4WRE和4WREE力士樂比例閥值得信賴
德國力士樂REXROTH全新*品牌備件，4WRE和4WREE比例閥產品質量保證，大量現貨庫存，*優勢供應；
Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調整.當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調整感載彈簧,但不可調得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側向控制能力,發生甩尾。正確的調整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調整是否合格。
力士樂比例閥當左側受力大于右側受力與感載彈簧預緊力之和時(此時的壓力為Ps),活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。
在閥板設計中兩位四通及三位四通比例方向閥用作直動式設備。通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進行操作。線圈由外部控制電子元件進行控制。
設置：
閥門的基本構成包括：
帶連接面的殼體 (1) ‐
帶有壓縮彈簧（3 和 4）的控制閥芯 (2) ‐
帶對中螺紋的線圈（5 和 6） ‐
功能：
線圈（5 和 6）斷電后，通過壓縮彈簧（3 和 4）使控制閥芯 (2) 保持在中心位置 ‐
通過為比例電磁鐵通電直接對控制閥芯 (2) 進行操作，例如控制線圈“b”(6) ‐
將控制閥芯 (2) 與電氣輸入信號成比例地向左移動 ?
通過具有漸進流體特性的節流橫截面，進行從 P 到 A 及從 B 到 T 的連接 ?
關閉線圈 (6) ‐
控制閥芯 (2) 在壓縮彈簧 (3) 的作用下返回到中心位置 ?
帶兩個閥芯位置的閥門（型號 4WRA...A...）：
基本上，此型號閥的功能與帶三個閥芯位置的閥門功能相對應。但是，此雙閥芯位置閥僅配有線圈“a”。它配有帶 NG 6 的保護塞 (8.1) 或帶 NG10 的蓋 (8.2) 來代替第二個比例電磁鐵。
REXROTH比例方向閥特點：
— 直控式比例換向閥可以控制液流的方向和大小
— 閥的控制通過帶中心螺紋的比例電磁鐵實現，線圈可單 獨拆卸
— 帶電反饋
— 板式連接結構 孔型符合：DIN 24 340 , A 型，ISO 4401 和 CETOP-RP 121 H
— 控制閥芯由彈簧對中
— 4WREE型帶內置放大器，接口形式為A1或F1
— 4WRE型使用的放大器：
* 數字式放大器VT-VRPD-2-1X/V0/0
* 模擬式放大器VT-VRPA2-，-1X
4WRAE系列比例方向閥
Z大流量 75 l/min
不帶電氣位置反饋，帶集成電子元件 (OBE) 的直動式比例方向閥
控制液壓油的流向和流量
通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進行操作
用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401
彈簧定中的控制滑板
二位四通和三位四通比例方向直控閥，閥芯帶位移反饋
型號 4WRE 和 4WREE
通經6 和 10
2X 系列
***高工作壓力 315 bar
***大流量 80 L/min (NS6)
***大流量 180 L/min (NS6)  4WRE和4WREE力士樂比例閥值得信賴