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德國(guó)REXROTH泵正品原裝

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更新時(shí)間:2024-08-25 13:22:26瀏覽次數(shù):346

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德國(guó)REXROTH泵正品原裝
上海興拓機(jī)械是從事各類(lèi)液壓,工控,氣動(dòng)元件的公司。
作為眾多較有名工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠(chǎng)商在中國(guó)的代理,公司為廣大用戶(hù)提供性能*、價(jià)格合理的泵,傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。
*,經(jīng)銷(xiāo)代理。

詳細(xì)介紹

德國(guó)REXROTH泵正品原裝

REXROTH在大陸的合作進(jìn)程中,吸收大量合作機(jī)構(gòu),BOSCH-REXROTH(博世-力士樂(lè))的液壓備件、力士樂(lè)氣動(dòng)備件、力士樂(lè)工控備件等產(chǎn)品。公司憑借著力士樂(lè)產(chǎn)品種類(lèi)齊全、價(jià)格低、供貨期快、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢(shì),已與國(guó)內(nèi)各大力士樂(lè)分銷(xiāo)商、生產(chǎn)配套廠(chǎng)、力士樂(lè)液壓系統(tǒng)使用客戶(hù),建立了長(zhǎng)期供貨及信任關(guān)系。同時(shí)為了縮短供貨期保證客戶(hù)的貼身利益,我們還專(zhuān)門(mén)建立了BOSCH-REXROTH常用備件的庫(kù)存,并派專(zhuān)人進(jìn)行管理。

涉及行業(yè)

壓路機(jī)、混泥土攪拌車(chē)、機(jī)床、汽車(chē)、紡織工業(yè)、輕工業(yè)、鋼廠(chǎng)、采礦業(yè)、油田、石化、風(fēng)能、通用自動(dòng)化、水利工程、海事工程、冶金、塑料機(jī)械、通用機(jī)械、壓機(jī)、鉆孔機(jī)、叉車(chē)、推土機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、混泥土泵、挖掘機(jī)、印刷與紙張?zhí)幚怼⑹称钒b、木工機(jī)械、橡膠、電子和半導(dǎo)體。

人的思想是了不起的,只要專(zhuān)注于某一項(xiàng)事業(yè),就一定會(huì)做出使自己感到吃驚的成績(jī)來(lái)。

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車(chē)馬達(dá)

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開(kāi)/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過(guò)濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)

●Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置

●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機(jī)床

●Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯

●Rexroth人機(jī)接口

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加。泵主要用來(lái)輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動(dòng)力式泵和其他類(lèi)型泵三類(lèi)。除按工作原理分類(lèi)外,還可按其他方法分類(lèi)和命名。如,按驅(qū)動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等;按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)泵和多級(jí)泵;按用途可分為鍋爐給水泵和計(jì)量泵等;按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無(wú)軸結(jié)構(gòu),可分直線(xiàn)泵,和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流,不能輸送固體。

軸向柱塞泵是采用配油盤(pán)配油,缸體旋轉(zhuǎn),靠變量頭變量的斜盤(pán)式軸向柱塞泵。該泵采用液壓靜力平衡的很好的油膜厚度設(shè)計(jì),使缸體與配油盤(pán)、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、噪音低、效率高、壽命長(zhǎng)和有自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。軸向柱塞泵具有多種變量形勢(shì)滿(mǎn)足用戶(hù)的要求,它廣泛適用于機(jī)床鍛壓、冶金、工程、礦山、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。

軸向柱塞變量泵

A4VSO

適用于工業(yè)應(yīng)用的堅(jiān)固耐用的高壓泵

尺寸40 ... 1000

標(biāo)稱(chēng)壓力350巴

大壓力400 bar

閉路

公制版

特征

泵體牢固耐用,使用壽命非常長(zhǎng)

低工作噪音

通軸驅(qū)動(dòng),用于安裝公稱(chēng)規(guī)格相同的其他泵

當(dāng)斜盤(pán)移動(dòng)通過(guò)中位時(shí),流動(dòng)方向平穩(wěn)改變

傳動(dòng)軸的軸向和徑向負(fù)載能力

模塊化系統(tǒng)

可視擺動(dòng)角指示器

控制響應(yīng)時(shí)間較短

HF-可實(shí)現(xiàn)低規(guī)格運(yùn)行

斜盤(pán)式設(shè)計(jì)

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軸向柱塞泵是采用配油盤(pán)配油,缸體旋轉(zhuǎn),靠變量頭變量的斜盤(pán)式軸向柱塞泵。該泵采用液壓靜力平衡的很好的油膜厚度設(shè)計(jì),使缸體與配油盤(pán)、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、噪音低、效率高、壽命長(zhǎng)和有自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。軸向柱塞泵具有多種變量形勢(shì)滿(mǎn)足用戶(hù)的要求,它廣泛適用于機(jī)床鍛壓、冶金、工程、礦山、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中 。

應(yīng)用領(lǐng)域

從泵的性能范圍看,巨型泵的流量每小時(shí)可達(dá)幾十萬(wàn)立方米以上,而微型泵的流量每小時(shí)則在幾十毫升以下;泵的壓力可從常壓到高達(dá)19.61Mpa(200kgf/cm2)以上;被輸送液體的溫度低達(dá)-200攝氏度以下,高可達(dá)800攝氏度以上。泵輸送液體的種類(lèi)繁多,諸如輸送水(清水、污水等)、油液、酸堿液、懸浮液、和液態(tài)金屬等。

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,泵是主要的排灌機(jī)械。我國(guó)農(nóng)村幅原廣闊,每年農(nóng)村都需要大量的泵,一般來(lái)說(shuō)農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上。

