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| 應用領域 | 醫療衛生,化工,電子,交通 |
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這些要求帶來的影響：活塞的總高或壓縮高度持續下降。 全新解決方案，例如馬勒開發的ECOFORM®結構活塞理念，使活塞可以進一步減輕重量。
產品分類品牌分類
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保護套 防濺板 閉合器 緩沖 螺母 壓線鉗 除塵器 清洗器 排水器 監控儀 冷凍劑 錘片 適配器 以太網 喇叭 顯影劑 電路 止停塊 光學鏡 顯微鏡 工具套裝 點膠頭 鏡頭 光幕 手柄 公差環 數據記錄儀 電導率儀 熔斷器 熨燙頭 壓輥 擴束鏡 鏡片 保護帽 濾波器 吊環 爆破塞 輸送機 油封 芯片 應變片 波紋管 皮帶輪 傳動帶 觀察器 磁條 取樣鏟 機械用刷 無線熱點 接口卡 鐵罐 同步帶 印模 維修包 熱膠槍 服務器 打標頭 功率計 法蘭 隔音棉 塑料薄膜 腳輪 膠帶 焊機 潤滑 變頻器 傳送帶 條碼器 斜楔 話筒頭 振動機 絲桿 塑料管 反饋線 數顯表 螺絲刀 電動葫蘆 刮板 鍍鉻刀 外殼 轉速計 頂針 機械 蜂鳴器 防護罩 夾具 安全光幕 濾色鏡 O型圈 吸盤 延長臂 洗滌劑 引導柱 導桿 定心環 減震器 鏈條 襯套 噴嘴 平衡器 繩索 壓力計 吸塵器 支架 工作袍 支撐件 焊接機 定位器 碳刷 底座 警鈴 裝配機 備件 鉗子 擴散器 密封件 現貨 固定環
產品簡介
詳細介紹
1593130090進口氣缸1593130090 ROEMHELD
MONOTHERM®結構活塞由相應的機器加工制成，是一種整體式鋼制活塞，其重量與同類鋁制活塞相當。 此外，如同含有冷卻鑲圈的馬勒活塞一樣，鋁制活塞的性能也得到了極大提高。
從一級方程式大賽中吸取的專業知識
我們在賽車領域的成功也使自身受益匪淺——畢竟，我們是一家能從F1大賽中獲取經驗的系列產品生產商。 作為很大的活塞制造商，馬勒對未來產品領域進行了極為細致的研究，所以現在才能為幾乎所有發動機提供解決方案——快速、可靠、覆蓋。
深圳市扎克貿易有限公司——專注歐美工控備件進口
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我們公司主要做歐洲進口工業備件，優勢品牌：Burkert閥（寶德）Microsonic傳感器（威聲），IIYAMA顯示器，Prosoft網關，Guntermann&Drunck切換器，Schlegel（時力高）WORNER（沃納）BEKO（貝克歐）ACAM傳感器，HANOVIA(漢諾威)，HBM，EXPO電池，ZIMMER，MAXOS視鏡玻璃等。
通過活塞產品，我們為汽車零部件市場提供從原裝設備市場產品和產品固有安全性中受益的良機。這些產品都經受住了條件實際應用中的重重考驗。 我們對質量充滿信心。
馬勒活塞種類
兩沖程活塞
此類活塞主要用于在重載荷下運行的汽油與柴油轎車發動機。 活塞鑄造時在環岸和群部交界處放入了防震鋼片，但不是開隔熱凹槽。 因此，該活塞的整體具有*的強度。
鑄造鋁活塞
由活塞頂、環岸與裙部構成一個整體。 整體鑄造的鋁活塞使用壽命長，適用于汽油及柴油發動機。 其應用范圍廣泛，從小型發動機道大功率發動機。
鍛造活塞
此類活塞主要用于高性能發動機和賽車上。 該類活塞的制造工藝使其更加堅固，因此其活塞群部厚度更薄，重量更輕。
AUTOTHERMIK®- / HYDROTHERMIK®結構活塞
這些運行平穩的活塞主要用于轎車中。 此類活塞鑄造時使用了防震鋼片，并且從活塞環岸到裙部的交界處開了凹槽。
