產品簡介
智能燃油流量計有基本型和復合型兩種形式,基本型測量一種流量信號;復合型可同時實現溫度、壓力、流量的測量,采用超低功耗單片微機技術,1節3.2V10AH鋰電池可使用5年以上。【智能燃油流量計價格】
詳細介紹
智能燃油流量計(渦街流量計)是以全新的設計理念,將溫度、壓力、流量信號集于一體,通過智能數字處理器將三種信號混合處理后輸出一個補償后的標準流量,從而實現了對氣體、蒸汽的溫壓補償功能。由于采用了智能一體化的設計理念,因此,LUGB溫壓補償智能型渦街流量計具有結構緊湊、安裝使用維護方便的特點。
智能燃油流量計特點:
★ 結構簡單而牢固,無可動部件,可靠性高,*運行十分可靠。
★ 安裝簡單,維護十分方便。
★ 檢測傳感器不直接接觸被測介質,性能穩定,壽命長。
★ 輸出是與流量成正比的脈沖信號,無零點漂移,精度高。
★ 測量范圍寬,量程比可達10:1
★ 壓力損失較小,運行費用低,更具節能意義。
★ 在一定的雷諾數范圍內,輸出信號頻率不受流體物理性質和組分變化的影響,儀表系數僅與漩渦發生體的形狀和尺寸有關,測量流體體積流量時無需補償,調換配件后一般無需重新標定儀表系數。
★ 應用范圍廣,蒸汽、氣體、液體的流量均可測量.
智能燃油流量計技術參數
公稱通徑(mm) | 25,40,50,65,80,100,125,150,200,250,300,(300~1000插入式) |
公稱壓力(MPa) | DN25-DN200 4.0(>4.0協議供貨),DN250-DN300 1.6(>1.6協議供貨) |
介質溫度(℃) | 壓電式:-40~260,-40~320;電容式:-40~300, -40~400,-40~450(協議訂貨) |
本體材料 | 1Cr18Ni9Ti,(其它材料協議供貨) |
允許振動加速度 | 壓電式:0.2g 電容式:1.0~2.0g |
精確度 | ±1%R,±1.5%R,±1FS;插入式:±2.5%R,±2.5%FS |
范圍度 | 1:6~1:30 |
供電電壓 | 傳感器:+12V DC,+24V DC;變送器:+24V DC;電池供電型:3.6V電池 |
輸出信號 | 方波脈沖(不包括電池供電型):高電平≥5V,低電平≤1V;電流:4~20mA |
壓力損失系數 | 符合JB/T9249標準?Cd≤2.4 |
防爆標志 | 本安型:ExdⅡia CT2-CT5隔爆型:ExdⅡCT2-CT5 |
防護等級 | 普通型IP65 潛水型IP68 |
環境條件 | 溫度-20℃~55℃,相對濕度5%~90%,大氣壓力86~106kPa |
適用介質 | 氣體、液體、蒸汽 |
傳輸距離 | 傳感器:zui長可達4km,兩線制變送器(4~20mA):負載電阻≤750Ω |
渦街流量計分類
.壓電式管道型渦街流量計
.壓電式插入型渦街流量計
.電容式管道型渦街流量計
.電容式插入型渦街流量計
渦街流量計應用
渦街流量儀表廣泛適用于石油、化工、冶金、熱力、紡織、造紙等行業對過熱蒸汽、飽和蒸汽、壓縮空氣和一般氣體(氧氣、氮氣、氫氣、天然氣、煤氣等)、水和液體(如:水、汽油、酒精、苯類等)的計量和控制.
