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產品簡介
詳細介紹
WYZCB-10WYZCB-10 磁電式傳感器
采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。
技術參數：
1 工作電壓：DC5～30V
2 測量范圍：0～20KHz
3 測速齒輪形式：模數1 ～ 3（漸開線齒輪）
4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉速無關
5 工作溫度：-30 ～+120℃
6 螺紋規格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）
7 安裝間隙：1～5mm
8 重 量：約100 g
WYZCB-10WYZCB-10 磁電式傳感器
技術參數
直流電阻： 150 Ω ～20 0 Ω （25℃）
使用溫度： -30℃～130℃
螺紋尺寸： M16 × 1.0 或 M16 × 1.5
測量范圍： 100～10000r/min （60 齒）
重 量： 約 150g
測速齒輪形式
模數 2 ~ 4 （漸開線）
VB-Z9200磁電式轉速傳感器齒輪材料
齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料
齒形
成漸開線齒形是的齒形。用 大模數的齒輪或用其他的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確測量。安裝時要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。
磁電式轉速傳感器的工作原理
磁電式轉速傳感器是以磁電感應為基本原理來實現轉速測量的，磁電式轉速傳感器是由鐵芯、磁鋼、感應線圈等部件組成的，測量對象轉動時，轉速傳感器的線圈會產生磁力線，齒輪轉動會切割磁力線，磁路由于磁阻變化，在感應線圈內產生電動勢。
磁電式轉速傳感大的感應電勢產生的電壓大小，和被測對象轉速有關，被測物體的轉速越快輸出的電壓也就越大，也就是說輸出電壓和轉速成正比。但是在被測物體的轉速超過磁電式轉速傳感器的測量范圍時，磁路損耗會過大，使得輸出電勢飽和甚至是銳減。