在船舶制造工業(yè)中,每艘遠(yuǎn)洋輪上所用的泵一般在百臺(tái)以上,其類(lèi)型也是各式各樣的。其它如城市的給排水、蒸汽機(jī)車(chē)的用水、機(jī)床中的潤(rùn)滑和冷卻、紡織

構(gòu)成

軸向柱塞泵1-手輪;2-絲桿;3-變量活塞;4-斜盤(pán);5-銷(xiāo);6-回程盤(pán);7-滑靴;8-柱塞;9-中間泵體;10-前泵體:11-前軸承;12-配流盤(pán);13-軸;14-定心彈簧;15-缸體;16-大軸承 [1]  ;17-鋼球。

 軸向柱塞泵

軸向柱塞泵

組成

聯(lián)軸器

1、聯(lián)軸器的選用

液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力,因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪,

通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造原因,泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo),裝配時(shí)又存在偏差,則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形,變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán),其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,從而影響泵的使用壽命。此外,還有如聯(lián)軸器柱銷(xiāo)松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素。

2、聯(lián)軸器的裝配要求

剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm

彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm

兩軸的角度誤差<1°;

驅(qū)動(dòng)軸與泵端應(yīng)保持5~10mm距離;

液壓油箱

1、 液壓油箱的選用

液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容

量,一般移動(dòng)式設(shè)備取泵大流量的2~3倍,固定式設(shè)備取3~4倍;其次考慮油箱油位,當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位,當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于高油位;后考慮油箱結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應(yīng)沿油箱縱軸線(xiàn)安裝一個(gè)垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn),液壓油箱多起一些散熱作用。

2、 液壓油箱的安裝

按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用較廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,加強(qiáng)散熱效果,即提高了液壓泵的使用壽命。

側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,占地面積雖大,但安裝與維修都很方便,通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用,尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口,故具有較好的吸油效果。

下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,不僅便于安裝和維修,而且液壓泵吸入能力大為改善。

 

柱塞泵常見(jiàn)故障及原因分析

1、柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因

(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),在開(kāi)起一臺(tái)新泵時(shí),應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。

(2)油箱的油面過(guò)低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。

(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不*,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。

(4)液壓油的粘度過(guò)大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。

2、軸向柱塞泵工作時(shí)壓力不穩(wěn)定的原因

(1)配油盤(pán)與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過(guò)大。

(2)軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過(guò)小,造成流量過(guò)小,內(nèi)泄漏相對(duì)增大。因此,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。

(3)進(jìn)油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

3、軸向柱塞泵流量不足的原因

(1)油箱油面過(guò)低,油管、濾油器堵塞或阻力過(guò)大及漏氣等。

(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿(mǎn)油液,留有空氣。

(3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤(pán)密封不良。

(4)油泵連接不當(dāng),使泵軸承受軸向力,導(dǎo)致缸體和配油盤(pán)產(chǎn)生間隙,高低油腔串通。

(5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。

(6)液壓油不清潔,缸體與配油盤(pán)或缸體與柱塞磨損,使漏油過(guò)多。

(7)油溫過(guò)低,油液粘度下降,造成泵的內(nèi)泄漏增大,泵并伴有發(fā)熱的癥狀。

4、軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因

(1)油泵各結(jié)合處密封不良,如密封圈損壞。

(2)配油盤(pán)與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過(guò)大,引起回油管外泄漏增加,也會(huì)引起高低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。

柱塞泵常見(jiàn)故障的維修方法

1.液壓泵輸出流量不足或不輸出油液  

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大,油箱中液面過(guò)低,進(jìn)油管漏氣,濾油器堵塞等。 

(2)泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大,密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等。可以通過(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。 

(3)傾斜盤(pán)傾角太小,泵的排量少,這需要調(diào)節(jié)變量活塞,增加斜盤(pán)傾角。

2.中位時(shí)排油量不為零  

變量式軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角為零時(shí)稱(chēng)為中位,此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

3.輸出流量波動(dòng)  

輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類(lèi)故障一般要拆開(kāi)液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。

4.輸出壓力異常  

泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。  

(1)輸出壓力過(guò)低  

當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,系統(tǒng)壓力也上不去,應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤(pán)產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,嚴(yán)重時(shí),缸體可能破裂,則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。  

(2)輸出壓力過(guò)高  

若回路負(fù)載持續(xù)上升,泵的壓力也持續(xù)上升,當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定,泵的壓力超過(guò)負(fù)載所需壓力值,則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。若大壓力過(guò)高,應(yīng)調(diào)整溢流閥。

5.振動(dòng)和噪聲  

振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害,也對(duì)環(huán)境造成污染。  

(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲  

如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí),將會(huì)引起共振,可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。  

(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲  

進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此,必須正確設(shè)計(jì)油箱,正確選擇濾油器、油管和方向閥。

6.液壓泵過(guò)熱  

液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因,一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。另外,回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高,也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。

7.漏油  

柱塞泵漏油主要有以下原因: 

(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕; 

(2)內(nèi)部泄漏過(guò)大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;  

(3)泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng),使密封處漏油;  

(4)泵的外接油管松動(dòng),管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;  

(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng),密封破損;  

(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

調(diào)節(jié)器:

 

閉式回路次級(jí)控制

DS2

可用于A4VSG

用于閉式回路的高動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器

針對(duì)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向的馬達(dá)和發(fā)電機(jī)操作

帶能量回收和能量存儲(chǔ)

帶閉環(huán)旋轉(zhuǎn)速度、位置或扭矩控制,實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)控制性能和動(dòng)態(tài)

 技術(shù)參數(shù)表

 

上海興拓機(jī)械是從事各類(lèi)液壓,工控,氣動(dòng)元件的公司。

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