選型型譜
型 譜 | 說 明 | ||||||
RP-LUG |
| 渦街流量儀表 | |||||
檢測 | B |
| 壓電式傳感器 | ||||
方式 | E |
| 電容式傳感器 | ||||
連接方式 | 1 | 僅對滿管型 | 法蘭連接型 | ||||
2 | 僅對滿管型 | 法蘭卡裝型 | |||||
3 | 僅對插入型 | 簡易插入型 | |||||
4 | 僅對插入型 | 球閥插入型 | |||||
測量介質 | 2 |
| 液體 | ||||
3 | 氣體 | ||||||
4 | 蒸汽 | ||||||
公稱通徑 | 2 |
| DN25 | ||||
… | … 單位:mm | ||||||
30 | DN300 | ||||||
使用環境 | P |
| 普通型 | ||||
B | 防爆型 | ||||||
輸出信號 | 1 | 脈沖輸出 | |||||
2 | 4~20mA電流輸出,液晶顯示 | ||||||
3 | RS-485通訊 | ||||||
4 | 電池供電,不帶溫度、壓力補償 | ||||||
5 | 溫壓補償一體,4~20mA電流輸出型 | ||||||
6 | 溫壓補償一體,電池供電型 |
渦街流量計安裝要求:
1、渦街流量計合理選擇安裝場所和環境。
避開強電力設備,高頻設備,強電源開關設備;避開高溫熱源和輻射源的影響,避開強烈震動場所和強腐蝕 環境等,同時要考慮安裝維修方便。
2、渦街流量計上下游必須有足夠的直管段。
若傳感器安裝點的上游在同一平面上有二個90。彎頭,則:上游直管段≥25D,下游直管段≥5D 。若傳感器安裝點的上游在不同平面上有二個90。彎頭,則:上游直管段≥40D,下游直管段≥5D 。調節閥應安裝在傳感器的下游5D以外處,若必須安裝在傳感器的上游,傳感器上游直管段應不小于50D,下游應有不小于5D。
3、渦街流量計在水平管道上安裝是流量傳感器常用的安裝方式。
測量氣體流量時,若被測氣體中含有少量的液體,傳感器應安裝在管線的較高處。測量液體流量時,若被測液體中含有少量的氣體,傳感器應安裝在管線的較低處。
4、渦街流量計傳感器在垂直管道的安裝。
測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。測量液體流量時,液體流向應由下向上:這樣不會將液體重量額外附加在探頭上。
5、渦街流量計管道采取減振動措施。
傳感器盡量避免安裝在振動較強的管道上,特別是橫向振動。若不得已要安裝時,必須采取減振措施,在傳感器的上下游2D處分別設置管道緊固裝置,并加防振墊。
6、渦街流量計傳感器在水平管道的倒裝。
一般情況下不*用此安裝方法。此安裝方法不適用于測量一般氣體、過熱蒸汽。可用于測量飽和蒸汽,適用于測量高溫液體或需經常清洗管道的情況。
7、渦街流量計傳感器在有保溫層管道上的安裝。
測量高溫蒸汽時,保溫層多不能超過支架高度的三分之一。
8、渦街流量計測壓點和測溫點的選擇。
根據測量的需要,需在傳感器附近測量壓力和溫度時,測壓點應在傳感器下游的3-5D處,測溫點應在傳感器下游的6-8D處
9、渦街流量計傳感器在水平管道的側裝。
無論測量何種流體,傳感器可以在水平管道上側裝,特別是測量過熱蒸汽,飽和蒸汽和低溫液體,若條件允許采用側裝,這樣流體的溫度對放大器的影響較小。
【智能燃油流量計價格】【智能燃油流量計價格】
智能燃油流量計價格,渦街流量計檢驗的電子線路等組成。當流體流經旋渦發生體時,它的兩側就形成了交替變化的兩排旋渦,這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比通過長時間對渦街流量計進行大量波形分析和頻譜分析。新航設計出了佳的探頭形狀、壁厚、高度、探頭桿直徑及與之相配套的壓電晶體,采用*的數控車床進行加工,確保加工的同軸度和光潔度等技術參數。配合特殊的工藝處理。從而大限度的克服渦街流量計存在的固有自震蕩頻率對信號的影響這個通病。這是新航公司在制造渦街流量計方面的技術*優勢。使得新航公司出廠的渦街流量計有優良的抗振動能力。蒸汽流量計的傳感。