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上海韜世實業(yè)發(fā)展有限公司 |
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—— 銷售熱線 ——
15901984249 |
德國REXROTH力士樂高扭矩葉片電機*
15 系列電機在內部液壓平衡，因此在電機軸承上不會產(chǎn)生明顯的徑向載荷，有助于延長使用壽命。電機可以配置各種軸承，以承受外部徑向和軸向載荷。本樣本詳細介紹了標準電機（見圖 1）；這在技術上是可行的，可以提供定制解決方案。請咨詢工廠。
供油管路連接到油口 A 和 B。殼體泄油管路可以安裝在 C1 油口上。有關附加殼體管路位置，請參閱電機設備圖紙；有關詳細信息，請參閱第 23 頁“殼體泄油”部分。將“A”油口用作進油口將實現(xiàn)順時針軸旋轉（從軸的正面看）。將“B”油口用作進油口將實現(xiàn)逆時針軸旋轉（從軸的正面看）（見圖 2）。
項目編號 | 說明 |
1 | 后殼體 |
2 | 轉子 |
3 | 轉子葉片 |
4 | 定子葉片 |
5 | 定子葉片彈簧 |
6 | 調速板 |
7 | 前殼體 |
8 | 軸承 |
9 | 密封板 |
10 | 軸 |
11 | 軸密封件 |
12 | 轉子葉片彈簧 |
13 | 定子 |
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | |||||||
MV015 | - | 61 | - | 1S | - | - | - | - | - | 000 |
01 | 電機系列 | MV015 |
油口選擇- 后殼體與速度選擇。有關雙速設計的信息，請咨詢工廠。 | ||
02 | 代碼 61 | |
鑄造后殼體，配有 4 個 1-1/4" 螺栓法蘭，單速度 | 61 | |
旋轉組 - 名稱 | ||
03 | 標準速度 | 1S |
排量 - 方案 | ||
04 | 單級旋轉組 | |
98 cm3/U | 006 | |
115 cm3/U | 007 | |
131 cm3/U | 008 | |
156 cm3/U | 009 | |
172 cm3/U | 010 | |
188 cm3/U | 011 | |
213 cm3/U | 013 | |
246 cm3/U | 015 | |
軸選擇 1) | ||
05 | 符合 SAE C 的鍵軸 | 30 |
符合 SAE C 的花鍵軸 | 31 | |
符合 SAE J501 的帶錐形軸的輪式電機 | 32 | |
前后端轉速計軸外部帶鍵軸 | 34 | |
前后端轉速計軸外部帶花鍵軸 | 49 | |
可手動收縮式花鍵軸 | 50 | |
光杠 - 可根據(jù)客戶規(guī)格進行配置 | 52 | |
帶 CA21-1 鉆桿外螺紋的空心軸 | 53 | |
軸承選擇 | ||
06 | 請參閱軸和軸承組合的可用性 | |
軸密封件（請參閱技術數(shù)據(jù)） | ||
07 | 僅使用 FKM (Viton) 材質的 TCN（徑向唇形密封件）（代碼 53 空心軸wei一軸密封件） | T |
方形密封圈 | Q | |
主體 O 形環(huán)（有關密封材料規(guī)格，請參閱技術數(shù)據(jù)） | ||
08 | NBR (Buna) – 標準（代碼 53 空心軸wei一主體選擇） | B |
FKM (Viton) – 可選 | V | |
特殊索引編號 | ||
09 | 標準設計 - 特殊功能以三位代碼命名（請咨詢工廠） | 000 |
| 1) | 請參閱技術數(shù)據(jù)獲取重量信息 |
| 30 | 31 | 32 | 34 | 49 | 50 | 52 | 53 |
B1 | ● | ● | ? | ● | ● | ● | ● | ? |
B4 | ○ | ○ | ? | ○ | ○ | ? | ? | ? |
T1 | ? | ? | ● | ? | ? | ? | ? | ● |
| ● = 已提供 ○ = 可應要求提供 ? = 不提供 | |
| 注意： 可能提供其他軸和軸承組合。請咨詢工廠。 |
標準系列代碼 61 | MV015 | |||||||||
排量 | cm³/轉 | 98.4 | 114.7 | 131.1 | 155.7 | 172 | 188 | 213 | 245.8 | |
壓力 | 連續(xù) | bar | 207 | |||||||
