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訪問次數(shù):569更新時間:2023-06-12 07:42:38
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6. |
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貨號 | 支座砂漿 | 應用領域 | 建材 |
主要用途 | 橋梁支座灌漿材料 |
支座砂漿/灌漿料廠家 無收縮 早強型支座砂漿是的產(chǎn)品,它以合理級分的度骨料為集料、水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產(chǎn)而成的干混料。
支座砂漿/灌漿料廠家 無收縮
支座砂漿用于公路,鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高添加劑,完工后表面特別光滑平整。克服了傳統(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其指標符合《京滬高速鐵路高混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》等與鐵路標準技術要求。
目前已形成了預制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
主要特點早強型支座砂漿
※具有的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。
※具有非常高的小時強度、后期強度高,不收縮。根據(jù)不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度,抗折強度高。
※具有微膨脹及的抗開裂。
※適應溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。
※適應于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。