德國rexroth閥上海銷售中心

力士樂Rexroth公司注冊總部位于德國斯圖加特，而營運總部及董事局總辦事處則設于德國洛爾。原公司早于1795年成立，及后不斷致力在各制造技術領域犮展。近50年來，博世力士樂Rexroth在液壓市埸一直處于世界很前端的位置。

產品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅動

●Rexroth馬達傳動裝置

●Rexroth馬達內置驅動

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數控機床

●Rexroth運動邏輯

●Rexroth人機接口

相關型號推薦：

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A2F12，

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葉片泵：

PVV,

PVQ，

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PV7等系列。

雙向流量控制閥

2FRM6B

大小6

組件系列3X

大工作壓力315bar

大流量32升/分鐘

特征

根據DIN24340形式的移植圖案形式A.

子板（單獨訂單）

止回閥，可選

2種調節類型，可選：

-帶刻度的旋鈕-帶刻度的可

鎖旋鈕

產品描述

一般信息

2型FRM流量控制閥是一種雙向流量控制閥。

它用于保持恒定的流量，與壓力和溫度無關。

該閥基本上由殼體（1），旋鈕（2），孔襯套（3），壓力補償器（4）和可選的止回閥組成。

流量控制閥類型2FRM6B...MV

（無外部關閉，無止回閥）

從通道A到通道B的流量在節流點（5）處受到節流。通過旋轉旋鈕（2）設定節流閥橫截面。為了確保通道B中的壓力無關且恒定的流量，在節流點（5）的下游安裝壓力補償器（4）。

壓縮彈簧（6）將壓力補償器（4）向下壓靠在其止擋上，并在沒有流過閥門時將壓力補償器（4）保持在打開位置。當流體流過閥門時，作用在通道A中的壓力通過孔口（7）向壓力補償器（4）施加力。

壓力補償器（4）移動到受控位置，直到力平衡。如果通道A中的壓力上升，則壓力補償器（4）沿關閉方向移動，直到力再次平衡。由于壓力補償器（4）的這種連續補償，獲得恒定的流量。

為了在兩個方向上控制通過閥門的流量，可以在該流量控制閥下方安裝Z4S型整流器夾層板。

型號2FRM 6 B76-3X / .MV

產品特點

流量控制閥又稱400X流量控制閥,是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。

1、一改常規節流閥使用孔板或純機械的減小流域面積的原理，利用相關導閥，大限度地減小能量在節流過程中的損失

2、控制靈敏度高，安全可靠，調試簡便，使用壽命長。

流量控制閥可在沒有外接電源的情況下，自動實現系統的流量平衡。是通過保持孔板（固定孔徑）前后壓差一定而實現流量限定的，因此，也可稱定流量閥。

定流量閥作用對象是流量，能夠鎖定流經閥門的水量，而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統的動態失調問題：為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設備的高效率運行，就需要控制這些設備流量固定于額定值；從系統末端來看，為了避免動態調節的相互影響，也需要在末端裝置或分支處限制流量。

在設計中應注意的問題，流量控制閥的缺點是在于閥門有小工作差的要求，一般產品要求小工作壓差20KPa，如果安裝在不利回路上，勢必要求循環水泵多增加2米水柱的工作揚程，所以應采取近端安裝，遠端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。