間歇 | bar | 241 | ||||||||
旋轉速度 | 連續(xù) | rpm | 2000 | 1900 | 1800 | 1700 | 1600 | 1500 | ||
間歇 | rpm | 2600 | 2300 | 2000 | ||||||
扭矩為 207 bar 1) | 連續(xù) | Nm | 248 | 312 | 372 | 418 | 477 | 536 | 580 | 690 |
| 1) | 扭矩值為 20 mm²/s 的大速度以及標準旋轉組的情況下測得的平均性能數(shù)據(jù)。 |
間歇運行占空比為每分鐘六 (6) 秒。
1
在某些條件下可能允許更高的速度或壓力。請咨詢工廠。
2
整體結構 | kg |
30 | 22 |
31 | 22 |
32 | 29 |
34 | 21 |
49 | 21 |
50 | 30 |
52 | 無詳細信息 |
53 | 28 |
博世力士樂 Rineer 高扭矩葉片電機主要適用于常規(guī)的石油基液壓油。液壓油可以與油供應商或當?shù)氐匿N售辦事處協(xié)商進行選擇，并考慮到以下要求：
該油應具有 IP 334 (DIN 51354) 中描述的 FZG (90) 小故障級 11。油也必須含有防止氧化、腐蝕和發(fā)泡的抑制劑。礦物油的粘度在很大程度上取決于溫度。油的終選擇必須依賴于在電機上可預期的工作溫度，或者在系統(tǒng)中而不是在液壓油箱中建立的工作溫度。
系統(tǒng)高溫大大降低了油封和橡膠密封件的使用壽命，同時也降低了粘度，從而造成潤滑不良。含水量應小于 0.1%。
系統(tǒng)中使用的油應至少采用 25 μm過濾器進行過濾。
系統(tǒng)壓力 |
≤ ?207 bar |
19/17/141) |
| 1) | ISO 4406 標準 |
小工作粘度 | 20 cSt |
大工作粘度 | 54 cSt |
即使在高溫度下，也必須滿足小工作粘度。在低于 20 mm²/s 的速度下工作會降低設備的預期使用壽命。
大液壓油溫度不應超過 82 °C。
使用耐燃液壓油、水乙二醇、可生物降解的液壓油或使用的粘度超出建議粘度之外時，請咨詢博世力士樂 Rineer 應用工程師。
溫度范圍：
-54 … +121 °C
ding腈橡膠是丁二烯和丙烯腈的共聚物，與石油產(chǎn)品具有優(yōu)異的相容性。為了能夠暴露于低溫環(huán)境，有必要犧牲一些耐高溫性。該產(chǎn)品在抗壓縮yong久變形、抗冷變形、抗撕裂性和耐磨性方面表現(xiàn)得很*。但在耐臭氧性、耐日光或耐候性方面差一些。通常推薦用于石油、水、二酯和水-乙二醇。不推薦用于鹵代烴、磷酸酯、酮類、酸類和制動液。
溫度范圍：
-29 … +177 °C
氟橡膠是偏二氟乙烯和六氟丙烯的線性共聚物，具有廣泛的適應溫度范圍和耐化學性。該產(chǎn)品具有兼容性，推薦用于大多數(shù)流體和氣體，如石油、硅酸酯、二酯、鹵代烴和大多數(shù)磷酸酯。氟橡膠具有非常好的耐臭氧性、耐候性和耐老化性。不推薦用于酮類、乙二醇基制動液、過熱蒸汽、甲酸和乙酸。
博世力士樂 Rineer 提供兩種類型的旋轉密封件，即徑向唇形密封件和方形密封環(huán)。唇形密封件僅提供 FKM 材質。方形密封環(huán)有 NBR 和 FKM 材質可供選擇。徑向唇形密封件比方形密封環(huán)設計更能承受施加在軸上的外部徑向載荷。兩種設計都能承受施加在軸上的軸向載荷。
材料的熱失效是旋轉密封件常見的故障模式。降低軸/密封件接口處的摩擦是減少密封件上積熱的有效方法。結合高軸速度進行密封時使用的壓力越高，摩擦越大（熱積聚越多），密封件壽命越短。適當?shù)夭僮餍D密封件需要特別的技巧。我們的密封件會在密封/軸接觸區(qū)域下方應用油膜，從而分離兩個表面，減少表面磨損并使接觸區(qū)域冷卻。流經(jīng)葉片、轉子和定時板接口的滑動油積聚在殼體中并潤滑軸承和密封件。
密封件類型 | 大殼體壓力 | 外部負載 |
徑向軸密封件 | 2,4 bar | 徑向/軸向 |
方形密封圈 | 6,9 bar | 低徑向/軸向 |
電機選擇具體取決于應用，通常需要確定馬力、電機轉速范圍和可用的入口壓力。或者，可以使用特定應用所需的輸出扭矩和速度。電機速度（軸速度）是輸送到電機的流量和排量的函數(shù)。扭矩輸出是壓差和馬達排量的函數(shù)。所示圖表基于實際的性能數(shù)據(jù)，并將給定電機的損耗計入在內。
例如：
應用要求是在 37.28 kW 下以 1000 rpm 的轉速運行時，可用的入口壓力為 186 bar，回油管路壓力為 14 bar。壓差為 172 bar。
