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更新時間:2024-08-25 13:28:11瀏覽次數:346
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德國rexroth閥*正品
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產品
●Rexroth泵
●Rexroth汽車馬達
●Rexroth氣瓶
●Rexroth開/關閥
●Rexroth比例伺服閥
●Rexroth歧管和板
●Rexroth控制系統
●Rexroth蓄電池
●Rexroth過濾器
●Rexroth油處理
●Rexroth伺服驅動
●Rexroth馬達傳動裝置
●Rexroth馬達內置驅動
●Rexroth變頻器
●RexrothPLC
●Rexroth數控機床
●Rexroth運動邏輯
●Rexroth人機接口
比例方向閥,直接操作,無電氣位置反饋
4WRA ...... XE
大小6
組件系列2X
大工作壓力315 bar
大流量22升/分鐘
根據防爆指令2014/34 / EU:II 2G的應用領域
閥門電磁閥的保護類型:符合EN 60079-7 / EN 60079-18的Ex eb mb IIC T4 Gb
特征
4/2和4/3路版本
用于潛在爆炸性環境中的預期用途
海水防水
彈簧控制閥芯
用于底板安裝
根據ISO 4401-03-02-0-05移植模式(但沒有定位孔)
濕針直流電磁閥
電磁線圈可旋轉90°
電氣連接與電纜密封套單獨連接
4/2和4/3比例方向閥設計為板式設計的直接操作閥。通過比例電磁閥對潛在爆炸區域進行操作。電磁閥由外部控制電子設備控制。
閥門主要包括:
外殼(1)帶有連接表面
帶壓縮彈簧(3和4)的控制閥芯(2)
螺線管(5和6)帶中心螺紋
通過斷電的螺線管(5和6),由于壓縮彈簧(3和4),控制閥芯(2)的中心位置
通過一個比例電磁鐵的通電直接驅動控制閥芯(2),例如:G。電磁鐵“b”通電(6)
控制閥芯(2)與電輸入信號成比例地向左移動
通過具有漸進流動特性的孔型橫截面從P→A和B→T連接
電磁閥失靈(6)
控制閥芯(2)通過壓縮彈簧(3)返回到中心位置
使用4/3版本的閥門,一次只能啟動一個電磁閥。
鍵入4WRA 6 ... XE
該閥門版本的功能基本上對應于具有三個閥芯位置的閥門。然而,2個閥芯位置閥僅配備有螺線管“a”(5)。代替第二比例螺線管,安裝插頭螺釘(7)。
不得讓油箱管路空著。在相應的安裝條件下,必須安裝預載閥(預載壓力約為2 bar)
工作原理
指令信號經比例放大器進行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合,還可通過對執行機構的位移或速度檢測,構成閉環控制系統。
特點
比例控制閥是一種按輸入的電信號連續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和方向的控制閥,其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
圖表/特征曲線
NG6
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伺服閥、比例閥的區別
一、驅動裝置不同:比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;
二、性能參數不同:滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統,其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統;
1、伺服閥中位沒有死區,比例閥有中位死區;
2、伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般高幾十Hz;
3、伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;
三、閥芯結構及加工精度不同:比例閥采用閥芯+閥體結構,閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
四、中位機能種類不同:比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。
五、閥的額定壓降不同
比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點:
(1)電信號便于傳遞,能簡單地實現遠距離控制。
(2)能連續、按比例地控制液壓系統的壓力和流量,實現對執行機構的位置、速度、力量的控制,并能減少壓力變換時的沖擊。
(3)減少了元件數量,簡化了油路。
同時電液比例閥的使用條件和保養與一般液壓元件相同,比伺服閥的抗污染性能強,工作可靠。
現場經常遇到的問題及防范措施
一:常見故障問題:
1、過濾器或噴嘴堵塞引起流量不穩定、靈敏度下降;
2、內置過濾器堵塞、導致卡塞;
3、閥芯閥套銳邊磨損、內泄增大、加劇油液發熱、油溫升高;
4、摩擦力變大使滯環增大;
5、噴嘴磨損引起控制流量減少;
6、零偏值零點漂移;
7、閥芯運動處于超調問題;
8、反饋滯后、流量突跳;
9、控制系統失靈;
二:防范措施:
1、定期清洗、檢測、校驗;
2、清洗周期1年;油質控制好可以2至3年清洗一次;
