原裝銷售ATOS溢流閥RZMO-P1-010/315
ATOS滑閥型先導式數字型比例溢流閥，用于壓力開環控制，可提供板式或疊加式安裝此類閥有不同的型式可供選擇：
·A型，不帶集成式放大器，與分體式放大器配合使用
·AEB型，帶基本型集成式數字型放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設置。
·AES型，帶全功能型集成式數字型放大器和總線通訊接口，用于設置功能參數，參考信號和實時故障診斷。
集成式數字型電子放大器根據參考信號對閥進行液壓調節，出廠預調，保證閥與閥之間可互換。
規格：06通徑
大流量：40/min大壓力：350 bar
此時液壓泵卸荷。流速聲中主要由油液振動、油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。溢流閥此時作為卸荷閥使用。而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
意大利ATOS溢流閥的常見故障現象是壓力失調、壓力波動大、噪聲與振動、泄漏等。
①壓力失調壓力失調主要是指壓力調整無效，即系統無壓力或壓力*調不上去、壓力調不高、突然上升過高、壓力上升不止等。
調節系統壓力的正確方法是:首先將溢流閥全打開(即彈簧無壓縮)，啟動液壓泵，慢慢旋緊調壓螺母(彈簧壓縮量漸漸增加)，壓力即逐漸上升，調整到預定值后，擰緊鎖緊螺母。調整無效的原因及其解決辦法如下。
原因1:
先導式溢流閥主閥閥芯上設有阻尼孔，通過該孔的流量就是先導閥的流量。當先導閥的流量變得很小時，調定的壓力就會不穩定，壓力響應變慢，其結果是壓力也調不高。假如液壓油中的大顆粒雜質附著在阻尼孔上，使阻尼孔通流面積減小，則先導閥的流量變得很小:壓力響應也變慢。要是阻尼孔被*堵住，先導閥的流量幾乎等于零，壓力就*調不上去。
拆開清洗溢流閥，必要時過濾或更換液壓油。
原因2:
先導閥閥芯與閥座間進入了大顆粒雜質，致使先導閥閥口開度大于需要值而無法關閉，從而壓力*上不去。
解決辦法:
拆開溢流閥，清洗先導閥閥芯及閥座。
阿托斯溢流閥故障解決
原因3:
溢流閥有遠控油路，遠控用換向閥不換向，始終保持與油箱連通狀態，則壓力*上不去。
解決辦法:
檢查遠控換向閥不換向故障的原因，排除故障。不用液控口時，應加裝堵塞，防止泄漏。
原因4:
先導閥閥口被雜質堵住，因此喪失溢流閥功能，壓力會上升不止，直到元件、管路破壞為止。
解決辦法:
拆洗溢流閥，特別是清洗先導閥閥座小孔。
原因5:
溢流閥被安裝在管路上時使閥體變形，使閥芯卡死在關閉的位置上不能工作，壓力會上升不止。
解決辦法:重新安裝。
原因6:
溢流閥*在被污染的液壓油中工作，滑動表面磨損，間隙增大，流過主閥阻尼孔的流量從該間隙流人回油腔，使先導閥的流量減到極小，壓力響應變得緩慢，再加上油中水分、油液變質造成的腐蝕及進一步磨損，使溢流閥失去控制高壓的能力，壓力就升不上去。
解決辦法:
拆開檢查溢流閥的滑動部分，看是否有有害磨損，檢查油液的污染程度，必要時更換溢流閥或液壓油。
原因7:
彈簧太軟、損壞或漏裝，此時滑閥失去彈簧力的作用，使溢流閥無法調整而壓力調不上去。閥芯漏裝，使閥失去控制，壓力調整也無效。
解決辦法:拆檢，更換或重新裝人彈簧或閥芯。
原因8:滑閥配合過緊或在關閉狀態被卡死，造成壓力上升不止。
解決辦法:檢查、清洗并研修，使閥芯移動靈活，如油液過臟，則更換新油
ATOS溢流閥是一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
ATOS溢流閥基本概述
定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10％～20％）
ATOS溢流閥主要作用
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。
溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 。2、先導型溢流閥
壓力閥的共同點：都是靠作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡的原理來進行工作的。 根據并聯溢流式壓力負反饋原理設計而成的液壓閥稱為溢流閥。
ATOS溢流閥的用途：
（1）調壓和穩壓
（2）限壓
溢流閥的特征： 閥與負載相并聯，溢流口接回油箱，采用進口壓力負反饋。
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