理論扭矩（理想情況下無損失）：
公制：
美制：
理論排量（理想情況下無損失）：
對于條件 T = 356 Nm
公制：
美制：
參考圖表“扭矩 131 cm3”
A 131 cm3 排量電機在 172 bar 的壓力下將產(chǎn)生約 312 Nm 的扭矩。
參考圖表“所需總流量 131 cm3
A 131 cm3 排量電機在 172 bar 的壓力下以 200 rpm 的轉速運行將需要大約 167 l/min 的總流量。
可測量 | 符號 | 單位 | 公式 |
排量 | d | cm3/U |
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入口流量 | Q | l/min |
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軸速度 | n | rpm |
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功率 | P | kW |
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壓差 | Δp | bar | |
扭矩 | T | Nm |
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可測量 | 符號 | 單位 | 公式 |
排量 | d | in3/rev |
|
入口流量 | Q | gpm |
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軸速度 | n | rpm |
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功率 | P | hp |
|
壓差 | Δp | psid | |
扭矩 | T | lb-ft |
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有關這些參數(shù)之外的應用，請務必向我們咨詢！
15 系列中的軸承可以接受上述徑向容量圖中所示的徑向載荷。不推薦將推力負載用于標準電機。有關推力式應用，請參閱推力式電機軸承圖。
| 1) | Radial load located at center of effective output of the shaft. |
Dimensions in mm
Dimensions in mm
Dimensions in mm
Dimensions in mm
Dimensions in mm
Dimensions in mm
Dimensions in mm
Dimensions in mm
15 系列電機用于內部或外部殼體泄油口。如果在開式油路中工作，則可以選擇外部殼體泄油口，并且應封堵未使用的殼體泄油口。如果在閉式油路中工作，則可以選擇 15 系列電機 要求 外部殼體泄油口的尺寸要足夠大，以防徑向唇形密封件的背壓超過 2.4 bar 或方形密封環(huán)的背壓超過 6.9 bar。殼體泄油管路必須以低限制連接到油箱，以防超過密封件的額定能力；必須封堵任何未使用的殼體泄油口。切勿封堵所有殼體泄油口，否則會引起電機殼體內的壓力積聚并吹出軸密封件。殼體泄油管路應直接返回到油箱的油面以下，并盡可能遠離泵吸油管路。有關殼體泄油口的位置，請參閱設備圖紙。建議在高高度使用殼體泄油口。
如果電機和系統(tǒng)之間的溫差超過 28 °C，則必須考慮低溫環(huán)境。如有可能，請聯(lián)系博世力士樂 Rineer 代表。在低溫環(huán)境中，在使用系統(tǒng)之前，可能需要預熱液壓系統(tǒng)中的油。通常，預熱*于油、泵和方向控制閥；油路中的其他組件（如電機）保持低溫。當方向控制閥發(fā)生偏移時，液壓系統(tǒng)中的暖油流經(jīng)冷電機，導致電機內部部件發(fā)生不均勻膨脹，這可能會導致磨損和組件故障。低壓油可以通過電機殼體以 4 l/min 的大流速循環(huán)，或以大 20 rpm 的低速空轉，直到電機溫度在 28 °C 以內或低于系統(tǒng)油溫度。
當向“A”油口提供液壓油流時，從其端部看，軸的旋轉將為順時針方向。將向“B”油口提供回油管路油流。將“B”油口用于進油口油流只是會反轉軸的旋轉方向，“A”油口將成為回油管路油口。
如有需求，請見：德國REXROTH力士樂高扭矩葉片電機
化工儀器網(wǎng)
