德國rexroth齒輪泵品質現貨

因力士樂系列型號過多，無法一一列出，

A2F系列：

A2F10，

A2F12，

A2F28，

A2F45，

A2F55，

A2F63，

A2F80，

A2F107，

A2F125，

A2F160，

A2F200，

A2F250，

A2F500

A4VG系列：

A4VG28、

A4VG45、

A4VG50、

A4VG56、

A4VG71、

A4VG125、

A4VG180、

A4VG250

A2FO系列：

A2FO12，

A2FO16，

A2FO23，

A2FO28，

A2FO32，

A2FO45，

A2FO56，

A2FO63，

A2FO80，

A2FO90，

A2FO107，

A2FO125，

A2FO160，

A2FO180

A2FE系列：

A2FE55，

A2FE80，

A2FE107，

A2FE125，

A2FE160

A2FM系列：

A2FM10，

A2FM12，

A2FM16，

A2FM23，

A2FM28，

A2FM32，

A2FM45，

A2FM56，

A2FM63，

A2FM80，

A2FM90，

A2FM107，

A2FM125，

A2FM160，

A2FM180

葉片泵：

PVV,

PVQ，

PV7...A，

PV7等系列。

REXROTH力士樂在大陸的合作進程中，吸收大量合作機構，BOSCH-REXROTH（博世-力士樂）的液壓備件、力士樂氣動備件、力士樂工控備件等產品。公司憑借著力士樂產品種類齊全、價格低、供貨期快、售后服務有保證等優勢，已與國內各大力士樂分銷商、生產配套廠、力士樂液壓系統使用客戶，建立了長期供貨及信任關系。同時為了縮短供貨期保證客戶的貼身利益，我們還專門建立了BOSCH-REXROTH常用備件的庫存，并派專人進行管理。

作為一個伙伴，博世力士樂利用其*科技和*的行業知識為*的機械和設備工程項目提供支持。我們位于世界各地的30,500多名員工開發量身定做的、安全的和保護資源的解決方案。通過創新，我們為機械制造商和終用戶提供多方面的改進。例如，幫助降低有害的二氧化碳的排放，同時提高生產率。

重要的是，我們通過采用預定義的功能和一體化的工程工具使得跨技術解決方案應用起來更加得心應手。

產品

REXROTH力士樂

REXROTH柱塞泵，REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵，REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥，REXROTH油泵，

REXROTH導軌，Rexroth隆興液壓，

REXROTH滾珠絲桿，REXROTH滑塊，

REXROTH比例閥，REXROTH壓力閥

REXROTH傳感器，REXROTH馬達

REXROTH伺服閥，REXROTH繼電器

產品特點

1.參數高：額定壓力高，轉速高，力士樂油泵的驅動功率大

2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右

3.壽命長

4.變量方便，形式多

5.單位功率的重量輕

6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應力，材料強度性能可得以充分利用

內齒輪泵

PGP

固定位移

框架尺寸2,3

尺寸6.3......32

大壓力350巴

排量6.5...32.5cm?

特征

運行噪音低

低流量脈動

由于密封間隙補償，即使在低粘度下也具有高效率

由于滑動軸承和密封間隙補償，使用壽命長

適用于廣泛的粘度和速度范圍

出色的吸力特性

可與PGH和PGF內齒輪泵，葉片泵和軸向柱塞泵結合使用

用途：

適用于高工作壓力，高106次負載循環的驅動器，例如修邊壓力機

產品描述

設計

PGP液壓泵是具有固定排量的泄漏補償內齒輪泵。

它們主要包括：殼體（1），軸承蓋（1.1），蓋（1.2），齒圈（2），小齒輪軸（3），滑動軸承（4），軸向盤（5）和止動銷（6）以及由段（7.1），段載體（7.2）和密封輥（7.3）組成的段組件（7）。

