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| 應用領域 | 化工,石油,能源,交通,印刷包裝 |
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空氣濾清器發生堵塞——代價高昂的故障
如果折疊形狀不穩定，而且褶皺之間過于緊密，則只有少量或沒有空氣能從濾清器的該區域通過。 這會導致流動阻力增大，而過濾效果變差，同時還會縮短濾清器使用壽命，并顯著提高耗油量和污染物排放量。
產品分類品牌分類
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保護套 防濺板 閉合器 緩沖 螺母 壓線鉗 除塵器 清洗器 排水器 監控儀 冷凍劑 錘片 適配器 以太網 喇叭 顯影劑 電路 止停塊 光學鏡 顯微鏡 工具套裝 點膠頭 鏡頭 光幕 手柄 公差環 數據記錄儀 電導率儀 熔斷器 熨燙頭 壓輥 擴束鏡 鏡片 保護帽 濾波器 吊環 爆破塞 輸送機 油封 芯片 應變片 波紋管 皮帶輪 傳動帶 觀察器 磁條 取樣鏟 機械用刷 無線熱點 接口卡 鐵罐 同步帶 印模 維修包 熱膠槍 服務器 打標頭 功率計 法蘭 隔音棉 塑料薄膜 腳輪 膠帶 焊機 潤滑 變頻器 傳送帶 條碼器 斜楔 話筒頭 振動機 絲桿 塑料管 反饋線 數顯表 螺絲刀 電動葫蘆 刮板 鍍鉻刀 外殼 轉速計 頂針 機械 蜂鳴器 防護罩 夾具 安全光幕 濾色鏡 O型圈 吸盤 延長臂 洗滌劑 引導柱 導桿 定心環 減震器 鏈條 襯套 噴嘴 平衡器 繩索 壓力計 吸塵器 支架 工作袍 支撐件 焊接機 定位器 碳刷 底座 警鈴 裝配機 備件 鉗子 擴散器 密封件 現貨 固定環
產品簡介
詳細介紹
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為確保褶皺的穩定性和不變形，我們通過復雜處理工藝在濾紙中浸入了特殊樹脂。
關于空氣、火災與明火
所有濾清器都是*的全才。 它們不僅能清潔吸入空氣，防止發動機元件過早磨損，確保空氣/燃油的混合比例，在配備正確濾清器的情況下，甚至能滅火。
測試：普通濾清器濾紙 V.S. 阻燃濾清器介質
通過鼓風機模擬汽車發動機艙在行駛過程中應有的氣流。 在使用明火的條件下，嘗試將安裝在開放式濾清器外殼中的濾清器點著。
深圳市扎克貿易有限公司——專注歐美工控備件進口
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非阻燃濾紙：
用明火點燃濾清器：火勢迅速蔓延。 （該試驗隨后中止，然后人工滅火。）
于此不難看出，火勢會迅速向干凈側（發動機）發展，并造成嚴重后果。
阻燃濾紙：
用明火點燃濾紙。
然而，火焰僅存在數秒便熄滅了。
達到發動機性能、高轉矩、低油耗和排放小化的效果，必須滿足的重要要求之一是：清潔吸入空氣。 但是，這一點主要取決于空氣濾清器，該裝置可阻止粉塵、煤煙與輪胎磨損顆粒混入進氣系統。
我們公司主要做歐洲進口工業備件，優勢品牌：Burkert閥（寶德）Microsonic傳感器（威聲），IIYAMA顯示器，Prosoft網關，Guntermann&Drunck切換器，Schlegel（時力高）WORNER（沃納）BEKO（貝克歐）ACAM傳感器，HANOVIA(漢諾威)，HBM，EXPO電池，ZIMMER，MAXOS視鏡玻璃等。
除了這些常見品牌，還有歐洲的小眾品牌都可以發給我們詢價，我們在德國有公司，可以找這些歐洲品牌的原廠采購，價格比較優惠，歡迎詢價~
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優質空氣濾清器的重要特征
一項重要的質量特性就是所謂的吸塵效率。 該數值以百分比表示，表明吸入空氣中的顆粒留在濾清器中的比例。 馬勒與Knecht空氣濾清器的效率可高達99.9%。 也就是說，幾乎所有可能影響發動機功能與使用壽命的物質都會被過濾掉——因此即使在溫度或化學條件影響下，也能使發動機實現較長的使用壽命。
火災隱患：被丟棄的煙蒂
但是，空氣濾清器的適用范圍不僅僅局限于其運行時遭遇的粉塵、煤煙、高溫、低溫以及各種化學物質。 除此之外，它們還面臨著另一種威脅：火災——通常都是駕駛中的司機將未熄滅的煙蒂從打開的車窗扔出去所造成的。
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如果燃燒溫度高達500°C的煙蒂進入后方行駛車輛的進氣系統，其空氣濾清器就會立刻著火——并且在發動機艙中引起災難性的火災。 較有名的案例恐怕就是勃朗峰公路隧道那起災難性事故——一輛貨車不幸起火，而事后證明是由一個被丟棄的小煙蒂引起的。
但是，對汽車修理廠的調查顯示，大多數發動機艙火災都是隱燃火，這種火災在起火時很難被察覺。 在這種火災中，主要由塑料制成的進氣系統部件通常都會熔化。 如果第二天一早發現車輛無法啟動，看一眼引擎蓋下方就能明白：那里著火了。
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為提高公路安全：選擇阻燃設計
為防止發動機艙起火，汽車制造商采取了特殊設計措施。 其中包括在進氣口前方加裝格柵，或適當調整進氣管道的位置。 防止火災發生的另一個辦法是將濾芯設計為阻燃型，例如馬勒與汽車制造商及造紙商合作開發的阻燃型濾芯。 根據汽車制造商的規格說明書，此類阻燃型濾清器介質將強制性用于未來的車輛生產。
三重安全效果
實現阻燃性的基礎是一種特殊樹脂，用于灌注到濾紙中。 經過阻燃處理的濾清器介質含有25%到30%的樹脂（普通濾紙只有15%到20%）。 以這種方式處理的濾紙雖然也會著火，但之后也會很快熄滅。
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該效果基于三種滅火措施：
釋放氮氣（N）作為惰性氣體，使大火與氧氣隔絕。
釋放水分將溫度降低至燃燒點以下。
釋放酸物質氧化纖維，使其變成不可燃物質。
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范圍廣泛的馬勒發動機元件計劃
在馬勒發動機元件系列中，修理轎車或商用車的柴油與汽油發動機，或者小型發動機和固定發動機所需的各種產品*。
活塞——我們的賽車手可不希望在F1大賽中燒傷自己的手指
近幾年，馬勒活塞的工作條件變得極為苛刻，因此必須能承受*的壓力。 例如，熱負載（燃燒室內的溫度高達2,600ºC）與平均點火壓力已顯著提高。 高速概念的引入以及活塞沖程逐漸加長的趨勢，使慣性負載也逐漸提高。 自然而然，人們對活塞的要求也逐漸提高：不僅要重量更輕、油耗更低，還必須安全 ——即使在高溫、低溫負載能力試驗以及熱沖擊下的疲勞試驗等條件下也是如此。
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