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上海臺邁衡器有限公司 |
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浙江金華80噸100噸工地地磅裝無人稱重系統 配接刷卡體系，實現稱重過磅無人值守
本軟件合作無接觸感應主動識別技能可實現稱重過程無人值守。給每輛車發一張車輛卡，將車輛信息如車號，單位，貨名等信息提前錄入體系。當車稱重時，司機刷卡，軟件主動調取車輛相關信息，比方單位名稱，車號等，軟件判別稱重數據安穩后，主動保存分量信息一起抓拍相片，并可主動打印單據，也可合作語音體系提示車輛下磅，本次稱重結束。當該車第2次來過皮重時，司機刷卡，軟件主動調出該車一次過磅記載，判別分量安穩后，主動保存分量信息并抓拍相片，兩次稱重合為一條記載，軟件主動計算出毛重，并且主動打印單據。別的電子標簽固定在車上，防止司機暗里調換卡。
秤臺加工工藝說明
引進大型“數控折彎機"、“數控剪板機"、“數控激光切割機"等設備
地磅秤體承載主梁由設備折彎成U型梁與原選用槽鋼比較，
汽車衡產品利益：
1.主梁高度33mm，面板10-12mm，抗彎強度可行進50%；
2.秤臺選用U型主梁，有效處理秤臺曲折引起計量誤差；~選用*的CAD(計算機輔佐規劃)、CAT(計算機輔佐丈量)技能，規劃的秤臺受力點更加合理
3.引進GRACC噴涂，鋼板前期選用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理
4.之后噴涂兩遍優質品牌的環氧富鋅防銹底漆
5.面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，處理臺面腐蝕問題
6.選用二氧化碳保護焊，行進鋼結構焊接質量
地磅稱重系統特色
·數據的收集盡可能地悉數選用系統自動收集辦法，減少人為干預，進步數據收集的準確性，實時性。
·加快過衡速度，進步出產作業功率。
·標準過磅流程，堵住漏洞，更有用的防止做弊狀況的發生。
·對汽車衡進行會合式的處理，一個人能夠處理多個汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業的擔負。
·設備自助人機交互系統，替代磅房，節省建筑本錢;設備會合設備，便于處理，防止人為損壞。
·司衡人員遠程會合作業，完結地磅無人值守，防止了司機與司衡人員的直接觸摸，改進了司衡人員的作業環境。
·與IC卡無人值守地磅系統比照，我們的電子車牌可進行遠距離讀卡，完結車輛跋涉過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功用，可根絕司機利 用交換卡片、車牌等做弊。
·完善過磅車輛的處理，做到車、卡的*結合。
·可根據企業需求定制額外的功用，可完結與出產系統等的無縫對接。
·集控中心與前端數據收集系統經過網絡連接，不添加額外的鏈路建造本錢。
·系統具有多種手段防止做弊行為。
浙江金華80噸100噸工地地磅裝無人稱重系統 系統作業原理
當車輛通過檢測車道，車輛將依次通過上秤檢測線圈和車輛分離器，上秤檢測線圈被觸發，一同車輛分離器的部分或悉數光束被車輛阻斷，即被觸發。僅當上秤檢測線圈和車輛分離器皆被觸發的情況下，系統判別有車輛上秤。
車輛開端上秤，車軸首先將壓過上秤端的輪軸判別器，在輪軸判別器（長度固定180mm）下面分別安裝有傳感器，依照車輛的正常行進方向，當車輛通過期，兩組傳感器將先后通過接線盒分別給出車輛的軸重信號，系統實時搜集到兩組軸重信號，并通過系統內部的AD轉換器轉換成數字信號。系統通過軟件把AD值轉換成軸重數據，并通過兩組信號的有用時刻計算出車輛的行進速度。
然后車輛將壓上后續的秤重臺，整車計重途徑下面的稱重傳感器受力，稱重備傳感器內由電阻應變計構成的多組電橋失去平衡，輸出電信號，接線盒搜集到稱重傳感器的信號且實時發送到稱重控制器，通過稱重控制器內部的AD轉換器轉成數字信號。系統通過軟件把AD值轉換成重量數據。得出車輛在秤臺上的重量值。
一同系統對車輛分離器信號、上秤/下秤輪軸判別器信號進行辨認，且對一切搜集信號進行組合邏輯判別，判別是否有不同方式的倒車、溜車等現象。當車輛*通過后，將軸重、車輛總重、車型、車速等信息上傳到車道計算機。車道計算機內置計重收費軟件，作業人員根據稱重數據對車輛進行收費。
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