材質壽命

閥體—優質灰鑄鐵

內件—黃銅、不銹鋼

彈簧—不銹鋼

膜片—三元乙丙

壽命—十年以上

連接方式

法蘭連接

這是閥門中用得多的連接形式。按結合面形狀又可分為以下幾種：

1、光滑式：用于壓力不高的閥門。加工比較方便

2、凹凸式：工作壓力較高，可使用中硬墊圈

3、榫槽式：可用塑性變形較大的墊圈，在腐蝕性介質中使用較廣泛，密封效果較好。

4、梯形槽式：用橢圓形金屬環作墊圈，使用于工作壓力≥64公斤/平方厘米的閥門，或高溫閥門。

5、透鏡式：墊圈是透鏡形狀，用金屬制作。用于工作壓力≥100公斤/平方厘米的高壓閥門，或高溫閥門。

6、O形圈式：這是一種較新的法蘭連接形式，它是隨著各種橡膠O形圈的出現，而發展起來的，它在密封效連接形式。

對夾連接

用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。

對焊連接

直接與管道焊接的一種連接方式。

螺紋連接

這是一種簡便的連接方法，常用于小閥門。又分兩種情況：

1、直接密封：內外螺紋直接起密封作用。為了確保連接處不漏，往往用鉛油、線麻和聚四氟乙烯生料帶填充；其中聚四氟乙烯生料帶，使用日見廣泛；這種材料耐腐蝕性能很好，密封效果，使用和保存方便，拆卸時，可以完整地將其取下，因為它是一層無粘性的薄膜，比鉛油、線麻*得多。

2、間接密封：螺紋旋緊的力量，傳遞給兩平面間的墊圈，讓墊圈起密封作用。

卡套連接

卡套連接，它的連接和密封原理是，當旋緊螺母時，卡套受到壓力，使其刃部咬入管子外壁，卡套外錐面又在壓力下與接頭體內錐面密合，因而能夠可靠地防止泄漏。

這種連接形式的優點是：

1、體積小，重量輕，結構簡單，拆裝容易；

2、連接力強，使用范圍廣，可耐高壓（1000公斤/平方厘米）、高溫（650℃）和沖擊振動

3、可以選用多種材料，適合防腐蝕；

4、加工精度要求不高；便于高空安裝。

卡套連接形式，已在中國某些小口徑閥門產品中采用。

卡箍連接

這是一種快速連接方法，它只需兩個螺栓，適用于經常拆卸的低壓閥門。

內自緊連接

以上各種連接形式，都是利用外力來抵消介質壓力，實現密封的。下面介紹利用介質壓力進行自緊的連接形式。它的密封圈裝在內錐體處，跟介質相向的一面成一定角度，介質壓力傳給內錐體，又傳遞給密封圈，在一定角度的錐面上，產生兩個分力，一個與閥體中心線平行向外，另一個壓向閥體內壁。后面這個分力便是自緊力。介質壓力愈大，自緊力也愈大。所以這種連接形式，適合于高壓閥門。它比法蘭連接，要節省許多材料和人力，但也需要一定的預緊力，以便在閥內壓力不高時，使用可靠。利用自緊密封原理做成的閥門，一般是高壓閥門。

閥門連接的形式還很多，例如有的不必拆除的小閥門，跟管子焊接在一起；有的非金屬閥門，采用承插式連接，等等。閥門使用者要根據具休情況具體對待。

相關配件

有閥門和管件，它們都是用在管道的連接或控制系統.閥門和管件都不能獨立存在，相輔相成的。閥門管件有碳鋼的和不銹鋼的，還有PVC，或者其他材料的，常用的就是前兩種，近幾年來隨著人們生活水平的提高，對副食品要求也隨之而來的需求量大了起來。所以帶動了食品機械的快速發展，于是不銹鋼衛生級閥門管件生產業便紅火起來，人們通常說閥門管件，多用的還是不銹鋼衛生級的。

閥門維護保養

注脂維護保養

在焊接前投產前以及投產后的閥門專業養護工作，為閥門服務于生產運營中起著至關重要的作用，正確和有序有效的維護保養會保護閥門，使閥門正常發揮功能并且延長閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方面。

*、閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式后，進行注脂作業。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。

第二、閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

第三、閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處于開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處于關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。

第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

第五、注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要先進行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發生。

第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口近的出脂孔先出脂，然后到低點，后是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。

第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。

第八、注脂后，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應用。

第九、注脂時，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發生。

第十、注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。

第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

第十二、閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。

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圖表/特征曲線

（用HLP46測量，θ 油  = 40±5°C）

流量取決于比例設置（流量控制A→B）

Δ P-Q V經由止回閥的特性曲線（B→A）的孔關閉

p E - q V特性曲線

Δp = 20 bar時的 溫度依賴性

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