3、控制好油質,保持潔凈;
4、控制好油的酸度;
維護
對閥門的維護,可分兩種情況;一種是保管維護,另一種是使用維護。
(一)保管維護
保管維護的目的,是不讓閥門在保管中損壞,或降低質量。而實際上,保管不當是閥門損壞的重要原因之一。
閥門保管,應該井井有條,小閥門放在貨架上,大閥門可在庫房地面上整齊排列,不能亂堆亂垛,不要讓法蘭連接面接觸地面。這不僅為了美觀,主要是保護閥門不致碰壞。
由于保管和搬運不當,手輪打碎,閥桿碰歪,手輪與閥桿的固定螺母松脫丟失等等,這些不必要的損失,應該避免。
對短期內暫不使用的閥門,應取出石棉填料,以免產生電化學腐蝕,損壞閥桿。
對剛進庫的閥門,要進行檢查,如在運輸過程中進了雨水或污物,要擦試干凈,再予存放。
閥門進出口要用蠟紙或塑料片封住,以防進去臟東西。
對能在大氣中生銹的閥門加工面要涂防銹油,加以保護。
放置室外的閥門,必須蓋上油氈或苫布之類防雨、防塵物品。存放閥門的倉庫要保持清潔干燥。
(二)使用維護
使用維護的目的,在于延長閥門壽命和保證啟閉可靠。
閥桿螺紋,經常與閥桿螺母摩擦,要涂一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉,起潤滑作用。
不經常啟閉的閥門,也要定期轉動手輪,對閥桿螺紋添加潤滑劑,以防咬住。
室外閥門,要對閥桿加保護套,以防雨、雪、塵土銹污。
如閥門系機械待動,要按時對變速箱添加潤滑油。
要經常保持閥門的清潔。
要經常檢查并保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落,要配齊、不能湊合使用,否則會磨園閥桿上部的四方,逐漸失去配合可靠性,乃至不能開動。
不要依靠閥門支持其它重物,不要在閥門上站立。
閥桿,特別是螺紋部分,要經常擦拭,對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的,因為塵土中含有硬雜物,容易磨損螺紋和閥桿表面,影響使用壽命。
第三節操作
對于閥門,不但要會安裝和維護,而且還要會操作。
(一)手動閥門的開閉
手動閥門是使用較廣的閥門,它的手輪或手柄,是按照普通的人力來設計的,考慮了密封面的強度和必要的關閉力。因此不能用長杠桿或長板手來板動。有些人習慣于使用板手,應嚴格注意,不要用力過大過猛,否則容易損壞密封面,或板斷手輪、手柄。
啟閉閥門,用力應該平穩,不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓閥門各部件已經考慮了這種沖擊力與一般閥門不能等岡。
對于蒸氣閥門,開啟前,應預先加熱,并排除凝結水,開啟時,應盡量徐緩,以免發生水擊現象。
當閥門全開后,應將手輪倒轉少許,使螺紋之間嚴緊,以免松動損傷。
對于明桿閥門,要記住全開和全閉時的閥桿位置,避免全開時撞擊上死點。并便于檢查全閉時是否正常。假如閥辦脫落,或閥芯密封之間嵌入較大雜物,全閉時的閥桿位置就要變化。
管路初用時,內部臟物較多,可將閥門微啟,利用介質的高速流動,將其沖走,然后輕輕關閉(不能快閉、猛閉,以防殘留雜質夾傷密封面),再次開啟,如此重復多次,沖凈臟物,再投入正常工作。
常開閥門,密封面上可能粘有臟物,關閉時也要用上述方法將其沖刷干凈,然后正式關嚴。
如手輪、手柄損壞或丟失,應立即配齊,不可用活絡板手代替,以免損壞閥桿四方,啟閉不靈,以致在生產中發生事故。
某些介質,在閥門關閉后冷卻,使閥件收縮,操作人員就應于適當時間再關閉一次,讓密封面不留細縫,否則,介質從細縫高速流過,很容易沖蝕密封面。
操作時,如發現操作過于費勁,應分析原因。若填料太緊,可適當放松,如閥桿歪斜,應通知人員修理。有的閥門,在關閉狀態時,關閉件受熱膨脹,造成開啟困難;如必須在此時開啟,可將閥蓋螺紋擰松半圈至一圈,消除閥桿應力,然后板動手輪。
(二)注意事項
1、200℃以上的高溫閥門,由于安裝時處于常溫,而正常使用后,溫度升高,螺栓受熱膨脹,間隙加大,所以必須再次擰緊,叫做“熱緊”,操作人員要注意這一工作,否則容易發生泄露。
2、天氣寒冷時,水閥長期閉停,應將閥后積水排除。汽閥停汽后,也要排除凝結水。閥底有如絲堵,可將它打開排水。
3、非金屬閥門,有的硬脆,有的強度較低,操作時,開閉力不能太大,尤其不能使猛勁。還要注意辟免物件磕碰。
4、新閥門使用時,填料不要壓得太緊,以不漏為度,以免閥桿受壓太大,加快磨損,而又啟閉費勁。
第五章閥門的檢查、修理與壽命
無論是使用新閥門,還是使用修復后的閥門,安裝前必須試壓試漏。
*節、試壓試漏
試壓,指的是閥體強度試驗。試漏,指的是密封面嚴密性試驗,這兩項試驗是對閥門主要性能的檢查。
試驗介質,一般是常溫清水,重要閥門可使用煤油。安全閥定壓試驗,可使用氮氣較穩定氣體,也可用蒸汽或空氣代替。對于隔膜閥,使用空氣作試驗。
比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能,輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響
力士樂比例閥常用系列
1.型號4WRBA和4WRBAE
比例方向閥,直動式,有集成控制電氣元件(OBE),無電位置反饋
2.型號4WRE和4WREE
比例方向閥,直動式,有電位置反饋
3.型號4WREEM
比例方向閥,直動式,有集成控制電氣元件(OBE),帶電位置反饋和閥芯位置監測
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