吸氣和位移過程

流體動力支撐的小齒輪軸（3）沿所示的旋轉方向驅動內齒齒圈（2）。

在旋轉期間，吸力區域中的體積增加大約1°的角度。180°。產生負壓并且流體流入腔室。

鐮刀形區段組件（7）將吸入室與壓力室分開。在壓力室內，小齒輪軸（3）的齒與齒圈（2）的齒槽嚙合。然后流體通過壓力通道（P）移動。

軸向補償

軸向補償力FA作用在壓力室的區域中并且由軸向盤（5）中的壓力區（8）產生。因此，旋轉和固定部件之間的軸向縱向間隙非常小并且確保壓力室的很好的軸向密封。

徑向補償

徑向補償力FR作用在節段（7.1）和節段載體（7.2）上。

區段比和區段和區段托架之間的密封輥（7.3）的位置設計成在環形齒輪（2），區段組件（7）和小齒輪軸（3）之間提供幾乎無間隙的密封。

密封輥（7.3）下的彈簧元件即使在非常低的壓力下也能確保足夠的接觸壓力。

流體動力和靜*承

作用在小齒輪軸（3）上的力被流體動力潤滑的徑向滑動軸承（4）吸收，而作用在環形齒輪（2）上的力被靜*承（9）吸收。

樣條曲線

為齒輪選擇了漸開線拼接。它們長的接觸導致低流量和壓力脈動;這些低脈動速率對低噪聲操作有很大貢獻。

用過的材料

外殼（1），軸承蓋（1.1），蓋（1.2）和軸向盤（5）：鋼-鋁復合材料

齒圈（2），小齒輪軸（3）和止動銷（6）：鋼

滑動軸承（4）：帶有鋼背的銅錫

段（7.1）和段載體（7.2）：黃銅合金

密封輥（7.3）：塑料

型號列舉：

PGF1-2X/1,7LA01VP1-A340B

PGF1-2X/1,7LA01VP1

PGF1-2X/1,7RA01VP1

PGF1-2X/1,7RL01VM

PGF1-2X/1,7RN01VM

PGF1-2X/1,7LN02VM

PGF1-2X/2,2LN02VM-A319

PGF1-2X/2,2RE01VU2

PGF1-2X/2,2LA01VP1

PGF1-2X/2,2LN02VM

PGF1-2X/2,2RN01VM

PGF1-2X/2,2RA01VP1

PGF1-2X/2,8RE01VP1

PGF1-2X/2,8RL01VM

PGF1-2X/2,8RN01VM

PGF1-2X/2,8RA01VP1

PGF1-2X/3,2LN12VM-A387

PGF1-2X/3,2RE01VU2

PGF1-2X/3,2RN01VM

PGF1-2X/3,2LA01VP1

PGF1-2X/3,2LN02VM

PGF1-2X/3,2RA01VP1

PGF1-2X/4,1LN01VM-A279

PGF1-2X/4,1LN01VM

PGF1-2X/4,1LN02VM

PGF1-2X/4,1RA01VP1-A415

PGF1-2X/4,1RA01VP1

PGF1-2X/5,0RE01VU2

PGF1-2X/5,0RN01VM

PGF1-2X/5,0RA01VP1

原理

內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。

由于這種*結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，粘度范圍為：0.2-1000000cp。

1.內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可；

2.內嚙合齒輪泵泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；

3.內嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。

4.內嚙合齒輪泵具有：存在困油現象、輸送平穩、效率高、噪音小，使用壽命長的優點

維修方法

1.齒輪泵軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

2.齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。

3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1.5μm。

4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換

泵中零件維修后，軸承滾針應更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內，滾針間要相互平行布置。

檢修步驟

拆卸

拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運行狀態；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。

二、復查數據

對齒輪泵各部件配合間隙，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1——1。

三、檢查

對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。

四、修復或更換

對超標的零部件應予以更換，對需修復的零部件，修復后應符合標準。

五、組裝及調整

齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉子，遇到轉子轉不動時，應松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。

六、試車

水壓試驗為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運行期間，無泄漏，運行聲音正常，無異常振動，出口壓力符合要求為合格。

絕大多數人，在絕大多數時候，都只能靠自己。

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