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博力謀BELIMO傳感器產(chǎn)品功能原理終于整理完
博力謀BELIMO傳感器產(chǎn)品功能原理終于整理完
BELIMO傳感器提供一個經(jīng)由控制的舒適的室內(nèi)環(huán)境，對人們的福祉和提高生產(chǎn)力至關(guān)重要。執(zhí)行器和閥門控制空氣和水的流量；傳感器通過風管或管道測量溫度、濕度、壓力、空氣質(zhì)量和流量。
高精度和長期穩(wěn)定性
搏力謀傳感器采用的材料制成，在建筑物的整個生命周期內(nèi)提供可靠和準確的讀數(shù)。提供5年保修期，并符合NEMA 4X / IP65要求。
創(chuàng)新求心靈安寧無憂
創(chuàng)新的統(tǒng)一按扣外殼設計，采用模塊化導管配件和加載了彈簧的可拆卸接線端子，可形成安全連接，抵抗振動并提供大拉出力，節(jié)省布線時間并確保接觸可靠性。
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BELIMO壓力傳感器工作原理及應用設置關(guān)鍵作用BELIMO壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測量中應用廣泛，如今在我們生活中也常常看見，在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器，可能一般人知道汽車上有BELIMO壓力傳感器，其實普通的摩托車上也有壓力傳感器的應用。摩托車的動力來自汽油機汽缸內(nèi)油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動力，良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和*點火三個條件。電噴系統(tǒng)能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內(nèi)，決定了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放指標的優(yōu)劣。而汽油機空燃比的控制是采用調(diào)整與進氣量相匹配的供油量實現(xiàn)的，因此，進氣空氣流量的測量精度直接影響空燃比的控制精度。內(nèi)部結(jié)構(gòu)它由基體材料、金屬應變絲或應變箔、絕緣保護片和引出線等部分組成。根據(jù)不同的用途，電阻應變片的阻值可以由設計者設計，但電阻的取值范圍應注意：阻值太小，所需的驅(qū)動電流太大，同時應變片的發(fā)熱致使本身的溫度過高，不同的環(huán)境中使用，使應變片的阻值變化太大，輸出零點漂移明顯，調(diào)零電路過于復雜。而電阻太大，阻抗太高，抗外界的電磁干擾能力較差。一般均為幾十歐至幾十千歐左右。工作原理金屬電阻應變片的工作原理是吸附在基體材料上應變電阻隨機械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象，俗稱為電阻應變效應。金屬導體的電阻值可用下式表示：R=ρ式中：ρ——金屬導體的電阻率（Ω·/m）S——導體的截面積（）L——導體的長度（m）我們以金屬絲應變電阻為例，當金屬絲受外力作用時，其長度和截面積都會發(fā)生變化，從上式中可很容易看出，其電阻值即會發(fā)生改變，假如金屬絲受外力作用而伸長時，其長度增加，而截面積減少，電阻值便會增大。當金屬絲受外力作用而壓縮時，長度減小而截面增加，電阻值則會減小。只要測出加在電阻的變化（通常是測量電阻兩端的電壓），即可獲得應變金屬絲的應變情。
選擇BELIMO壓力傳感器的時候需要注意很多問題，比如，BELIMO壓力傳感器的量程、精度、BELIMO壓力傳感器的溫度特性，化學特性都是要考慮的，而BELIMO壓力傳感器的作業(yè)方式也是需要考慮的重要問題。例如傳感器用于氣體壓力的測量與液體壓力的測量時情況便不同。氣體是可壓縮流體，增奪時會貯存一定的壓縮能，減壓時又以動能釋放出來，給傳感器彈性膜施加沖擊波。要求BELIMO壓力傳感器有較大的過載能力。液體是不可壓縮流體，在壓力傳感器安裝時，擰緊螺拴又無可壓縮空間則可使液體壓力升高超過彈性膜的耐壓極限，導致彈性膜破裂。由于這種情況屢屢發(fā)生，也要求壓力傳感器有較大的過壓能力。BELIMO壓力傳感器的工作環(huán)境惡劣時，例如有大的振動、沖擊，大的電磁干擾，對傳感器提出更為嚴格的要求。不僅過壓能力強，而且要求機械密封可靠，防松動，傳感器安裝正確。傳感器自身的引線、引腳以及外導線都應加以電磁屏蔽，并將屏蔽良好接地。此外，應考慮BELIMO壓力傳感器與所測流體介質(zhì)的相容性問題。例如傳感器的彈性膜結(jié)構(gòu)應與腐蝕性介質(zhì)相隔開，此時采有不銹鋼波紋套傳感器，傳感器內(nèi)用硅油作傳壓介質(zhì)。傳感器檢測易燃、易爆介質(zhì)壓力時，使用小激勵電流，防止彈性膜破裂時產(chǎn)生火花、火星，并增加壓力傳感器外套的耐壓能力。只有了解了壓力傳感器的作業(yè)方式才能更好的選擇壓力傳感器，尤其是如今壓力傳感器正在飛速發(fā)展，所以了解BELIMO壓力傳感器的作業(yè)方式是非常必要的。