瑞誠代理REXROTH比例閥*
REXROTH比例閥現(xiàn)貨*有保障，*銷售中，數(shù)量有限，先到先得。如需采購可來咨詢公司業(yè)務(wù)，我將竭誠為您服務(wù)。我司有著進口業(yè)務(wù)經(jīng)驗，服務(wù)于全*家客戶，在行業(yè)內(nèi)有著優(yōu)秀的口碑和影響力，公司承諾所供產(chǎn)品原裝*，假一罰十，質(zhì)保12個月。全國訂貨包郵，票可隨貨一起。
安裝REXROTH比例閥時，確認閥和要安裝的區(qū)域潔凈油箱須密閉，以防止外部污染
管路和油箱須無污物、銹皮、沙粒、碎片等熱彎或焊接的管路須經(jīng)過酸洗，沖洗和上油清洗時只能使用無紡布或特殊用紙
一不允許使用諸如麻繩，油灰或密封帶之類的密封材料
-閥和執(zhí)行器之間避免使用軟管
一管路用無縫鋼管，按DIN 2391的1，2部分
一和執(zhí)行器的連接管路要盡可能短，*比例閥應(yīng)當安
裝得盡可能靠近執(zhí)行器。安裝表面精加工，按R max<4μm，平面度<0.01mm/100mm
一固定螺釘須符合樣本所規(guī)定的尺寸和抗拉強度，并按照規(guī)定的擰緊扭矩擰緊
我們建議采用與液壓系統(tǒng)過濾器精度相同的加油過濾器/呼吸器
系統(tǒng)沖洗
在外供先導(dǎo)油時，須確認本連接也經(jīng)過沖洗
系統(tǒng)內(nèi)所裝的油液應(yīng)該過濾至少150至300次
作為一個規(guī)定，*的沖洗時間可按以下公式計算：
與沖洗時間相關(guān)的一個決定 性因素是油液的清潔度(按照章節(jié)4.3)， 為了達到其低要求，液壓系統(tǒng)必須反復(fù)沖洗，只有通過使用顆粒計數(shù)器連續(xù)檢測才能保證。如果液壓油液變更為與以前使用的不相配或不相容時，有必要適當延長沖洗時間。
在沖洗過程中，必須隨時檢查過濾器，并按要求更換濾芯。
力士樂比例換向閥自1978年進入中國市場以來，博世力士樂不斷將*技術(shù)和解決方案引入中國，并持續(xù)加大在華投入。2006年，博世力士*資了2.8億人民幣擴建了北京和常州工廠；2007年，除了繼續(xù)加大對于擴大產(chǎn)能的投資外，又在廣州設(shè)立了服務(wù)中心，以更好地滿足中國市場對技術(shù)和服務(wù)的需求。在中國改革開放的30年里，博世力士樂參與了一系列中國重大工程項目的建設(shè)，攻克了一個又一個技術(shù)難題，與中國合作伙伴共同推動產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展。
REXROTH壓力傳感器和壓力顯示元件具體型號:HM10-2X/-50-1-1HM10-2X/-100-1-2HM12-1X/250 HM12-1X/315 HM12-1X/400 HM13-1X/250HM14-1X/10 HM14-1X/50 HM14-1X/100 HM15-1X/10 HM15-1X/50 HM15-1X/100HM16-1X/025K41 HM16-1X/050K41 HM16-1X/100K41 HM16-1X/210K41 HM16-1X/315K41HM16-
放大器：VT-VSPA1-1-1X T-VSPA1-1-1X/T1 T-VSPA1-1-1X/T2 T-VSPA2 VT5004 VT-VRPD VT-VRPA1-50
REXROTH電磁換向閥:4WE6D 4WE6E 4WE6 4WE6Y 4WE6H 4WE6B 4W10E 4W10D
REXROTH比例閥系列:4WRA 4WRAE 4WRAF 4WREE 4WREF 4WREEM 4WRZ 4WRZE 4WRZF 4WRKE KKS 4WS.2E 4WSE3EE
瑞誠代理REXROTH比例閥*
REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下：在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè).
Rexroth力士樂比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下,調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現(xiàn)感載調(diào)節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實現(xiàn)了感載調(diào)節(jié),使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。