改用節(jié)流間隙大的節(jié)流件一節(jié)流面積為開窗，開口類的閥芯，套筒，因其節(jié)流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除.
