GT-2+數字化鋼軌超聲探傷車
GT-2+京海興樂科技（北京）有限公司提供探傷儀（奧林巴斯/汕超/美國GE/達高特/中科漢威/友聯/聲納/）配件：相控陣探頭，直探頭，斜探頭，連接線，探頭線，保護膜，試塊，耦合劑，雙晶探頭，表面波探頭，小徑管探頭，小角度探頭，水浸探頭，非金屬探頭，可拆式探頭，可變角度探頭，窄脈沖探頭、測厚探頭、高溫耦合劑及超聲探傷-UT；磁粉探傷-MT；滲透檢測（PT）、射線探傷

GT-2+數字化鋼軌超聲探傷車

GT-2+京海興樂科技（北京）有限公司提供探傷儀(奧林巴斯/汕超/美國GE/達高特/中科漢威/友聯/聲納/)配件：相控陣探頭，直探頭，斜探頭，連接線，探頭線，保護膜，試塊，耦合劑，雙晶探頭，表面波探頭，小徑管探頭，小角度探頭，水浸探頭，非金屬探頭，可拆式探頭，可變角度探頭，窄脈沖探頭、測厚探頭、高溫耦合劑及超聲探傷-UT；磁粉探傷-MT；滲透檢測(PT)、射線探傷-RT、渦流探傷-ET等產品。

 

GT-2+數字化鋼軌超聲探傷車是第二代鐵路全數字式、高亮真彩顯示、輕便手推式鋼軌超聲波探傷小車。該設備全面滿足鐵道部TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求，適合于43～75kg/m鋼軌的探傷，能高效的檢測出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測應用場合。GT-2+數字化鋼軌超聲探傷車是第二代鐵路全數字式、高亮真彩顯示、輕便手推式鋼軌超聲波探傷小車。該設備全面滿足鐵道部TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求，適合于43～75kg/m鋼軌的探傷，能高效的檢測出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測應用場合。

• “9+2”通道設計，滿足新、老工藝的要求，具備工藝的拓展性；全新*的探頭組合，*檢測軌頭，便于發現各種鋼軌缺陷，大大提高檢測能力。
• 多種方式全面檢測，傷損一覽無遺，具備*的B型智能顯示方式和B型報警提示功能。
• 一體化防震動抗干擾設計。
• 全面數字化設計，參數、數據、記錄等全面數字化，無需拆機調節動態范圍。
• 性能指標高，傷損發現能力強。
• 100M硬件采樣頻率，*傷損分辨力。
• 全中文面板，便捷快捷鍵，一鍵操作，“菜單式界面”的人機對話模式，易學易用。
• 精細準確的分段深度補償曲線。
• 全程數據自動記錄，全面涵蓋A型、B型、標記、各種探傷事件；專業計算機回放軟件，數據管理，數據分析，報表功能一應俱全，管理輕松無憂。
• 大容量存儲空間，能存儲50公里探傷數據。
• 高速USB接口，超快數據下載速度。
• 具備高清晰度多媒體HDMI接口，連接顯示器或電視進行數據回放。
• LBS+AGPS+GPS設計，同時支持電信移動運營商的無線電通訊網絡和衛星定位。
• 具備探頭耦合失效報警功能，全面監控探頭工作狀態。
• 具備穿透探傷功能。
• 全面快捷的傷損標記、智能里程校對、道岔信息管理、線路信息管理、操作人員信息管理，超速報警和速度監控，全面輔助鋼軌探傷。
• 自定義通道顯示顏色和通道報警聲音。
• 具備聲光報警、超速報警、圖像報警等多種傷損報警方式。
• 高亮度陽光下可見8.4寸TFT寬溫工業顯示屏，光學玻璃消除人影，大屏大視野。
• 全自主知識產權研制，可根據用戶和現場的要求進行改進和升級。
• 具備權限分級管理，高級調校功能僅供檢測技師設定儀器使用。
• 儀器參數可以保存和調用，切換方便，不需反復調節參數。
• 高精度的里程檢測功能，實現里程位移計算，便于全程記錄波形的區段、地點的識別和管理。
• 新型水箱設計，容量更大，并采用*的防銹蝕設計，更加耐用。
• 內置新材料、環保大容量鋰電池。

  主要技術性能
  發射接收通道數及工作方式	共11通道，可9通道循環工作，各通道分別發射接收，以及設置有2個特殊應用通道
  通道頻率范圍	2～4MHz
  增益	總增益量80dB，各通道獨立調節
  動態范圍	抑制最小時不低于16dB，抑制最大時2～6dB
  重復頻率	每個通道400Hz
  波形顯示方式	多種顯示方式可選，包括A型顯示、B型顯示、A/B同顯等
  檢測范圍	具有自動及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動設置
  水平線性誤差	≤1%
  垂直線性	≤15%
  報警閘門調節方式	報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調節
  報警方式	包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和失波報警、超速報警、探頭耦合失效報警等
  報警指示	采用聲光結合報警方式，同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離
  可調的增益曲線	用戶可根據實際需要進行增益曲線的調整，以滿足實際探傷的要求
  探傷靈敏度余量	0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB
  	37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB
  動態探傷能力	配用0°，37°，70°路軌探頭，可發現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發出相應的報警指示
  儀器使用電源	直流12V（鋰電池組）
  連續工作時間	≥8h
  重量	27Kg（含手推車、儀器主機、電池組、充電器）
  水箱容量	≥17L
  B型顯示主要技術指標
  發射接收通道數及工作方式	共11通道，可9通道循環工作，各通道分別發射接收，以及設置有2個特殊應用通道
  成像顯示區域	1500×300
  成像顏色	自定義
  顯示精度	縱坐標和橫坐標均為 2 mm
  實時刷新率	50 Hz
  圖像表示范圍	1500 mm
  編碼輪分辨率	2 mm
  行走距離誤差	≤1%
  探傷最大速度	5.0 km/h
  圖像合成通道數	9 通道

  名稱	規 格			名稱	規 格
  直          探          頭   ︵   金  屬  外   殼   ︶		0.5P28		斜              探              頭  ︵   金  屬  外   殼   ︶		2.5P6×8          K1 K1.5 K2 K2.5
  		2.5P28				2.5P8×12    K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		1.25P28				2.5P9×9     K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		1.25P20				5P6×8            K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2P14				5P8×12      K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2P20				5P9×9       K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P6				1.25P13×13  K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P10				1.25P18×18  K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P14				2.5P10×16   K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P20				2.5P13×13   K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		4P20				2.5P18×18   K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		4P25				5P10×16          K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		5P8				5P13×13          K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		5P12				2.5P20   K1 K1.5 K2 K2.5 K3(可拆式)
  		5P14				2.5P14   K1 K1.5 K2 K2.5 K3(可拆式)
  		5P20				5P20   5P14   K1 K1.5 K2 K2.5 K3(可拆式)
  		10P10				2.5P14 30°36.5°40°45°50°(可拆式)
  小徑管		5P6×6  K2.5   K3				5P14   30°36.5°40°45°50°(可拆式)