美國(guó)NUMATICS圓形氣缸-NN系列紐曼蒂克
NUMATICS圓形氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的圓形氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。
美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。
磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線(xiàn)。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
紐曼蒂克圓形氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的圓形氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線(xiàn)。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。紐曼蒂克氣缸產(chǎn)品技術(shù)使用原理美國(guó)numatics表達(dá)2和3天運(yùn)輸程序保證產(chǎn)品在兩個(gè)裝運(yùn)三個(gè)工作日在美國(guó)東部時(shí)間下午3時(shí)之前訂單收到。Numatics表達(dá)船運(yùn)計(jì)劃包括業(yè)內(nèi)zui全面的提供。 numatics快遞運(yùn)輸計(jì)劃包括氣動(dòng)過(guò)濾器,監(jiān)管機(jī)構(gòu)和注油機(jī)。這給Numaticszui廣泛的空氣產(chǎn)品可用做準(zhǔn)備以保證兩天裝運(yùn)。Numatics提供產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案等多種市場(chǎng);材料處理,專(zhuān)業(yè)機(jī),漿紙和轉(zhuǎn)換,汽車(chē)和輪胎、高技術(shù)、包裝、電器和食品和飲料。要了解更多對(duì)Numatics為這些行業(yè)提供完整的產(chǎn)品,查看個(gè)人交互式圖表展示Numatics流體自動(dòng)化解決方案,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)應(yīng)用部分。Numatics現(xiàn)在提供的系列 M系列開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)和可用 PNP型和NPN型電子類(lèi)型。所有類(lèi)型都可以用一個(gè)3米(118)飛行鉛或8毫米DIN納米電纜。電子開(kāi)關(guān)特性magnetoresistive-sensing技術(shù)。另一個(gè)優(yōu)勢(shì)的電子開(kāi)關(guān)具有反極性保護(hù),防止損壞出現(xiàn)的傳感器。請(qǐng)注意,這些交換機(jī)是兼容所有Numatics磁鐵除了老風(fēng)格的霍爾效應(yīng)吸引了拉桿氣缸(磁鐵代碼3選項(xiàng))。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范:極其明亮的180°創(chuàng)新的t形槽概要設(shè)計(jì)強(qiáng)勁的住房材料耐用電纜密封。
美國(guó)紐曼蒂克NUMATICS公司 自1945年創(chuàng)立，從美國(guó)密西根州的一個(gè)小工廠經(jīng)過(guò)不斷的努力、研究、發(fā)展與傾聽(tīng)客戶(hù)需求，制造適于客戶(hù)需要的空壓零組件供應(yīng)自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備使用，目前在擁有將近20個(gè)制造廠、150個(gè)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)、1200位售后服務(wù)人員。
美國(guó)紐曼蒂克NUMATICS公司屬于愛(ài)默生(EMERSON)集團(tuán)旗下，目前與同為愛(ài)默生旗下的ASCO公司合并成立ASCO numatics公司，各地的ASCO經(jīng)銷(xiāo)管理美國(guó)紐曼蒂克NUMATICS公司產(chǎn)品的銷(xiāo)售與支持事務(wù)。
NUMATICS氣缸的工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
NN系列ISO6431型材氣缸
安裝尺寸符合VMDA 24562及ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)
單、雙動(dòng)作及單、雙活塞桿
活塞桿：高強(qiáng)度鋼、鉻 表面涂鉻、拋光
鋁合金缸筒，防磨損涂層
磁環(huán)及感應(yīng)開(kāi)關(guān)選項(xiàng)
標(biāo)準(zhǔn)帶可調(diào)緩沖
溫度范圍：-10到+60度
工作壓力：1到10bar
橡膠（NBR）及優(yōu)力膠（PU）密封
已過(guò)濾潔凈壓縮空氣，潤(rùn)滑或不潤(rùn)滑
鍍鋅螺母
美國(guó)紐曼蒂克氣缸
下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力(kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%）
D：氣缸缸徑(mm)
P：工作壓力(kgf/cm2)
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。
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