只做*AVENTICS氣缸PRA-DA
相信大部分人都知道德國AVENTICS氣缸其實(shí)就是REXROTH氣缸,博世力士樂集團(tuán)旗下的氣動(dòng)產(chǎn)品都是由德國AVENTICS安沃馳生產(chǎn)了，安裝尺寸和性能都一樣，只是拖他們家生產(chǎn)而已，這一以來，力士樂的氣缸更加，今天我們的博世力士樂氣缸上面的logo都是AVENTICS的標(biāo)志，已經(jīng)沒帶rexroth的標(biāo)志了，如果還有寶寶不清楚的地方可以找我核實(shí),我會(huì)給您詳細(xì)介紹AVENTICS氣缸
德國安沃馳氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
AVENTICS氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
使用的氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
下面就由東莞市瑞誠為大家分享一下安沃馳氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置系列產(chǎn)品介紹
PRA系列 TRB系列 ITS系列 ICL系列 CVI系列
MNI系列 RPC系列 ICM系列 CSL-RD系列 ICS-D2系列
CCI系列 SSI系列 KPZ系列 KHZ系列
無論是狹窄的安裝空間亦或嚴(yán)酷的運(yùn)作環(huán)境，還是對(duì)衛(wèi)生要求*的作業(yè)任務(wù) – 對(duì)安沃馳的氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置而言，任何工作條件都將*勝任。在每個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)中他們都表現(xiàn)優(yōu)異。
既可以高頻流程化地運(yùn)作，也可以及時(shí)迅速地響應(yīng)；既可以實(shí)現(xiàn)重載，也可以達(dá)到精細(xì)計(jì)量的作用力。
型材和拉桿氣缸
PRA系列（ISO15552）
PRA氣缸基于一個(gè)帶集成4mm和6mm傳感器槽的緊湊型鋁制型材，這些凹槽可以有效地實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、緊湊地安裝傳感器。
TRB系列（ISO15552）
TRB氣缸采用光滑缸筒和拉桿的經(jīng)典設(shè)計(jì)，負(fù)載能力較高，與現(xiàn)有流程匹配能力較強(qiáng)。
微型氣缸和圓筒氣缸
MIN系列（ISO6432）
MIN系列是機(jī)器制造業(yè)通用的小標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列。其使用范圍廣泛，以耐用性和長使用壽命著稱。
RPC系列
RPC系列是MIN系列的“兄長”，并額外提供一款短結(jié)構(gòu)版本。這些氣缸不僅易于清潔，而且由于使用了食品級(jí)潤滑脂，因此也適用于食品行業(yè)中的各類包裝應(yīng)用。
ICM系列（ISO6432）
ICM系列的氣缸防腐、耐用。氣缸符合ISO6432標(biāo)準(zhǔn)，且有更為緊湊的規(guī)格可供使用。氣缸缸筒和活塞桿均采用不銹鋼材料。蓋板則采用高級(jí)高品質(zhì)塑料制造。
CSL-RD系列（ISO6432）
CSL系列包含如ISO結(jié)構(gòu)型、短結(jié)構(gòu)型及采用清潔設(shè)計(jì)的款型。這款氣缸沒有任何接縫，表面粗糙程度低并且使用食品級(jí)潤滑脂和密封件運(yùn)行。出廠時(shí)可以預(yù)設(shè)末端位置緩沖裝置。
德國安沃馳氣缸ICS-D2系列
該氣缸系列采用清潔設(shè)計(jì)。不銹鋼、光滑的表面、合身的密封件以及緩沖裝置螺栓確保了Z佳清潔條件。
短行程和緊湊型氣缸
CCI系列（ISO21287）
針對(duì)加快往復(fù)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量要求較高的條件，CCI系列是Z佳之選。該系列采用緊湊易清潔設(shè)計(jì)，在所有面上都集成了傳感器槽，提供多種型號(hào)和具體裝備選項(xiàng)：如ATEX規(guī)格和美國規(guī)格。
SSI系列（ISO15524）
短行程氣缸SSI符合ISO標(biāo)準(zhǔn)15524，結(jié)構(gòu)極為小巧。此外由于優(yōu)化了材料和部件，與同類氣缸相比其質(zhì)量減輕將近30%。由于各個(gè)表面都設(shè)有集成的4mm或6mm槽，因此在安裝傳感器時(shí)十分靈活。
KPZ系列（NFE49004）
KPZ系列緊湊型氣缸使用非常靈活，而且由于尺寸符合在上廣受認(rèn)可的NFE49004標(biāo)準(zhǔn)，因此適用于眾多應(yīng)用條件，同時(shí)也可以使用ATEX規(guī)格。
KHZ系列
KHZ系列氣缸整體構(gòu)造非常緊湊，并且在活塞直徑8mm時(shí)即可使用。因此他們是狹小安裝環(huán)境下的Z佳之選，并且在任何地方都可以輕松安全地進(jìn)行安裝。
微型滑塊和導(dǎo)向單元
MSC系列
MSC適用于承受大力矩和負(fù)載情況下的大鋼度。多種配置方法使得微型滑塊成為通用的處理部件，并在機(jī)器設(shè)計(jì)方面予以很大的靈活性。
GPC系列
該系列結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，工作時(shí)尤為可靠，并可以承受高力矩和橫向力。型號(hào)ST和型號(hào)E為我們的用戶提供了一個(gè)性價(jià)比*的操作解決方案。
RCM系列 旋轉(zhuǎn)模塊
RCM旋轉(zhuǎn)模塊可以直接安裝在微型滑臺(tái)上。并且適用于不同型號(hào)的緩沖裝置、氣管和中間位置，精校末端位置。
TRR系列 旋轉(zhuǎn)氣缸
TRR系列可以實(shí)現(xiàn)大360度的轉(zhuǎn)角和大110Nm的力矩，并提供一個(gè)可供調(diào)節(jié)的氣動(dòng)緩沖裝置。
SWN系列 旋入氣缸
由于配有內(nèi)置螺紋，因此SWN氣缸可以輕松又牢固地安裝到其他器械中，安全有效的保證運(yùn)作。
RDC系列，滾動(dòng)薄膜式氣缸
RDC系列是低壓時(shí)即可操作RDC氣缸。因此即使是精密設(shè)定的系統(tǒng)，也能精確平衡作用力。
TWC系列
雙活塞為TWC系列產(chǎn)品帶來巨大的作用力。同時(shí)還能確保其旋轉(zhuǎn)保護(hù)并提高氣缸的負(fù)載能力。
MSN系列
MSN系列產(chǎn)品的特性為精確導(dǎo)向。內(nèi)含多種固定和通風(fēng)方式，幾乎可以將其用于任何位置。只做*AVENTICS氣缸PRA-DA