除了這些常見品牌，還有歐洲的小眾品牌都可以發給我們詢價，我們在德國有公司，可以找這些歐洲品牌的原廠采購，價格比較優惠，歡迎詢價~
Fröhlich + Walter 71810 Germany 電纜
SCHMERSAL EWS32 Germany 開關
SCHMERSAL S0071-01210 Leuchtelement EL Germany 發光元件
Bihler 129-00-0159.9 Germany 電纜
結構活塞
此類結構活塞主要用于在重載荷下運行的汽油與柴油轎車發動機。 活塞鑄造時含有防震鋼片，但不帶凹槽。 因此，該活塞具有較高的強度。
旋轉拔模式ECOFORMSUP®結構活塞
該活塞重量經過優化，適用于轎車汽油發動機。 由于采用特殊的鑄造技術，此類活塞具有重量低、結構強度高的特點。
帶銅套的鑲圈活塞此類活塞用于柴油發動機，含有采用特殊鑄鐵制成的鑲圈，其與活塞材料通過鑄造良好結合，使得活塞尤其是一環槽具有更好的耐磨性。該活塞的銷孔銅套由特殊材料制成，因此銷孔的承重能力有所提高。
SIBA 2056320.500 Germany 熔斷器
1593130090進口氣缸1593130090 ROEMHELD
SCHMERSAL AZ/AZM 415-B3 Germany 開關
SCHLEGEL QRUV Germany 開關
帶內冷油道的鑲圈活塞
帶內冷油道的鑲圈活塞通常在工作溫度條件下使用。 由于活塞頂部與環槽的溫度很高，因此需要在內冷油道中通過機油循環冷卻來降低活塞溫度。
強化頂部的帶內冷油道鑲圈活塞
此類活塞用于在重載荷下運行的柴油發動機。 為提供更多保護，同時避免活塞穿孔或活塞頂出現裂紋，其頂部采用了一種特殊的硬質陽極氧化處理層（HA層）。
冷卻鑲圈活塞
此類活塞的內冷油道和鑲圈通過特殊的生產工藝，集成一體。 因此，該活塞特別是一環槽的散熱性能得到顯著提高。
SCHLEGEL ETR Germany 開關
Warmbier 7100.PGT120 Germany 靜電測試儀
Warmbier 7100.PGT120.SM Germany 靜電測試儀
OMRON R88A-CRKA005CR-E Italy 電纜
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MONOTHERM結構活塞
這是一款整體式鍛造鋼制活塞，具有*的結構強度，專為壓力為250 bar或更高的現代發動機開發。其重量與同類鋁制活塞相當。
FERROTHERM®結構活塞
此類活塞，采用鋼質頂部、鋁基材料裙部、通過活塞銷靈活連接。 具有的較高強度與更低的磨損，此類活塞符合各種低排標準，尤其是適用于重負載柴油發動機的標準。
OMRON R88A-CRKA005CR-E Italy 電纜
OMRON R88A-CAKA005SR-E Italy 電纜
耐高溫——Ferrotherm®結構活塞
汽車與發動機行業有一種很明顯的趨勢：市場對發動機功率的要求越來越高。 尤其是柴油噴射技術，更是成為發動機設計師關注的焦點。 近年來，該領域已形成了一種巨大潛力：高壓噴射與燃燒過程電動控制相結合，為極大提升柴油發動機性能創造了條件。
當然，更高的發動機功率也不可避免地使活塞的熱負載與機械負載顯著提高。 人們——尤其是活塞開發設計領域——必須將這一趨勢納入考慮范圍，因為活塞是內燃機中承受應力大的部件之一。 在活塞燃燒室中產生的360 °C以上的溫度下，以及超過170 bar的點火壓力下，鋁合金活塞將達到其材料疲勞極限。
OMRON R88A-CAKA005SR-E Italy 電纜
OMRON R88A-CAKA005SR-E Italy 電纜