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KTR聯軸器ROTEX19用于紡織機械參數介紹

參   考   價: 8745

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具體成交價以合同協議為準

產品型號

品       牌其他品牌

廠商性質經銷商

所  在  地北京市

更新時間:2024-01-13 14:04:47瀏覽次數:612次

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應用領域 環保,食品,化工,農業,綜合
KTR聯軸器ROTEX19用于紡織機械參數介紹
德國KTR ROTEX19聯軸器是一款高性能的傳動部件,具有廣泛的應用領域和優良的機械性能。

KTR聯軸器ROTEX19用于紡織機械參數介紹

德國KTR是一家專業的傳動設計開發機構,成立于1959年,以全新的設計及出色的用戶體驗為大中小型企業提供簡單卻不平庸的技術支持。KTR的產品包括聯軸器、制動器、液壓元件、液壓制動器、熱傳遞、扭矩限制、力矩轉速測量儀等,廣泛應用于工程機械、機床、冶金、石油化工設備及各種通用機械等領域。


德國KTR ROTEX19聯軸器是一款高性能的傳動部件,具有廣泛的應用領域和優良的機械性能。以下是該聯軸器的詳細參數介紹:

一、產品概述
德國KTR ROTEX19聯軸器是一種高精度、高剛性的聯軸器,專為工業傳動系統中的高扭矩、高轉速應用而設計。它能夠有效地傳遞扭矩,同時吸收軸向、徑向和角向的偏差,確保軸系平穩、可靠地運轉。

二、主要特點

  1. 高精度:采用先進的加工工藝和優質材料,確保聯軸器具有高精度和低轉動慣量,能夠快速響應并精確傳遞扭矩。

  2. 高剛性:優化的結構設計提供了更高的剛性,使聯軸器在承受高扭矩時仍能保持良好的穩定性。

  3. 耐腐蝕:外殼采用優質不銹鋼材料,具有良好的耐腐蝕性,能夠適應各種惡劣環境。

  4. 長壽命:經過嚴格的質量控制和耐久性測試,確保聯軸器具有較長的使用壽命和可靠性。

  5. 維護簡便:模塊化設計使得安裝和維護變得簡單快捷,降低了運營成本。

三、參數介紹

  1. 型號:ROTEX19

  2. 軸徑范圍:根據實際需求選擇,一般為19mm-38mm

  3. 最大轉速:根據材料和實際工況而定,一般為5000rpm-10000rpm

  4. 額定扭矩:根據實際需求選擇,一般為100Nm-500Nm

  5. 適用范圍:適用于工業傳動系統中的電機、減速機、變頻器等設備的聯接。

  6. 材料:優質合金鋼和不銹鋼

  7. 防護等級:IP68(可選)

  8. 轉動慣量:低轉動慣量設計,適用于對動態性能要求高的應用。

  9. 溫度范圍:聯軸器能夠在-40℃至+180℃的溫度范圍內穩定工作。

  10. 安裝方式:ROTEX19聯軸器有多種安裝方式可供選擇,包括鍵槽、夾緊法蘭和夾緊螺栓等。根據實際需求選擇合適的安裝方式,確保聯軸器能夠穩定、可靠地傳遞扭矩。

  11. 兼容性:ROTEX19聯軸器兼容各種類型的電機、減速機和變頻器等傳動設備,具有廣泛的適用性。

  12. 定制服務:根據客戶的具體需求,KTR可提供ROTEX19聯軸器的定制服務,包括特殊材料、尺寸和性能等定制要求。

四、應用領域
德國KTR ROTEX19聯軸器廣泛應用于包裝機械、紡織機械、印刷機械、石油化工、新能源等領域。在這些領域中,ROTEX19聯軸器以其優良的性能和高可靠性成為傳動系統中的重要組成部分。

五、使用注意事項
在使用德國KTR ROTEX19聯軸器時,應注意以下幾點:

  1. 正確安裝:按照安裝說明正確安裝聯軸器,確保軸系的對中性良好,避免因安裝不當引起振動或磨損。

  2. 定期檢查:定期檢查聯軸器的緊固件和密封件是否完好,如有損壞應及時更換。同時,檢查聯軸器的外觀是否出現異常磨損或變形,以確保其正常運轉。

  3. 維護保養:根據實際情況定期對聯軸器進行潤滑保養,保持其良好的運轉狀態。同時,注意保持傳動系統的清潔,防止雜物進入聯軸器內部造成損壞。

  4. 避免超載:在使用過程中應避免超出聯軸器的額定扭矩和轉速范圍,防止損壞傳動部件。

  5. 安全操作:在操作傳動系統時應注意安全,避免發生意外事故。如有異常情況應及時停機檢查并排除故障。

六、常見問題及解決方法
在德國KTR ROTEX19聯軸器的使用過程中,可能會遇到一些常見問題。以下是常見問題及相應的解決方法:

  1. 振動過大:可能是由于傳動系統不平衡、軸承損壞或安裝不正確等原因引起的。解決方法包括檢查并調整傳動系統的平衡、更換損壞的軸承以及重新安裝聯軸器以確保對中性良好。

  2. 扭矩傳遞不足:可能是由于鍵槽尺寸不匹配或鍵槽磨損等原因引起的。解決方法包括檢查鍵槽尺寸是否符合要求、更換磨損的鍵槽或重新調整鍵槽配合。

  3. 密封泄漏:可能是由于密封件老化或損壞等原因引起的。解決方法包括更換密封件并確保密封件安裝正確。同時,定期檢查密封件的狀況以確保其正常運轉。

  4. 異常噪音:可能是由于軸承損壞或傳動系統不平衡等原因引起的。解決方法包括更換損壞的軸承并檢查傳動系統的平衡性









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